2014北京车展探馆：起亚K4概念车现身

曹雷

2014年04月19日 15:01 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 在北京车展开幕前夕，汽车之家前方报道团队在探馆过程中捕获到了起亚K4 概念车的实车照。据之前消息，该车将会在今年8月量产上市。

　　从新车尾部造型来看，起亚K4概念车将传承家族式的设计元素，新车不规则的尾灯造型样式新颖。内饰方面，新车采用了与K5相似的三辐式方向盘，中控台布局经过重新设计。

　　另悉，起亚K4在量产后将搭载的是1.8升或2.0升发动机，前者最大功率为143马力，后者最大功率为155马力，传动方面与之匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。（编译/汽车之家曹雷）

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　　//www.autohome.com.cn/news/201404/773326.html

文章标签：新车预告

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起亚K4 2014款 1.6T 自动T-PRM 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.24秒	40.29米	8.00升
测试文章：自我突破东风悦达起亚K4 1.6T性能测试
评测编辑-李伟龙：	这台搭载1.6T+7DCT动力总成的K4整体表现还是值得肯定的，只是7速双离合变速箱的换挡速度有点拖后腿，实在对不起“双离合”的称号，希望厂家能够尽快升级变速箱程序，解决这一问题。
评测编辑-罗浩：	和之前2.0L车型相比，装备1.6T发动机的K4低速时动力表现并没有明显提升，不过急加速时真的要猛得多，实测成绩也令人非常满意，可以满足对动力有更高要求的消费者。另外这款车的油耗也基本与2.0L车型持平，综合表现令人满意。
评测编辑-郑宇：	起亚K4的1.6T车型，在配置丰富度上不如同价位的2.0L车型，这就成为消费者最终选择它的一个障碍。而在动力表现方面明显强于之前我们测试过的2.0L车型，不过这个优势并非相对应的消费群体最为关切的。大家还是更喜欢起亚K4是以宽敞、实惠、性价比高的姿态出现，而跑得更快的1.6T车型显然只对少数人的胃口。