2014北京车展：宝马2系Active Tourer

陈海佣

2014年04月20日 16:36 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车首发] 在2014北京车展上，宝马2系Active Tourer首次正式在国内亮相，该车定位于家用MPV车型，未来上市后将会与奔驰B级车展开竞争。

　　宝马2系 Active Tourer基于Active Tourer概念车打造而来，外观延用了很多概念车的设计理念，车身线条饱满。宝马标志性的双肾格栅、充满攻击力的下包围和带有后扰流板的车尾等设计元素都让看上去充满活力，而并非传统MPV的沉稳。

　　宝马2系Active Tourer基于UKL平台打造而来，并采用前轮驱动形式。车身尺寸方面，宝马2系Active Tourer长宽高分别为4342/1800/1555mm，轴距达到了2670mm。与奔驰B级相比，它的轴距稍显逊色，少了29mm。

　　宝马2系Active Tourer的中控台样式与现在的宝马车型均有所不同，显得很饱满。它采用上深下浅的配色风格，并在中控区域加入了木质装饰，增加几分典雅居家气息。此外，它还装配了全景天窗及有伸腿感应功能的电动后备厢。后备厢的常规空间为468L，而且后排座椅靠背支持4/2/4比例放倒，全部放倒后，后备厢容积可扩展到1510L。

　　动力方面，宝马2系Active Tourer搭载了1.5升和2.0升汽油发动机，前者最大功率136马力（100千瓦），最大扭矩达到220牛·米；后者的最大功率为231马力（170千瓦），最大扭矩达到350牛·米。另外，它还配备了一款2.0升涡轮增压柴油发动机，最大功率为150马力（110千瓦），最大扭矩可达330牛·米。（文/编译汽车之家陈海佣）

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加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.29秒	39.14米	7.70升
测试文章：诸多的第一次测宝马2系Active Tourer
评测编辑-李佳：	这款车的优点是驾驶视野非常不错，A柱旁的三角窗起到关键作用；后备厢的实用性也是亮点，空间表现和配置都正常。让人不太满意的是采用了搭载1.5L涡轮增压发动机和六速手自一体变速箱的动力组合，尽管从实际驾驶来看三缸发动机的噪音和振动控制还不错，但总让人感觉心里不满足，尤其是采用三缸发动机，却在油耗方面并没有明显优势。
评测编辑-张可：	我同事们都纠结于它的前驱、三缸、面包车造型，说它不宝马了。我倒是觉得还好，抛开品牌情结，这是一款顺应市场的产品，这种定位细分的车型很难将它准确的指向某一类型消费者，或许他们买车时感性色彩更突出一些。我们之前一直担心发动机抖动和动力是否够用这两个问题，实际情况表明它是可以令人满意的。其余的至于什么操控等等，对于这台完全定位家用的车型来说并不那么重要，因为这台车的主人很可能是位女性。
评测编辑-刘昱昕：	其实宝马这几年一直在转型，不过更多的是量变。空间越来越大、悬架越来越软，一切都在朝着更舒适、更实用的方向发展。宝马2系Active Tourer则更像是这种量变引发的质变，宝马不再固守后驱，三缸发动机也能节省不少成本。宝马2系Active Tourer应该是史上最亲民的宝马车，如果不是，那我不会选择它。