[汽车之家 人物对话] 在2013年成都车展上我们对话了吉利汽车副总经理陈洪生先生，并针对近期的行业热点问题向他进行了对话
车评人：各位网友大家好，我们现在在2013成都车展现场，今天来到我们汽车之家展台接受对话的是吉利汽车副总经理陈洪生，陈总你好！
陈洪生：你好。
车评人：陈总请您给网友介绍一下这次成都车展吉利带来什么样的参展阵容？
陈洪生：基本上都是我们在售的车型，基本上都是像帝豪2013版，主要以这个为主。
车评人：我们知道像吉利的EX8、EC8亮相已经很多年，但是一直没有进入市场，咱们的考虑是怎样的？包括像高端的SUV概念车，MPV这些车型什么时候计划入市？
陈洪生：一个企业品牌发展有一个战略不会轻易改变。第二会根据市场变化，以及品牌，以及产品技术能力许多一步步来，不像有的品牌走得很高，自己的基础都没有打牢，我们这方面还是以稳健为主，还是把基础打牢。
车评人：就是现在已有的用户能接受的产品情况下再往上考虑更多的。
陈洪生：这两年都有考虑产品。
车评人：这是对用户负责的考虑。
陈洪生：自主品牌这方面冒进，因为现场有很多例子急于冒进，不把技术打好，特别是产品品牌打好冒进是不可以的，不成功的。
车评人：像KC的概念推出来之后也引起众多的关注，觉得这个车相当不错，相高端车型根据我们刚才聊的未来要推出的话时间相对靠后一些还是什么？
陈洪生：据我所知好像不会太久。
车评人：这么说是我们在这一块储备已经很充足。
陈洪生：对。
车评人：准备了很长时间。这款车会不会像EC8一样主要针对公务车，主要是挖掘私人车。
陈洪生：公务车市场有示范性作用，家用的可能更主要。
车评人：这个才是王道。
陈洪生：对。
车评人：除了上面这些车型吉利未来还有哪些更贴近于用户新的车型？
陈洪生：从吉利未来发展来看随着它的技术研发，特别是吸纳沃尔沃先进技术，我们的A级车，甚至B级车全系的很快都会和消费者见面。
车评人：我们也知道像吉利和沃尔沃在现在来说已经是一家了，所以说在技术研发上会一起研发新技术，会在各自新产品做应用，这里面包含什么技术？能否透露一下？
陈洪生：我说第一个问题，吉利还是吉利沃尔沃还是沃尔沃，这得分清楚，但是像车内空气，安全，新能源技术吉利已经公布了在运用了。
车评人：主要是安全这块比较多一些。
陈洪生：对。
车评人：像成都车展最近几年已经逐渐成为，之前媒体或者厂商来看中国就三大车展北京、上海、广州，现在成都已经能称为一大车展，很多厂商会在这儿发布全新车型，对于西南片区市场吉利是一个什么样的情况？现状怎么样？未来对这一块市场跟别的市场有什么不一样的安排？
陈洪生：因为成都车展之所以能排到第三位左右我觉得跟它的地域有关系，整个西部这些年来汽车发展很快，基本上超过了东部，增速很快。从吉利来说今年1—7月份西部，包括四川在内我们增幅在20%左右，四川省因为网络，城市建设的问题可能增得低一点，像重庆、贵阳、云南，包括青海这些地方增速很快，它是一个西部集散地，是一个重要的城镇，我觉得任何厂家，今年很多新产品都在成都车展做活动，我觉得根市场跟消费密切相关的，所以吉利毫不疑问很重视。
车评人：像西南这一块的用户和东部的用户有没有从行为习惯或者购车的方便有没有做过调查，有没有什么样的不同？
陈洪生：我觉得发生很大的变化。三年前每个月小型车，像熊猫，还有其他几个小型车都是几千辆，现在可能都在千辆左右了，人们消费升级很快。
车评人：档次也提到了。
陈洪生：对，生活水平，特别是城镇化消费需求升级脚步在加快。
车评人：将来我们也需要针对这样的消费需求做一些相应的变化？
陈洪生：对，所以我说吉利未来的产品一定要满足、符合这样消费需求升级时代的要求。
车评人：今年整个来说吉利到目前为止销量完成的目标大概是什么情况？
陈洪生：根据我们上市公司半年报，1—6月份我们是卖了23.3万，同比增了19%。
车评人：行，我们祝愿吉利汽车完成销售业绩，祝吉利新品能够卖得越来越好。
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