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预售33万起 雷克萨斯NX将11月19日上市

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  [汽车之家 新闻]  近日我们从官方渠道获悉,雷克萨斯NX将于11月19日正式上市。新车上市后将提供三种动力共计7款车型可以选择,此前官方公布的预售价格为33-61万元。

雷克萨斯NX 预售价
 车型预售价(万元)
NX 200前驱版本33.00
四驱版本38.00
NX 200t四驱版本41.00
四驱F SPORT顶配版本52.00(其他渠道获得)
NX 300h前驱版本47.00
四驱版本51.00
四驱顶配版本61.00(其他渠道获得)

雷克萨斯 雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 F SPORT

雷克萨斯 雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 F SPORT

  雷克萨斯NX采用了其品牌家族式纺锤形进气格栅,新车的前大灯组、LED日间行车灯延续了LF-NX概念车的设计样式。据此前信息,雷克萨斯NX的长宽高分别为4630mm×1880mm×1640mm,新车定位于中型SUV,主要竞争对手包括奥迪Q5奔驰GLK。

雷克萨斯 雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 F SPORT

  内饰方面,雷克萨斯NX整体展现出年轻、运动与时尚的风格,新车装配有三辐多功能方向盘、多媒体显示屏、仪表盘融有信息显示屏。

雷克萨斯 雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 F SPORT

  配置方面,全系配备LED近光灯、自动大灯、发动机一键启动、双区自动空调、驾驶模式选择、电子手刹胎压监测等配置;NX 200全驱高配版在标配基础上还增加了电动天窗、感应式雨刷、电动尾门、带加热功能的仿真皮革前排电动座椅、雷克萨斯导航模块等;NX 200t全驱中配版以上配置车型则具有定速巡航系统、G-BOOK、360度全景影像系统等,详细可见下表。

雷克萨斯NX 200/NX 200t
NX 200前驱入门版NX 200全驱高配版NX 200t全驱中配版

NX 200全驱

F SPORT版

NX 200和NX 200t全系标配LED近光灯、自动大灯、一键启动、双区自动空调、驾驶模式选择、电子手刹、

胎压监测

NX 200前驱入门版基础上增加:全轮驱动系统、电动天窗、感应式雨刷、电动尾门、带加热功能的仿真皮革前排电动座椅、雷克萨斯导航模块和铝制行李架

在NX 200全驱高配版基础上增加:定速巡航系统、换挡拨片、18英寸轮圈等配置

取消前排座椅加热和电动行李厢门

NX 200t全驱中配版基础上增加:

LED远光灯、真皮座椅、电动行李箱门、前排座椅加热/通风、抬头显示、雷克萨斯导航系统、G-BOOK、360度全景影像系统

NX 300h配置
NX 300h前驱入门版NX 300h全驱中配版NX 300h全驱高配版

NX 300h全系标配LED近光灯、自动大灯、一键启动、双区自动空调、驾驶模式选择、电子手刹、

胎压监测、感应式雨刷、铝制行李架、带加热功能的前排电动座椅、电动行李箱门、倒车影像、车载无线充电、雷克萨斯智能导航模块

NX 300h前驱入门版基础上增加:全轮驱动系统、18英寸轮圈、全景天窗、木质/竹质内饰材质、自适应巡航系统、预碰撞安全系统NX 300h全驱中配版基础上增加:抬头显示、Mark Levinson音响系统、克萨斯导航系统、G-BOOK和360度全景影像系统

  动力方面,NX 200搭载的是2.0L自然吸气发动机,传动部分匹配可模拟8速的CVT无级变速箱;NX 200t使用的2.0L双涡管单涡轮增压发动机,传动部分匹配6速自动变速箱;NX 300h使用的是一套混合动力系统,由2.5L发动机和电动机组成,四驱车型的综合油耗可以达到6.1L/100km。(文/汽车之家 兴珉)

  更多阅读:

  搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t
  //www.autohome.com.cn/drive/201407/823608.html

预售33万起 雷克萨斯NX将11月19日上市 汽车之家
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  • 雷克萨斯NX 2022款 260 前驱 创享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.83 39.71 7.50
    测试文章:我“型”我素 测试全新雷克萨斯NX 260
    评测编辑-洪冰清:

    全新NX就不值得购买吗?其实不是,但我更推荐你选择350h的混动版,那套成熟的混动系统不仅能带来更加优秀的燃油经济性表现,动力会有小幅度提升,并且整车质保也会拉长到六年或15万公里,这期间除了加油和上保险之外的所有费用厂家都帮你COVER了,还不够有诱惑力吗。

    评测编辑-周宇轩:

    这台2.5L的NX 260跟预想的差不多,发动机出力线性,性格非常稳重,即使是油门初段也没有很多日系车常见的那股子灵敏劲儿,说白了就是绝对动力较弱。对于路面上的细碎颠簸,比如轻微变形的铺装路面等,悬架都可以化解得比较彻底。

    评测编辑-谢玥:

    最大功率为205马力,看上去还可以,但仍然别有太高期待,即便是SPORT能换来的也就是稍稍延后的升挡转速,而升挡转速高了之后,发动机动静大了,所带来的推背感提升有限。另外,顶配260车型40.58万的指导价,略贵了。

  • 雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 F SPORT 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.22 37.41 10.30
    测试文章:满足不同需求 雷克萨斯NX 200t对比300h
    评测编辑-盛元珺:

    NX 200t车型的动力表现非常不错,实测7.22秒的0-100km/h加速成绩很喜人,同时这车在日常驾驶时的感受也非常不错,动力响应线性、灵敏,悬架调校也在运动与舒适间取得了不错的平衡。而F SPORT车型,它的颜值更高,开在路上也更有回头率。当然这车也有它的不足之处,首先是电动后备厢开闭速度实在太慢,采用触模板式的Remote Touch系统用着不如原来的鼠标式更顺手。最后就是车型选择的问题,目前NX 200t仅提供售价为39.8万元与50.8万元的两款可选,价格差距跨度有点大,对消费者来说,选择起来有点难度。

    评测编辑-黄正桥:

    NX 200t F SPORT车型独特的运动包围和进气格栅设计让它在车系中显得特立独行,与其它F SPORT车型一样,它同样是车系中最漂亮的一款。它的配置也很丰富,包括自适应巡航和车道保持等高科技配备在内的一切新兴配置都可以看到,并且一如既往的好用。2.0T发动机的搭载没有改变雷克萨斯一贯的舒适表现,除了怠速震动稍大之外,行驶时的平顺性和动力输出表现都很出色。不过我不喜欢它的ASC模拟声浪,既吵闹又缺乏真实感,我也不喜欢全新的触控板,它不如过去的Remote Touch好用,但除此之外,我是真的很喜欢这款车。

    评测编辑-:

    外观方面,NX 200t F SPORT的造型更为运动,虽然套件本身并不算夸张,但与整车搭配在一起从气场上就能与其它配置的NX有着明显区分。而在动力方面,虽然这台2.0升涡轮增压发动机是雷克萨斯首次运用在量产车型上,但无论是动力输出还是与变速箱的匹配都做得非常完美,其7.22秒的0-100km/h加速成也在同样配备2.0T发动机的SUV车型中名列前茅。变速箱的换挡可谓丝般顺滑,毫无顿挫。配置方面,能想到的基本都有,只是这套全新的采用触摸式的Remote Touch人机交互系统使用起来不如“鼠标式”的来的方便,初次使用也需要适应一下。

  • 雷克萨斯NX 2015款 300h 全驱 锋芒版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.23 40.71 6.90
    测试文章:满足不同需求 雷克萨斯NX 200t对比300h
    评测编辑-李佳:

    我个人比较喜欢有超大全景天窗的车型,尤其是外观和内饰都做得这么精致,即便没有试驾过,我相信单是这两方面就可以征服不少感性的购车用户了。NX的驾驶感受偏向轻松风格,动力输出和操控都没什么惊喜,但消费者如果选择了混动车型,相信对这两方面并不是非常看重。

    评测编辑-张郁达:

    NX 300h是一款强调外形设计以及乘坐舒适性的SUV,也许你会因为仅仅看过它的外形就爱上它。50万元这个级别如果你打算选择一款真正混合动力的SUV,那么NX 300h无疑是最好的选择。

    评测编辑-时睦华:

    NX承袭着雷克萨斯特有的犀利造型和精致的内饰,混合动力车型对环保和节油都有很大帮助,不过这款锋芒版的售价已经接近60万元,相信更多消费者会选择锋尚版或锋致版。

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雷克萨斯NX

指导价:31.88-54.88万
级别:中型SUV
询底价
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