[汽车之家 新车解析] 别克昂科威ENVISION(下文简称为昂科威)是最近频频曝光的一款大家颇为关注的全新SUV产品,强劲的2.0T发动机、精致的内饰设计、丰富的配置、2750mm的轴距(已经达到中型SUV的水平),让大家对于这款车颇为关注,这款车也将在8月28日开幕的成都车展首发。随着有关这款车的一些参数和信息逐渐浮出水面,许多网友认为它未来上市后会和途观竞争,而有些网友则认为该车的主要竞争对手是锐界。那么这款车究竟是怎么定位的,车型本身有什么特点呢?希望我们今天的文章能够帮您解决上面的这些问题。
● 别克昂科威车型介绍
◆ 车型背景:源自ENVISION愿景概念车,补足产品线
在目前别克的产品线中,只有小型SUV昂科拉ENCORE(下文简称为昂科拉)以及全尺寸SUV昂科雷,而在国内表现最好的紧凑型SUV以及中型SUV市场中,别克目前还是空白。因此别克急需1-2款产品补足目前的产品线,昂科威就是在这样的背景下应运而生的。
『别克目前的SUV家族(中间为昂科威)』
『别克2011年发布的ENVISION愿景概念车』
昂科威源自别克于2011年发布的ENVISION愿景概念车,这款概念车展示了别克在SUV产品方面的最新设计理念,这款ENVISION愿景概念车是由别克与泛亚技术中心共同设计的。我们即将看到的昂科威就是采用了ENVISION愿景概念车的设计理念。
◆ 外观方面:造型大气
前脸设计上,昂科威采用了别克最新的家族式设计风格,盾牌形的进气口加上直瀑式的镀铬饰条很是大气,大灯组显得炯炯有神,顶部还引入了LED日间行车灯。新车底部保险杠采用分体式设计,雾灯区域加入了镀铬装饰,看上去很有质感。此外,昂科威发动机舱盖上的散热口还采用了镀铬装饰,看上去更加个性。
新车侧面看上去非常厚重,黑色的B柱和C柱设计让前后车窗仿佛融为一体,使得新车显得更加修长。尾部方面,别克昂科威采用了LED尾灯,一条横贯式的镀铬装饰连接了左右两个尾灯。新车后保险杠下部还加入了金属防擦护板。从此前申报资料来看,该车还配备了全景天窗,并可选装车顶行李架。
编辑点评:昂科威的整体设计带给我们的是别克品牌一贯的大气风格,视觉效果不错。如果说现在买车第一眼“眼缘”很重要,那么昂科威在这一点应该是可以加分的。
◆ 车身尺寸:轴距达到2750mm,定位中型SUV
车身平台:通用D2UX平台打造
昂科威的长宽高依次为4667/1839/1696mm,轴距达到2750mm。根据车身尺寸来划分,我们将其定义为中型SUV,但和一些中型SUV相比,昂科威的三维并没有什么优势,和奇骏这样尺寸较大的紧凑型SUV相比,二者的车身尺寸还是还很接近的。
昂科威和主流紧凑型SUV和中型SUV车身参数对比 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
昂科威 | 4667 | 1839 | 1696 | 2750 |
途观 | 4506 | 1809 | 1685 | 2684 |
翼虎 | 4524 | 1838 | 1685 | 2690 |
奇骏 | 4643 | 1820 | 1725 | 2706 |
科帕奇 | 4673 | 1849 | 1753 | 2707 |
锐界 | 4699 | 1930 | 1705 | 2825 |
全新胜达 | 4725 | 1880 | 1686 | 2700 |
Q5 | 4629 | 1898 | 1655 | 2807 |
说完了车身尺寸,我们该聊聊这款车是什么平台的产物了。从我们获得的最新资料来看,昂科威来自于通用D2UX平台。D2UX和D2XX都是通用的最新模块化平台,其中D2XX主打的是轿车(新科鲁兹基于该平台推出),而D2UX主打的是SUV产品,D2UX基于高档SUV的开发标准,容纳了更多先进的技术。
D2UX这几个字母和数字中,D2代表的是平台,而U指的是SUV车型,后面具体的车型将采用不同的编号,比如别克昂科威的代号就是D2UB。下面我们为大家列举一下部分通用最新平台产品的代号:
通用最新平台车型代号信息 | |
车型名称 | 代号 |
雪佛兰 全新科鲁兹 | D2SC/D2JC |
别克 全新英朗 | D2SB/D2JB |
雪佛兰 全新科帕奇 | D2UC |
别克 昂科威 | D2UB |
根据我们获得的昂科威项目环境影响评价信息显示,上海通用东岳汽车有限公司于2012年就已经申报了D2UB多功能运动型车建设项目,并于2013年4月开始正式实施。拟建项目在(山东烟台工厂)现有冲压车间新增新车型模具,在北厂车身车间、涂装车间和总装车间进行适应性改造并新增部分辅助设备,在保持总产能不变的情况下进行部分产品替代,新增9万辆/年D2UB多功能运动型车。项目总投资171200万元。
编辑点评:通用在此前Theta以及Theta Premium升级平台上推出了像雪佛兰Equinox、科帕奇、凯迪拉克SRX以及欧宝安德拉等产品,上述产品我们看到都是中型SUV产品,而最新的D2UX平台出品的昂科威也不例外,依然是款中型SUV。虽然定位都为中型SUV,但昂科威和科帕奇严格意义上并不是一个平台打造的,这点也希望大家能意识到。
此外通过对比我们发现,昂科威的车身尺寸和目前市场上的一些在售紧凑型SUV以及中型SUV相比并不是很有优势,可以说是中规中矩。未来其真正的空间表现如何,我们将等到体验对比后再进一步向大家介绍。
此外,环评展示的烟台东岳工厂9万辆/年的设计产能并不是一个很大的数字,目前我们还不清楚是不是还有别的工厂未来还将生产该车,但是这个数字也可以先期给我们个参考。