从汽车之家选出的拥有率低于30%的颇有代表性的18款车辆配置显示，六款高科技配置普遍拥有率都不高，仅有驾驶模式选择系统配置的拥有率超过10%，达到17%；四款座椅配置中座椅加热配置的拥有率较高，达到23.1%，其次是座椅记忆为13.2%；四款安全/操控配置中无钥匙进入/启动系统的拥有率较高，达到21.6%；而四款其他配置中分区空调在消费者的爱车中拥有比例较高，达到29.5%，其次是全景天窗，拥有率为10.7%。那么，拥有上述配置的车主使用这些配置的情况又如何呢？
调查显示，在拥有上述配置的车主中，对这些配置的使用情况不是很乐观，比如，驾驶模式选择系统配置的未使用率高达70.6%，这就意味着每100位拥有此配置的车主中，有70人很少使用或完全不使用此配置；所以，可以看到除了无钥匙进入/启动系统配置的使用情况较好之外，其他配置均存在物不能尽其用的情况。
在调查中，有哪些配置是消费者公认的过度配置呢？调查数据显示，驾驶模式选择、座椅加热、自动泊车系统、车道偏移辅助系统、车载电视、发动机启停技术、夜视系统、座椅按摩、分区空调及座椅通风成为过度配置榜单TOP10。
分析认为，大家现在普遍都认为配置越高越好，越全面越好。这样的想法就是典型的“面子”心理，并没有考虑到这些配置对于我们的汽车生活是否真的有用，用处有多大，与其价格相比是否物有所值,只是盲目追求高配置，这样既浪费了财力在某些时刻又给自己带来了麻烦。汽车之家研究中心认为，在选择车辆配置的时候，并不是价格越高配置越高就越好，消费者需要选择适合自己的，这样才是最好的配置。因为只有适当的装饰配置才能起到既安全舒适又便利的效果，同时实现经济上的最优。（数据来源：汽车之家数据中心）
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