[汽车之家 对话] 在2014北京车展上，上汽大通营销部总监杨洪海先生接受了汽车之家的现场对话，以下是对话实录。
车评人：各位网友大家好！今天很荣幸邀请到了上汽大通营销部总监杨洪海。杨总上汽大通对于中国消费者来说还是一个比较陌生的品牌，从这次北京车展，我们对上汽大通的车型认知也逐渐的加深，请杨总为我们介绍一下本次车展我们有没有什么新的产品展示呢？
杨洪海：本次北京车展我们给观众带来两款新车及一款房车，第一是增程式的电动宽体轻客V80 Hybrid。还有一个是G10全领域的MPV，同时我们还在北京车展发布了一款39万8的房车，原先我们有一款36万8的房车，整个北京车展当中，我们为消费者带来四款全新系列的V80和G10的产品。
车评人：我们注意到了一个细节，这次我们展出了一个V80新能源版车型，这个新能源版车型对于常规的乘用车来说大家不陌生，为什么这次我们要在商用车上用这么一款新能源车型呢？
杨洪海：目前来说的话，我这次到北京来，天不再是蓝蓝的，很多人说一到北京就咳嗽。这已经成为一个中国的形象。对于我们汽车企业来说的话，我们的责任在哪里呢？我们尽量做到零排放，降低这些排放污染，所以说，对于我们上汽集团来说，我们是一家有很大企业社会责任心的企业，而且我们是中国股票市场上最大的一家公司。大家知道荣威有一个E50电动车，在上海已经销售了。它毕竟是只能解决个人出行的问题，对于上汽商用车来说我们解决的是什么？是通勤出行以及是载送客货，既能满足坐客人，还能满足送货的这些用户的需求，这不是一个小车子特斯拉能够解决的。由此带来我们上汽商用车推出了增程式电动车，满足市场上对环境对自然保护的需求，同时也满足客人的用车需求，不是推出简单的一个概念。我的续航里程已经达到1千公里，我们电池可靠性快速充电在3小时左右。然后我的电板还可以作为电源，给你快速充电，你拿这个电板直接充电就可以了，或者在你家里帮助你做一个充电桩。由此带来包括公司通勤整个全系的大通，充分满足社会的需求，这是上汽商用车推出电动车的理念，充分迎合社会发展趋势和社会真正的实用点，我们是有计划的。
车评人：我们可以理解为这款新能源车型未来很快就会推向市场的？
杨洪海：对，对于我们企业来说的话，这种新能源的产品，只要是社会上的需求点包括政府的支持力度加大的话，我们会快速推向这个市场的。
车评人：现在这个车已经是非常成熟的产品，仅仅需要各方面的支持？
杨洪海：充电桩，这需要企业、社会、政府几方面的一个合作。就像以后加油站一样的，你哪里充电？哪里可以换电池？然后社会化的大服务在哪里？你去加油站比较简单，加油站有这个电力的充电嘛，安全不安全呢，或者你单独设的话，场地是不是有补贴，这是一个系统的工程。
车评人：通过杨总的介绍，我们应该可以看出大通的企业社会责任感，作为一个企业的责任感，将个人化的新能源的理念应用在了公共下的理念。
杨洪海：公共的大交通，公共的大运输，充分利用到社会实际使用上面。类似于特斯拉这种产品来说，只是解决了个人娱乐性的问题，但是实际上对于我们，在经济大发展的国家来说，我们要时时解决什么？一个交通运输的问题，等于大量的物资的调运，大量人员的运输。特斯拉是赋予阶层的玩具。而我们的产品切切实实有落地性，续航里程1千公里，上海到无锡打一个来回都够了，你跑江浙长三角的城市都够了。
车评人：通过杨总介绍，我们对这款新能源车型有一定的了解，杨总我们发现展台上还有一个漂亮的产品叫做G10，您介绍一下？
杨洪海：G10这款产品的话，包括上汽集团，包括上汽商用车公司，迎合市场发展趋势打造的产品。上汽应用了英国的技术中心，泛亚技术中心和上汽商用车技术中心，三大技术中心联合打造。大家都知道，目前国内很多城市都搞限行，北京、上海，上海有10万块钱大半年拍不到一张牌。目前，国内的消费形成了升级，很多家庭一台车已经不能满足他真正的出行需求了，而中国社会是倒三角形存在，一对夫妻养一个孩子或者两个孩子，但是他上面要供养四个老人，你说一个家庭出行，当你出去玩儿的时候，你带丈母娘，还是带爸爸、妈妈，这个G10是充分响应了大家的需求，是有大发展趋势的产品。我们有4座，还有7座的到9座的，还有10座的产品都有。而且整个品牌力，产品美誉度到产品的外观设计如果想做小生意也可以，我们给你7座的产品，你接待客户，谈一谈生意，机场有几个外宾接送也可以，包括带一些样品样件做服装生意的G10能够满足他们的需求。周末陪客户打高尔夫球，我后备箱可以装4到6个球包，一车就可以了。然后，家庭出行的话，老婆、孩子、丈母娘、爸爸、妈妈全部能满足，后备箱里面还能放儿童车、行李、老人推车，超大的储物空间，有一些人有的要求，这么大的一个组成空间下得了地库吗？我说没有问题，地库能下，普通的停车位可以承受，所以我们叫做全领域的MPV，我还有一个全景式的天窗，客户一看这个车很高档，有车载Wi-Fi，然后提升整个品牌的影响，而且还有18寸的大轮毂，你要跑车动感还有。
车评人：刚才您反复强调了商务和自家用的结合，我们看到又一辆新的大型的房车。是不是代表我们已经开始从商务领域已经全面向家庭领域进军呢？
杨洪海：是这样说的，上汽商用车公司它是一个跨界的公司，很多人谈cross理念，实际上很多公司实现不了cross的功能。对于我们上汽通用车来说的话，我回过来捎带一下G10的这个产品，你想买改装车，你想改房车，你想改救护车，包括改成小型的警车，我都可以帮助你改。而且我是公告资质的，我不是路边摊，你买到的是经过国家法规正规认证的一个合规产品，我企业是跨界领域，你想买什么样的产品，我全线提供给你，然后我们再回到刚才谈的那台房车，这台房车就是在我们V80的平台上面改装的。我在北京来的时候，包括去贵阳，很多消费者来说，我想买一台房车，我们这个V80可以改吗？我说能改，在欧洲像V80这个产品一年要卖120万台。除了是做送奶车、邮政车、警车之外，很多是家庭周末出行的时候改装房车的，后面挂一个挂钩，然后拖一个小帆船去海边、湖边享受生活。所以说上汽大通，包括上汽商务车我们是一个真正跨界介于商用车和乘用车两个产品之间，两个企业之间的一个企业，是符合目前社会发展的一个趋势，我们不能说真正商务车企业，很多人都知道经销商那边，可能商务车型也改不了，它只是外面外购一个品牌，但是这不符合安全法规，我们全领域。
车评人：我们可以对现有车型对用户需求的定制化改装？
杨洪海：现在时髦一句话是私人定制，但是我合乎法规要求的私人定制，私人定制很好，但是要合规，要讲安全，要讲技术可靠性、耐久性，否则你的售后保障怎么办？很多人改了，改了之后第二天刹车没有了，第二天车自燃了，很多路上的自燃车是改装造成的。
车评人：今年我们也推出了这么多款产品，我们预计期望销量大概是多少？
杨洪海：至少是2万台以上，明年我做到5万台，后年的话我们可能会冲刺10万台销量目标。我说一下，很多用户说，你们才卖这么一点车，这个概念是不一样，我们是一家商用车企业，在欧系宽体轻客，就要刚才说的类似于房车，欧系宽体轻客一年市场份额是12万台车，然后像MPV这种车加上GL8、G10这个产品，一年是在40万台车左右。所以，我们是在一个细分市场里面进行的一个市场博弈。我们从2011年正式投放市场以来，用了仅仅两年半的时候市场份额有1%上升到了去年的8.2%，今年1季度我们突破10.2%，我们的竞品被我们吃掉了足足5个点的市场份额，他们在不断的下降，你也要知道，不是说欧系宽体轻客这个市场里面没有竞争车型在进入，在我们之前有车进来，在我们之后也有车进来。现在这个市场里面12万台需求量，有接近14家在产品是同质化的，技术有先进，有落后的。然后价格区间是接近10万到35万之间的。但是，上汽大通我靠我真正产品实力在说话，占到了10.2%。
车评人：杨总可以看出上汽大通这个企业不断尝试新的车型，2013年、2014年大家最耳熟能详的就是网购，我们上汽大通也要开通这个网络平台？
杨洪海：对，配合上汽整个网络战略的实施，上汽有一个叫车享网的，大家是耳熟能详的，在3月28号在上海正式发布的，全国几百家媒体已经都到场了，大家对这个平台比较熟悉。上汽大通跟车享网有一个战略合作，当天签约推出G10时尚版，在车享网上专卖，这个产品、配置各方面都是迎合目前网络购车的需求。
车评人：网络的定制版？
杨洪海：仅在网络上有销售，4S店可以提供交车服务，你可以去4S店去试产品。
车评人：通过杨总的介绍，我们对上汽大通，以及上汽大通几款新产品有了一个充分的了解，感谢杨总此次给我们带来精彩的对话，感谢您。
杨洪海：谢谢。
