[汽车之家 人物对话] 在2014年巴黎车展上，沃尔沃汽车集团中国业务高级副总裁及中国区负责人拉尔斯•邓（Lars Danielson）先生接受了汽车之家的访问，针对沃尔沃在中国市场的规划、与吉利的合作以及面对中国市场反垄断、汽车电商兴起等话题进行了解答及观点阐述，以下为对话实录：
问：全新XC90刚刚全球首发，同时今年还发布了XC Classic，您是怎么看待这种新老车型同时售卖的？同时对于XC90中国市场的表现您有什么样的预期？
答：老款的XC90对于沃尔沃来说是一款非常重要的产品，至今全球销量已经超过60万台，是瑞典唯一的一款取得如此辉煌销售业绩的车型。对于沃尔沃来说我们认为这款车还很有价值，中国消费者还是对这款车型有其需求。XC Classic和全新XC90有着明确的差异化定位。XC Classic代表了沃尔沃历史上的辉煌成绩，而全新沃尔沃XC90则代表了沃尔沃的未来。XC Classic是一辆硬派的城市SUV，它定位于那些不满足城市生活的社会精英，他们关注家庭，喜爱户外探险，享受生活的同时又不忘社会责任，平时他们在城市里自由的穿梭，空闲时喜欢享受旅途享受自然，他们期望的车辆不要太张扬，但是必须具备出色的性能。全新XC 90是承载沃尔沃全新设计语言的首款量产车型，是一辆内饰简洁纯粹却不乏豪华高贵的SUV。它定位于那些对北欧式的高品质幸福生活向往的社会主流精英人群。
问：对于全新XC90未来国产会在什么时候？
答：对于全新XC90我们现在的计划是在瑞典生产，目前还没有国产计划。对于这个级别的竞品来说，比如奥迪Q7是在欧洲生产，宝马X5是在美国生产，奔驰的ML在德国生产，路虎在英国造，竞品车型均选择进口方式引进。从生产角度来说，对于任何一款要进行国产化的车型来说都需要一定的量级，如果没有达到这个量级的话国产化并不适合。
问：全新XC90什么时候可以进入中国？它的销售目标是多少？
答：明年第二季度。最开始的目标是每年一万辆。
问：沃尔沃未来在中国市场的新产品及技术引进规划是怎样的？
答：首先每一个企业对于产品的引进会非常小心，尤其现在中国市场对于全世界的汽车品牌来说都很重要，我们对中国市场是非常重视的。对于产品引进来说，我们现在产品的序列已经越来越强，不论是进口车型还是国产车型。我现在所处的位置无法回答您未来哪些车型在国外生产，哪些车型在中国生产，但我们有很强的产品序列，无论是在国内还是在国外。对于我们来说成都工厂会生产一款非常重要的产品，就是S60L插电式混合动力车型，这也是第一个在中国国内生产插电式混合动力的豪华品牌。我们相信这款产品未来会对中国市场造成很积极的影响，同时中国消费者也会对新的产品非常认可。
问：S60L插电式混合动力车型大概在什么时候会上市呢？
答：明年年中左右。
问：目前德系竞品的小尺寸SUV已经推向市场，是否可以透露下沃尔沃还会有哪些小型或紧凑型SUV车型计划？
答：从我的角度来说，目前还无法完全透露具体什么车型会到中国来，但对我们来说已经认识到市场的重要性，同时认识到车型的重要性，在未来我们一定会引进更多的车型来丰富中国市场的产品序列，同时在全球范围内我们也会引进更多好的车型。
问：之前有听说吉利要和沃尔沃一起开发CMA的平台，然后会衍生出一些产品，您是否可以详细介绍一下这方面的合作？
答：在欧洲吉利和沃尔沃合资成立了一个全新的公司，主要专注于新技术开发领域。目前合作开发的CMA只是一个平台，具体的车型还没有开发出来。对于吉利和沃尔沃来说开发这个新平台有很多好处，一个是可以将零部件的采购成本平摊下来。同时也会根据各自不同的技术优势，开发平台之后应用到更多产品线上，相应开发出更多新产品。这个平台主要是针对入门级的产品，像SPA平台开发的是60系以上的产品，这个平台定位在入门级系列上。
问：大概第一款产品将会在什么时候面市？
答：敬请期待，到时候会向大家公布的。
问：现在中国政府对于豪华车市场反垄断措施很大，很多豪华车企业受到了处罚。对这个问题沃尔沃怎么看？对沃尔沃在中国的业务开展有什么影响？
答：首先我只能代表沃尔沃来讲，对于沃尔沃来说在各个环节我们一直严格遵守中国政府的相关法律，沃尔沃一直没有任何的问题。在将来沃尔沃还是会严格遵循中国政府的各项法律法规及政策。
问：沃尔沃怎么看待电商在中国市场的发展？下一步有什么打算？
答：对于电商来说有很多好处，一个是方便消费者有很多的选择，同时可以在购物体验上提供很多方便。从沃尔沃对中国市场的理解来说，中国的消费者对于电商的消费行为是走在世界前列的，中国有很多科技达人类型的消费者。对于沃尔沃来说，中国可能是第一批最重要的使用电商的市场。未来会在中国使用越来越多的电商平台进行车型销售。
问：您怎么看未来电商和既有经销商之间的关系？
答：电商和传统的经销商渠道不是一个竞争关系，而是一个互补关系。对于消费者来说可以有不同的消费方式体验，能极大提升他们的购买感受。同时对于经销商来说也是一个很重要的渠道，售前、售后也可以提供很个性化的体验。对于电商和传统经销商来说不是一个竞争的关系，而是一个补充的关系。对于未来在电商方面的具体措施还不能透露，但对于中国的销售公司来说很重视电商这个渠道和平台。未来因为中国消费者的这种购买习惯，中国销售公司会有针对性的做一些电商渠道的工作。（图/文 汽车之家 仝斐）
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