[汽车之家 人物对话] 各位网友好，我们现在在2013成都国际车展的现场，今天来到汽车之家参加对话的是城市车辆董事长赵宏，赵董，你好。
赵宏：你好。
车评人：赵董，请您为广大网友介绍一下城市车辆旗下包含哪些品牌和4S店。
赵宏：现在目前城市车辆在成都地区经营的4S店主要是Jeep道奇品牌，双龙，菲亚特，欧宝和一汽马自达。
车评人：还是比较丰富的。我们了解到城市车辆是一家很有特色的国际化、小众车经销商，这些年因为独特而文明四川车界，请问董事长对这些品牌为何情有独钟？而这些品牌前景又如何？
赵宏：应该这样说这些品牌在国际化的过程当中它属于小众往大众走的上升通道的品牌，我们知道做任何事情，如果你是做一个很饱满的事情和做一个从小到大的事情在里面分享的成功喜悦和利润的喜悦是不一样的。
车评人：本次车展城市车辆旗下有几个品牌亮相，有没有特别推荐的？
赵宏：本届车展城市车辆一共是七个品牌亮相，有三个是一个集团公司，克莱斯勒集团公司旗下的就是克莱斯勒、Jeep、道奇，另外还有三个品牌，一个是一汽马自达，一个是欧宝，还有一个是广汽菲亚特。
车评人：您对这次车展的预期如何？能否透露下具体目标？
赵宏：参加这次车展从厂家给我们的任务数和我们自己对目标的要求,大概整个车展获取的订单量应该是我们年销售水平的15%—20%的销售量的订单率。
车评人：还是一个比较高的水平。在2013年上半年贵店的销量如何？您对今年最后一个季度的销量预估怎样？
赵宏：就像我刚才说的，我们集团旗下的七个品牌都是从小众到大众发展的过程，品牌的成长空间比较大，在整个汽车市场出现微增长的状况，今年我们集团公司1—6月份的销售额增加了14%多一点。
车评人：继北京、广州之后目前保有量第三的成都也有可能面临限号，您怎么看待这个问题？
赵宏：这个是一个常态化的问题，当一个城市的硬件和软件保证不了交通的话行政措施是随之而来的，这是很正常的情形。
车评人：我们会不会在这方面有一定的应对措施？
赵宏：在这一方面的应对措施应该来讲它是随着全国的市场，在重点城市车辆保有量发展到一定阶段政府出台的这种措施，这种措施应该说每一个公司都有自己的一些应对，一些考量，但是具体的考量根据每一个品牌不一样，和品牌市场保有量不一样和客户群体不一样可能采取的方式不一样，不能笼统去说某一类车应该采取什么措施，应该根据保有量和目标客户群众考虑这个问题。
车评人：现在网络营销已经是各家经销商重中之重的渠道，店里未来在网络营销上还会有什么展望和动作？
赵宏：应该这么说随着新媒体的发展，从传统媒体和视觉媒体，就是质媒和视觉媒体的衰落是一种趋势，网媒的兴起和新兴媒体的兴起是一个必然现象，我们作为一个商业体对客观来源的考量就促使我们把更多的市场资源配置到新兴的视觉媒体和网络媒体当中去。
车评人：好的，感谢赵董事长在百忙之中接受我们的对话，谢谢。
赵宏：好的。
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