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售36.98-42.98万元 国产普拉多2.7L上市

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  [汽车之家 新车上市]  2015年3月30日,一汽丰田宣布旗下普拉多2.7L车型正式上市。新车共推出三款细分车型,其售价区间为36.98-42.98万元。详细售价请见下表:

国产普拉多2.7L 指导售价
车型售价(万元)

2.7L 手动版

36.98
2.7L 自动标准版38.98
2.7L 自动豪华版42.98

  如果您对国产普拉多2.7L车型感兴趣并有订车意向,请点击这里,填写您的详细信息,届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多车源信息,请点击这里,联系当地经销商实际到店进行体验试驾或洽谈选购事宜。

一汽丰田 普拉多 2015款 2.7L 自动豪华版

一汽丰田 普拉多 2015款 2.7L 自动豪华版

一汽丰田 普拉多 2015款 2.7L 自动豪华版

● 产品介绍

一汽丰田 普拉多 2015款 2.7L 中配

一汽丰田 普拉多 2015款 2.7L 中配 一汽丰田 普拉多 2015款 2.7L 中配

   外观方面,国产普拉多2.7L车型与普拉多4.0L车型基本保持一致,前脸采用瀑布式格栅设计,两侧前大灯与前格栅相连接,整体感较强。侧面部分,国产普拉多2.7L车型依旧造型丰满,突显硬派越野车风格。作为一款硬派越野SUV,该车的最大接近角为32°,最大通过角为22°,最大离去角为26°;最大爬坡度为42°,最大横向倾斜度为42°。

  据悉,国产普拉多2.7L车型将提供六种车身颜色可选,分别为超级白色、珍珠白色、银金属色、青铜云母金属色、深绿云母色以及金属黑色。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4780/1885/1845mm,轴距为2790mm。

一汽丰田 普拉多 2015款 2.7L 中配

一汽丰田 普拉多 2015款 2.7L 中配 一汽丰田 普拉多 2015款 2.7L 中配

  内饰部分,新车配备了四辐式多功能方向盘,中控台部分则运用上端突起设计,出风口位于中控台顶端,中央为大尺寸液晶屏设计,底部区域则为空调控制面板与储物格。

  配置方面,2.7L自动豪华版配备了包括倒车影像、导航系统、LED前大灯、LED日间行车灯大灯清洗装置、G-Book、车载冷藏箱以及带折叠滑动功能的第二排座椅等配置。另外,新车全系标配了包括LSD限滑差速器、车辆稳定控制系统、带加热电动折叠功能的车外后视镜、电动天窗、后挡风玻璃开启功能、一键启动系统、车载蓝牙以及座椅加热等配置。

一汽丰田 普拉多 2015款 2.7L 中配

  动力系统方面,国产普拉多2.7L车型搭载的这台发动机,其最大输出功率为160马力,峰值扭矩为244牛·米。传动系统方面,与发动机匹配的是5速手动或4速自动变速箱。此外,据官方表示,该车采用3年或10万公里的保修政策,和4.0L相同。

● 新车背景

一汽丰田 普拉多 2015款 2.7L 中配

一汽丰田 普拉多 2015款 2.7L 自动豪华版

  此前,普拉多车型在国内共有进口和国产两种销售渠道,其中普拉多2.7L车型为整车进口,普拉多4.0L车型为一汽丰田国产。今天上午,普拉多2.7L于四川成都一汽丰田生产基地正式下线(查看详情),这代表着普拉多车型全系车型正式国产。未来,普拉多2.7L进口车型将停止销售。

● 竞争对手

三菱(进口) 帕杰罗(进口) 2015款 3.0L 精英超越版 国IV Jeep(进口) 牧马人 2015款 3.0L 四门版 Sahara

『左图为帕杰罗;右图为牧马人

  从国产普拉多2.7L的定价来看,其国产后的定价从此前的进口43.90-48.90万元下降到了目前的区间,还是很有诚意的。未来其主要的竞争对手是仍将是进口的帕杰罗3.0L以及牧马人3.0L车型,这两款车也都是硬派SUV的代表产品。目前在市场上,帕杰罗有着不错的优惠,优惠后和国产普拉多2.7L价格接近,相信未来两款车将会有着更加激烈的竞争。同时,像自由光这样越野能力也不错的SUV也可能成为其潜在的竞争对手,但并不会是主要对手。

● 全文总结

一汽丰田 普拉多 2015款 2.7L 中配

  国产普拉多2.7L车型的推出,有效的降低了该车的整体售价区间,其售价相比此前进口版本2.7L车型的售价低了不少,更低廉的售价显然会令其产品竞争力有所增加。2014年国产普拉多(仅4.0L车型)的销量为12637台,月均1000台左右。随着2.7L国产车型的推出,官方对于2.7L车型的销量预期为15000台,而明年将达到30000台,还是一个不小的数字的。最终市场表现是否会如此?我们将拭目以待。(文/汽车之家 周宇轩)

  更多阅读:

  一汽丰田普拉多2.7L正式下线
  //www.autohome.com.cn/news/201503/866111.html

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文章标签: 新车上市/价格 SUV价格
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  • 普拉多 2015款 2.7L 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    15.06 42.79 --
    测试文章:硬汉! 国产普拉多2.7L对比进口帕杰罗
    评测编辑-洪琦:

    都市/山区两相宜,丰田普拉多依旧保持着高舒适、高可靠性、能喝92或90号汽油、皮实耐操好修这些家族特性,同时具备电子限滑的国产普拉多2.7L在面对绝大多数烂路也足以应付,这就足够了。

    评测编辑-胡正暘:

    借对比选题的机会,这次我们针对国产普拉多2.7L的四驱系统进行进行了专门测试,让人惊喜的是它具备了有实际效果的四轮电子限滑能力,相比之前进口版本,越野能力有本质提升。木桶上最短的一块板终于补齐,八分没问题。

    评测编辑-张子仪:

    我个人并不太喜欢SUV车型,但不得不承认,国产普拉多2.7L拥有相当强的实力,尤其四驱能力大幅进步,令人刮目相看。只是它的动力表现实在不能令人满意,否则我可能会给9分。

  • 普拉多 2010款 4.0L 自动TX-L 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.00 43.70 --
    测试文章:延续越野传奇!测试国产丰田普拉多4.0
    评测编辑-孟庆嘉:

    和进口的2.7款相比,国产普拉多4.0TX并没有什么花俏的设计,同样是一套中央差速锁,但实际的使用效 果却有着区别,国产版更强的电子辅助系统有效的起到了限滑作用,通过测试项目也相对顺利一些;然而这还不是普拉多的最强版本,要知道在它上面还有一个叫VX的家伙。

    评测编辑-梁巍:

    终于看到了国产普拉多4.0, 虽然只是不带后桥差速锁的低配车型,但是中央差速锁配合强大的电子辅助制动,已经算是个比较强大的四驱系统了,几个实验项目下来也完全没有问题,不愧是传奇车型,而当初进口普拉多2.7留在心里的阴影一扫而光,回想当初差一点把普拉多从自己的理想购车名单中排除。

    评测编辑-罗浩:

    我们测试的低配版本依然没有装备后轮限滑差速器,但通过强大的电子辅助系统,具备中央锁止机构和低速四驱的国产普拉多4.0车型已经足以应付相当高难度的越野项目,另外在公路性能方面也令人满意,是一款可以信赖的全能车型。

  • 普拉多 2006款 4.0L 自动VX 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.55 44.57 --
    测试文章:四轮离地!测试陆地巡洋舰、普拉多
    评测编辑-韩路:

    文章中对普拉多的省油性能没有过多提到,12.6的百公里油耗实在是个诱惑!我个人认为,普拉多综合性能要比陆巡更加适合百姓驾驶,毕竟不是每个人都有机会去尝试泥浆中拖拽,所以陆巡4700就相对不适合一般用户选择了。

    评测编辑-王苦公:

    普拉多虽然属于巡洋舰系列的分支,但是它的公路表现更接近于轿车,同时也有非常不错的越野表现,不然的话我们也不会把它开到越野场地锦标赛的场地上去。而几天的测试下来普拉多的低油耗表现让惊讶,平均油耗始终保持在12.6左右。如果你喜欢SUV那普拉多算推荐车型之一。

    评测编辑-孟庆嘉:

    普拉多的整体感觉比较实用,在实际驾驶中该车的油门响应积极,公路可以应付自如;而越野方面,普拉多的能力也算不错,由于轴距不算太长,像通过驼峰这样的障碍也不在话下,不过对于激烈越野战,该车就有点偏软了;另外,普拉多在这个排量的SUV中还算是比较省油的。

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普拉多

预售价:47.00-57.00万
级别:中大型SUV
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