比起前两年的清冷景象，今年上半年的车市，也和上周末的天气一样，艳阳高照。中国汽车工业协会（以下简称中汽协）数据显示，今年1—5月，全国汽车销量达到902.81万辆，同比增长12.6%，比2012年仅4.33%的增长率高出近三倍。根据目前发展趋势判断，今年上半年全国汽车销量铁定突破1000万辆，全年2000万辆也应轻易实现。在前几年微增长之后，今年车市出现了明显回暖的迹象。
乘用车的市场表现则更加喜人。今年1—5月，乘用车销量完成726.16万辆，同比增长14.7%。其中轿车销售489.41万辆，同比增长12.67%；MPV销售48.31万辆，同比增长133.5%；SUV销售108.93万辆，同比增长43.4%。SUV和MPV是今年上半年的两大快速增长的细分市场。
从微增长到明显回暖的背后，作为车市主体的消费者，他们的关注点有哪些新鲜的变化？近日，本报《汽车周刊》、海都车网auto.Nhaidu.com携手汽车之家研究中心，对今年上半年汽车消费者的关注点进行了相关调查。
本期《汽车周刊》将以调查样本为基础，以销量数据为依托，从“帅之更迭”、“量之涨跌”、“势之进退”三种维度考量，对2013年上半年车市的人事变动、销量变化以及未来发展趋势进行梳理，以期真实还原即将过去的车市这半年。
● 细分市场：小型SUV增速迅猛小微型轿车关注减弱
同样是小型车，小型轿车和小型SUV受到消费者的关注指数却差别极大。调查显示，乘用车几大市场中，今年上半年SUV关注指数高居榜首，同比增长36%，一举超越去年同期榜首的紧凑型车。这一结果，与今年1—5月SUV销量43.4%的增长率是相一致的。然而，在最火爆的SUV市场中，仍然也有“贫富差距”。此次调查将SUV分为小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV和全尺寸SUV五大细分市场，其中小型SUV的关注指数同比增幅高达206%。相比之下，中型SUV26%的关注指数增长，只能说是比较一般了。而紧凑型SUV、中大型SUV和全尺寸SUV的关注指数增长均为50%左右。
业内人士指出，小型SUV的迅猛增长，与去年底以来昂科拉、翼搏等新产品的连续入市有关，小型SUV产品日趋丰富，对计划购买小型轿车的消费者有着较大吸引力。小型SUV抢了蛋糕，让小型车和微型车“很受伤”。调查显示，小型车和微型车的关注指数分别下降了12%和18%，也让以小型车、微型车为主的自主车企受到较大影响。小型SUV的火爆，或许为自主车企提供一个发展方向。
● 购车要素：福建人对价格最敏感最忽视保值率
都有哪些因素影响消费者的购车决策呢？调查发现，各地消费者的关注重点各有不同，如上海人最看重质量和用车成本，四川人最看重安全，江苏人最看重外观，而福建人则相对比较看重价格。
在13项购车要素中，消费者最关注的五项要素依次是质量、购车价格、安全配置、用车成本和外观。在这五项要素中，福建消费者比较关注购车时的价格，看重眼前利益，“能砍一点是一点”。记者发现，有不少消费者为了买辆车，曾先后找多个熟人帮其与车行砍价。
值得关注的是，保值率在这13项要素中排名最末，关注率仅为25.2%，说明消费者对保值率不是很关注。专家指出，如果说车价是眼前利益，那么保值率则是长远利益，消费者应对此足够重视。另外，消费者对品牌也不是很重视，说明消费者的品牌忠诚度不高，很容易换品牌。注：本文所用样本来自2013年2月至6月消费者购车考虑要素调查，总有效问卷数为18302份。（来源：海峡都市报）
加载中
