● 第二章节：特斯拉售后调查
关于充电、保养、质保等用车方面内容
走访调查结果：由于特斯拉车型均没有配备可以供电的汽油发动机，所以说电池只能依靠外接充电，相信关于它的充电问题是大家最为关心的。根据我们了解，如果客户订单确定后，特斯拉会有专门团队负责充电设备安装服务，但客户最好拥有固定车位，同时还要经过物业的允许才可安装（例如地下车库需要走物业的电路等情况需要告知物业）。
另外，目前特斯拉在中国地区客户家中所安装的充电设备并不是可以在充电站常见到的充电桩，而是采取单独增加家用电源插口（国标插口）或者选装壁挂式适配充电器，电源均为家用电（电压为220V），据特斯拉工作人员介绍，目前还不可以单独走高压线路，原因可能是特斯拉方面还没有和国家电网相关部门签署合作。
走访调查结果：特斯拉目前在中国地区提供家用电源直充和使用壁挂式适配器充电两种方式，其中家用电源充电支持购车时附赠的充电线进行外接充电，但由于家用电源的电压不高，所以按照官方数据每小时只能充可以供车辆行驶50公里的电量，不过特斯拉工作人员向我们介绍，实际充电时间因家用电源负载等情况会更少，预计充电一晚上可以行驶150-160公里。
如果客户预订时选装车载双充电器和高功率壁挂式适配器（两项必须一同选装，不然提高不了充电量，设备主要功能是稳压和稳流），安装后可以实现每小时充电100公里，不过这种充电方式要多支付2.37万元选装这两项配置。
注：以上所说的充电时间是排除其他电器负载的理论值，如果家里电器负载高，可能会对车辆充电的速度有影响。
走访调查结果：暂时没有。售后服务站也是通过220V普通电源插孔对车型进行充电的，暂时没有高电压的充电设备。不过按照特斯拉工作人员介绍，未来会有特斯拉超级充电站，我们会在第三章节特斯拉未来的内容中详细介绍。
走访调查结果：只有一家，由于刚刚在2月份装修完成，且新车还没有交付到客户手中，所以目前还属于试营业，地点位于北京市朝阳区金盏村东苇北路金港汽车公园C区17号。
走访调查结果：因为它是纯电动车的原因，所以特斯拉不用像传统汽油车一样需要更换机油、机油滤芯、火花塞在内的日常保养项目，那么特斯拉售后服务店更多是为车辆更换易损耗件，比如雨刷器、刹车片、轮胎等等。如果车辆零部件有损坏，售后服务中心不会采取维修的方法，全部选用更换新零部件形式。
走访调查结果：特斯拉MODEL S整车质保是4年或8万公里，电池组质保期为8年或16万公里，其中电池组在使用过程中也不需要进行任何保养，出现质量问题特斯拉方面会直接采取更换方式。另外特斯拉工作人员表示如果车辆在非官方售后服务点进行过保养或者更换如轮胎等部件，也不会影响整车和电池组的质保期。
走访调查结果：关于保险公司，特斯拉工作人员表示目前还没有确定最终的合作伙伴，可能需要等到3月份第一批车辆上市后才会确定，所以还不确定特斯拉与传统汽油车会有何不同。至于费用问题，特斯拉方面表示还没有确定销售车型的保险价格。
走访调查结果：特斯拉工作人员表示，如果遇到车辆没电或出现故障，届时由保险公司提供拖车服务（增值服务）。当编辑追问，4S店是否会提供免费拖车服务时，对方表示，目前还没有特斯拉车型上路，所以一些未知问题的解决方案还在计划当中，现在尚未确定。
● 第二章节小结：
就大家最为关心的充电方式来看，特斯拉目前只有通过家用电源才可充电，由于家用电压有限，所以充电时间被限制，不过我认为如果客户选装车载双充电器和高功率壁挂式适配器，按照特斯拉工作人员所说，MODEL S车型一个小时可以保证充电100公里的话，日常上下班代步它已经足够了，如果你想开个长途，最好预估一下行驶里程，以及目的地是否可以方便充电，不然等到没电只能等拖车救援了。
特斯拉MODEL S质保期超过了三包的基础线，电池组质保甚至达到了8年或16万公里，对于电池组这种储存能量会衰减的消耗类零部件给予保障，并承诺质保期内由特斯拉售后服务店进行免费更换，比较厚道。
最后是售后保养，经过调查后我认为特斯拉还是比较省心的，不用按照保养手册经常跑售后服务店做日常保养，只需要关注易损件损耗情况就足够了。但有一点还是有待提升，就是城市内特斯拉官方售后保养网点较少（目前北京只有一家），相对来说不是很方便。
加载中
