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2014年五大级别新车质量排名TOP5解析

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  [汽车之家 新闻]  2014年12月16日,我们正式公布了《汽车之家2014年整车质量报告:小型SUV篇》的排名结果,可以看到像TRAX创酷瑞虎3标致2008昂科拉以及福特翼搏等车型均在小型SUV新车质量行业总体水准之上,表现优秀。

  接下来,我们将筛选小型SUV新车质量排名前五位车型进行深度解析,详细为大家介绍这些车型的PPH值是如何得来的,以及它们的优点与问题都是什么。也希望通过我们的介绍,大家可以看到排名前五的车型为什么能够获得如此好的成绩。下面为大家详细解读。

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  在您阅读本文之前,可以先>>>点击我<<<查看《汽车之家2014年乘用车整车质量报告》系列文章的调研方案、采用的指标体系、阅读方式和评估标准。

关于评估标准,我们采用的是行业通用的“PPH”方式进行,“PPH”的计算方式如下:

  PPH=对应车系(或品牌)总体故障抱怨数÷对应样本量×100,分数越低代表该品牌/厂家的产品故障抱怨越低,质量越好;分数越高代表该品牌/厂家的产品故障抱怨越高。


★ 小型SUV新车质量表现前五排行:TRAX创酷获第一名

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★ TOP1:上海通用雪佛兰TRAX创酷

通用雪佛兰 TRAX创酷 2014款 1.4T 自动两驱舒适型

通用雪佛兰 TRAX创酷 2014款 1.4T 自动两驱舒适型 通用雪佛兰 TRAX创酷 2014款 1.4T 自动两驱舒适型

  首先,通过数据来看,雪佛兰TRAX创酷的PPH值远低于小型SUV新车的整体水平(PPH值为184,低于小型SUV新车总体PPH值一倍多,而样本量达到31个),相比其他小型SUV车型,TRAX创酷的PPH值也是最低的。

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  在TRAX创酷存在质量问题的反馈中,只有驾驶及操控和发动机及变速箱的质量问题占比在20%之上,而驾驶及操控是问题出现最为集中的地方,比例达到了26%。而TRAX创酷车身内装质量的表现最好,占比只有16%。接下来。我们将通过质量问题分布中涉及的五大方面问题逐个解读,进一步来看看TRAX创酷的具体新车质量表现。

★ TRAX创酷车身及外部装饰主要质量表现:

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  车身及外部装饰的质量反馈占比达到18%,质量问题反馈共涉及5项(含其它),其中PPH值最高的是车门锁、钥匙、中控锁,PPH值达到12.9,相比其余选项的PPH值均高一些。经过调查原始数据,用户主要反馈的问题包括开关不易,有时遥控钥匙还会出现失灵情况。

  除此之外,选项为其他的PPH值也达到了9.7,经过我们查询原始数据发现,车主实际反馈的质量问题与车身及外部装饰无直接关系,只有一位朋友反馈驾驶席车门的排水口被泡沫胶堵住。

  像前后门、挡风玻璃、天窗及控制、轮胎以及灯光照明系统等10项内容的质量表现都非常不错,PPH值均为0,由此来看,TRAX创酷在车身及外部装饰的质量表现是值得肯定的。

★ TRAX创酷内装主要质量表现:

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  车身内装是TRAX创酷车主反馈质量问题最少的一项(问题反馈比例为16%),从结果来看,其内部异常气味的PPH值占比最高,并且达到了22.6,也就是说,这项问题是车主反馈最多的。从口碑中我们也能发现,大多数车主对于TRAX创酷的车内异味表示不满。用户“我就是我5841385”在口碑里称:“新车味道很重,买了一大堆的竹炭在车上吸味。”

  除了车主反馈车辆内部有异味之外,仪表盘、指针以及内饰板和地垫等PPH值只有3.2,数值并不高。而像中控台、多功能方向盘、座椅、储物空间以及其它等7项内容没有问题反馈,例如储物空间这项内容,多数车主在口碑中反馈TRAX创酷的储物空间丰富,并且没有质量问题,表现很不错。如用户“cyj75”表示:“车内储物空间非常丰富,特别是副驾驶下面还设计了抽屉。”

通用雪佛兰 TRAX创酷 2014款 1.4T 自动两驱舒适型

★ TRAX创酷车内电器及配置主要质量表现:

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  从车内电器及配置的质量问题反馈结果看,TRAX创酷的导航、人机交互系统、蓝牙通讯三项以6.5的PPH值成为该项目的主要问题,但6.5的PPH值并不算高,也就是说用户反馈问题的数量少。翻阅原始数据,用户反馈最多的是导航定位不准、地图版本低、操作不易等,用户“江边边上”在口碑里表示:“TRAX创酷使用的BringGo导航真心不好用,还不如手机导航来的直接。”

  从数据上来看,其它选项的PPH值是和导航、蓝牙等项目相同的,均为6.5,通过查询原始数据发现,车主反馈的问题主要是车辆开启转向灯时会出现无提示音的情况。整体来看,TRAX创酷在车内电器和配置方面的质量还是不错的,PPH值均不高,可以体现出这些问题不是普遍现象,只是个案。

★ TRAX创酷发动机及变速箱主要质量表现:

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  换挡有顿挫感是TRAX创酷用户在发动机及变速箱的质量表现中反馈问题最多的,PPH值达到16.1,而且大多数用户在口碑中均有表示过变速箱存在顿挫的问题,其中用户“272515019”说:“换挡有顿挫。”至于选择其它选项的问题,我们翻阅原始数据发现,反映最多的是手动挡车型松开离合器时会有异响,用户“zengjie868”在口碑中这样描述:“磨合期内,挂二挡偶尔会有异响。”

  至于油耗过高和变速箱异响这两项内容的PPH值不高,属于个案。而像发动机启动、蓄电池、发动机怠速、油箱以及排气系统等方面PPH均为0,也就是说无用户反馈问题,由此可见,TRAX创酷的发动机和变速箱的整体质量表现还是非常不错的。

★ TRAX创酷驾驶及操控主要质量表现:

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  从质量问题反馈最多的驾驶及操控项目来看,TRAX创酷的驾驶视野和车内隔音质量问题反馈是最多的,PPH值均达到12.9,其中驾驶视野的问题是前方、A柱、侧方、后方视野不佳,在我们对质量表现的统计中有两种可能,第一是故障问题,第二是设计缺陷,而视野不佳属于设计缺陷的内容。用户“lamiba”在口碑中表示:“A柱对视野的影响确实不小,好多次左转弯时,左侧电瓶车完全挡的看不到。”

  关于隔音,编辑从汽车之家认证车主的口碑中发现,大家评价TRAX创酷的隔音有好有差,其中用户“T137613748”表示:“这车隔音不太好,声音是从发动机舱发出的。”但评价隔音差的用户并不占多数,大多数人还是能接受TRAX创酷的隔音水平,所以这项评价更多是因人而异了。

  除了大家反馈驾驶视野和车内隔音存在质量问题之外,像转向系统、刹车以及抖动现象也有用户反馈,但PPH值均不高,属于个案。至于悬架、行车辅助系统、手刹以及涡轮增压的问题均没有人提到,从而证明其在这几个方面没有问题,表现不错。

车型小结:

  总体来看,TRAX创酷车主反映该车存在质量问题的情况并不多,像主要的零部件和电子系统使用情况均没有问题反馈,正因为如此,TRAX创酷获得了小型SUV车型中的质量冠军。借此也希望厂家可以关注车主反馈的车内异味、变速箱换挡存在顿挫感以及驾驶视野这三项主要问题。

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    评测编辑-郑雷:

    坦白讲,测试之前我对它并没有太高期待,但接触过程中却不断产生好感。创酷的外形是我喜欢的,我看到了设计师的用心。行驶表现也令我满意,平顺线性,动力足够,是一款比较适合年轻人的座驾。

    评测编辑-梁奇:

    外观设计比较招人喜欢,紧凑的身姿看起来很有运动感。内饰方面,设计上依然主打年轻化风格,简洁、直观是它留给我的第一印象。动力方面,1.3T三缸发动机表现让我感到惊讶,动力储备比较充足,前段爆发力以及中后段的输出足够出色,但是油耗表现经过实测不是很理想。

    评测编辑-:

    创酷作为一款小型SUV,外观上足够讨喜,运动气息浓厚,不管跑得快不快,造型上一定要够霸气。另外在产品综合竞争力上略优于同级别竞品,不失为一个不错的选择。

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    评测编辑-胡正暘:

    最近比较深入的接触了创酷这款车,整体印象不错。工业设计有亮点,储物空间让人称赞,动力合适,底盘质感上佳。乘坐空间偏小以及配置不高是两大缺点,但考虑到目前的售价,仍然是值得推荐的产品。

    评测编辑-张郁达:

    这款两驱的自动挡创酷是一个不错的代步工具,售价不贵,全系又标配ESC,1.4T发动机低扭充沛,非常适合在城市中驾驶。那些手头不算充裕而又想买一台SUV的朋友可以考虑。

    评测编辑-张子仪:

    创酷是一款不会给人惊喜,但也没有任何硬伤的车,各方面表现非常均衡,最重要的是价格比同平台的昂科拉要 便宜不少,所以性价比很不错,适合家用

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    评测编辑-时睦华:

    手动挡车型不止为了拉低售价而存在,TRAX创酷的手动变速箱换挡很顺,谁都可以很快上手。作为入门级车型,它同样配备了ESC电子稳定系统和18英寸的大轮圈等。最难得是,它与其它车款一样具有同级别中相当出色的驾乘品质感。

    评测编辑-胡正暘:

    性能测试成绩真不错,加速10秒多,刹车进39米。如果配置能再高一点就好了,不过全系标配ESP是个值得肯定的细节。总的来说如果你喜欢创酷预算也不多,这款入门版还是值得考虑的。

    评测编辑-罗浩:

    1.4T搭配手动变速箱的加速性能比自动挡车型强,而且它最大的优势是价格便宜,不过配置实在是低了些,没有倒车雷达和天窗。

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    评测编辑-时睦华:

    TRAX创酷给了我不少惊喜,价格合理,驾乘品质感同级领先,超多的储物空间让人惊叹。这款顶配车型和次顶配车型都拥有国内第一个能连接手机直接使用Siri的多媒体系统——MyLink。如果不是空调控制面板的用料和其它地方不搭,我觉得它能得10分。

    评测编辑-胡正暘:

    这种制作精良、用起来透着一股细腻感的小巧车型很能吸引年轻人注意,另外有了昂科拉的铺垫,创酷的定价也给人不少好感,加上合理的配置,以及可预期的市场优惠,它将有不错的市场前景。

    评测编辑-罗浩:

    创酷比别克昂科拉便宜了不少,而且本质上二者也没什么区别,只是造型相对中庸,做工用料方面也有所降低,不过总的来说实用性依然非常出色,不过这款四驱版车型价格还是有点高,买两驱版就行了。

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指导价:10.99-12.89万
级别:小型SUV
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