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即将发布 全新保时捷911 Targa疑似官图

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  [汽车之家 新闻]  近日,国内相关媒体曝光了一组新一代保时捷911 Targa的疑似官图,该车将于2014年北美车展正式发布。

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  从此次曝光的图片来看,和上代(997)911 Targa车型使用的玻璃车顶(全景天窗)不同的是,新一代911 Targa使用了更为传统的可折叠式软顶。更复古的设计,使得许多保时捷粉丝都很期待这款全新911 Targa。

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  动力方面,新一代911 Targa将搭载3.4L和3.8L发动机,其中3.4L发动机最大功率为350马力,3.8L发动机最大功率为400马力。与发动机匹配的是7速手动或7速PDK双离合变速箱。(消息来源:名车志 编译/汽车之家 马广宁)

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  即将发布 保时捷新一代911 Targa曝光
  http://www.autohome.com.cn/news/201312/689864.html

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
3.71 33.71 13.50
总评分数: 9.3 测试文章:《“快”是硬通货 测新保时捷911 Carrera
评测编辑-于晗: 9     新911快得发指,稳得惊人,刹车还勇夺了汽车之家评测中心将近1100辆车的第一名,按说无可挑剔了,可它却丢失了原本细腻的走线和迷人的声浪,单论乐趣不论性能,我更爱老款的自然吸气车型,所以这1分我还是要扣。
评测编辑-张子仪: 9     新911的动力实在太惊人了,在操控乐趣方面,它基本保留住了保时捷的精髓。不过我比较介意新款车型的声浪,另外,涡轮增压发动机让它在弯中推头,这实在让我意外,1分扣在这里。
评测编辑-时睦华: 10     狂飙时,她会通过方向盘直接告诉你车身的状态,又从不较劲;在超高的极限之下,底盘亦能舒服到让人感动;油门踏板的精度之高,让动力为人随心掌控,完全没有因为涡轮的加入而改变。改变的只是更难听的声浪,换来的是让人几乎无法理解的快。所以“牛马”是情人,而911仍是爱人。你不会只是想睡她,你会爱上她。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
4.59 34.33 --
总评分数: 8.7 测试文章:《捍卫自然吸气的情怀 测试保时捷911 GTS
评测编辑-彭储文: 8     由于国内版Carrera GTS的动力系统与Carrera S一模一样,因此这台车可以理解为原厂就选配了部分选装件的高端版Carrera S。当然了,在驾驶方面保时捷向来做得非常完美,车辆本身也没有任何硬伤。2分扣在内饰气味实在太呛人了……
评测编辑-朱力神: 9     毫无疑问,保时捷911是一款非常均衡的跑车,在赛道和街道上都能展现出自己最佳的一面,想豁的时候有足够的动力追逐速度,想正常驾驶时也能展现出自己易于操控的一面。GTS在该车系中算得上是一位更偏向赛道的选手,不到5秒的加速以及优秀的加速成绩都证明了它拥有躁动不安的个性,较为沉重的方向盘和紧实的运动座椅似乎也在不断催促你分泌更多的肾上腺素。
评测编辑-祁子鑫: 9     最后一款自然吸气发动机的911车型,对于GTS不知道是应该摒弃还是怀念,我们可能会喜欢增压发动机的强劲性能,毕竟比现款在加速能力上要快了不少,当然我们也会喜欢3.8L发动机那线性的动力输出。GTS拥有更丰富的套件,比如那有些夸张的鸭尾上矗立的扰流板。虽然没有开着它下赛道或者疯狂的在马路上狂飙,但只需要简单接触,就能明白它的不简单。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
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