续航里程816km 西雅特LEON插电式混动版

曹雷

2013年06月13日 00:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 日前，西雅特发布了一款LEON插电式混动版车型，该车被定名为LEON VERDE。据悉，这款车最大续航里程可以达到816km左右。

　　外观方面，西雅特LEON插电式混动版车型基于全新一代LEON五门版车型改进而来，车身外部贴有VERDE标识，这也是该车最有辨识度的外部特征。此外从图片来看，西雅特LEON插电式混动版的充电口在前进气格栅中部位置。

　　动力方面，据海外媒体报道，西雅特LEON插电式混动版车型搭载的混动系统由一台1.4TSI 汽油发动机和一台电动机组成，最大功率分别为124马力和103马力。据悉，该车的最大续航里程在816km左右，而在纯电动模式下，这款车可以行驶约50km。此外，西雅特LEON插电式混动版车型还配备一套智能能量管理系统，该系统可以在低电量情况下为车辆充电。（编译/汽车之家曹雷）

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LEON 2012款 2.0TSI CUPRA 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.78秒	40.79米	8.57升
测试文章：性能与舒适兼备测试西雅特LEON CUPRA
评测编辑-梁巍：	对CUPRA有些小小的失望，高功率2.0T发动机没能打败GTI，而且从操控和运动感来看也是进行了妥协，虽说这样日常驾驶舒适性提高了不少，也还有着进口车的身份，不过作为一款钢炮级别的产品大家要的就是纯粹的运动感，现在看来它想要撼动GTI的地位似乎不那么容易。
评测编辑-胡正暘：	刚进口的时候定价太高，第一炮没有打响，会给后面的动作增加难度，现在全系降价很多，性价比提升了，头一批客户情何以堪。LEON个性很突出，但营销做的很一般。
评测编辑-罗浩：	虽然它本质上就是高尔夫GTI，但西班牙品牌对于国内消费者来说终究太生僻了，接受起来恐怕难度不小，而且由于它的进口身份，价格也缺乏竞争力，好在市面上已经有大幅度的优惠，喜欢个性的消费者可以尝试一下的，至少品质方面不会令人失望。

LEON 2012款 1.8TSI FR 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.95秒	40.80米	--升
测试文章：内容结合形式试驾西雅特Leon CUPRA
评测编辑-梁巍：	尽管它同样来自于PQ35平台，尽管它从里到外都透着一股子大众的味道，不过作为一个全新的品牌，不同的长相多少还是给我们带来了点新鲜感。那些习惯了大众风格但是又看腻了大众设计的朋友们，西亚特是个不错的选择噢！
评测编辑-胡正暘：	性能方面，如果你厌倦了大众的标，那么它是国产GTI更强的替代者，不过现在刚上市，售后服务方面得多考虑考虑，偌大一个中国4S店只有个位数，定价也真心不便宜。
评测编辑-罗浩：	除了外观内饰之外，西雅特的全套技术都来自大众PQ35平台，所以整体性能和驾驶感受依然是八九不离十的大众风格，不过略带讽刺意味的是，作为全进口车，它倒是比国产大众车型更原汁原味一点，但它的品牌和价格，又让人不得不仔细考虑许久。