调查背景/北京与上海地区购车情况
[汽车之家 新闻] 随着消费者购车观念的升级，合资七座SUV市场近几年愈发火热，市场竞争的加剧本来应该间接为消费者带来更实惠的购车选择，可是如今看来这个细分市场也有特殊案例。为什么这么说呢？作为该细分市场的销量霸主，国产全新一代汉兰达上市近三个月后，仍处于供不应求的情况，这着实令不少潜在车主头疼。为此，我们走访了北、上、广、成四地部分广汽丰田经销商，详细了解了目前国产全新汉兰达的购车情况，如果您有意购买，不妨仔细看看，应该会有不小的帮助。
● 调查背景：不少用户反映目前全新汉兰达车源十分紧张，购车相当困难。
国产全新汉兰达于今年3月20日正式上市，其官方指导价为23.98万元-42.28万元，其中新推出搭载2.0T发动机的车型售价区间为23.98万元-33.08万元。此前我们同事在全新汉兰达购车手册中分析，“2.0T两驱豪华七座版”以及“2.0T四驱豪华七座版”两款配置车型最值得购买。另外，选购珍珠白色的国产全新汉兰达需要在指导价的基础上增加2000元。
| 广汽丰田全新汉兰达 指导售价 | ||
| 动力配备 | 车型 | 售价（万元） |
| 2.0T涡轮增压发动机 | 2.0T 两驱精英版 5座 | 23.98 |
| 2.0T 两驱精英版 7座 | 24.88 | |
| 2.0T 两驱豪华版 7座 | 28.48 | |
| 2.0T 两驱豪华导航版 7座 | 29.28 | |
| 2.0T 四驱精英版 7座 | 25.88 | |
| 2.0T 四驱豪华版 7座 | 29.48 | |
| 2.0T 四驱豪华导航版 7座 | 30.28 | |
| 2.0T 四驱至尊版 7座 | 33.08 | |
| 3.5L自然吸气发动机 | 3.5L 四驱精英版 7座 | 32.28 |
| 3.5L 四驱豪华版 7座 | 37.98 | |
| 3.5L 四驱豪华导航版 7座 | 38.78 | |
| 3.5L 四驱至尊版 7座 | 42.28 | |
不过，近期有不少消费者反映，全新汉兰达目前几乎各大经销商均无现车，购车相当困难，甚至出现了变相加价等行为。为此，我们选择对北京、上海、广州、成都四地进行实地探访调查。究竟国产全新汉兰达是否存在购车困难，经销商是否有变相加价等行为？接下来，我们通过下文为大家一一解答。
● 北上广成四地购车实地调查：2.0T车型几乎无现车，存在变相加价行为。
前文我们曾提到，综合来看，全新汉兰达的2.0T七座两驱/四驱豪华版车型是性价比比较出众的两款车，而这两款配置车型也是消费者考虑购买最多的。因此，我们基于意向购买这两款配置车型的初衷，走访了北京、上海、广州以及成都四地的大部分经销商进行调查。
北京地区情况：2.0T车型均无现车/提车周期1至3个月/存在加装饰快速提车情况
北京地区，我们共走访了五家经销商，根据调查结果显示，其中有四家经销商仅有3.5L车型极少量现车，而备受关注的2.0T车型所有经销商均无现车。
关于预订情况，目前五家经销商的订单量在60单至200单不等，除了一家经销商不接受2.0T五座精英版车型的预订之外，其余经销商均接受任意车型预订，订金2000元-10000元不等，提车周期则为订车下单后1个月-3个月的时间。（详情可见下表）
| 北京地区：全新汉兰达经销商行情调查结果 | ||||||
| 4S店/问题 | 是否有现车 | 能否接受 预订 | 提车周期 | 订单量 | 订金情况 | 提车捷径 |
| 1店 | 2.0T无/3.5L少量 | 五座版不接受预订 | 1个月 | 80台 | 10000元 （不可退） | 最低加装 |
| 2店 | 2.0T无/3.5L少量 | 全系可接受预订 | 2-3个月 | 60台 | 5000元 （可退） | 最低加装 12000元装饰 |
| 3店 | 全系无现车 | 全系可接受预订 | 3个月 | 200台 | 2000元 （可退） | 最低加装 10000元装饰 |
| 4店 | 2.0T无/3.5L少量 | 全系可接受预订 | 3个月 | 200台 | 5000元 （不可退） | 需要加装饰 |
| 5店 | 2.0T无/3.5L少量 | 全系可接受预订 | 2个月 | 90台 | 5000元 （不可退） | 最低加装 10000元装饰 |
除此之外，我们通过探访北京各大经销商了解到，目前预订车辆的订金有部分店是不可退的，另外如您预订非常规车型（这里主要指小众车身颜色、非2.0T七座豪华版车型等）也是订金不可退的。
还有，如果你想订车后在提车周期内迅速提车，那么选装4S店装饰是必须的，目前北京提车需在经销商处选装价格为1万元-1.5万元的装饰才可在预订周期内提车，其中选装的装饰包括全车贴膜、脚垫、侧踏板、导航等（详情参考第二页选装配置部分内容）。
上海地区情况：2.0T车型均无现车/提车周期4个月/存在加装饰、加现金快速提车情况
上海地区，我们总共走访了三家广汽丰田经销商，调查结果显示，三家经销商中有一家经销商有少量3.5L车型的现车，2.0T车型也是统一全部没有现车。
新车预订情况方面，有两家经销商向我们透露了订单的大概情况，订单量均为100台左右。不过，我们调查的三家经销商均接受全系车型预订，订金均为10000元，而根据订单情况了解，订车最多的车型依旧为2.0T七座两驱/四驱豪华型车型。虽然订单数量与北京相比相对较少，但上海全新汉兰达的提车周期已经需要等待4个月了。（详情可见下表）
| 上海地区：全新汉兰达经销商行情调查结果 | ||||||
| 4S店/问题 | 是否有现车 | 能否接受 预订 | 提车周期 | 订单量 | 订金情况 | 提车捷径 |
| 1店 | 全系无现车 | 全系可接受预订 | 4个月 | 100台 | 10000元 （可退） | 加现金 |
| 2店 | 2.0T无/3.5L有 | 全系可接受预订 | 4个月 | - | 10000元 （可退） | 加装 24000元装饰 |
| 3店 | 全系无现车 | 全系可接受预订 | 4个月 | 100台 | 10000元 （可退） | 最低加装 5000元装饰 |
但是与北京地区情况不同，我们调查的三家上海广汽丰田经销商订金全部是可退的，也就是说如果您已经交付订金预订全新汉兰达后，还是有机会退订金购买其他车型的，这一点比北京地区大部分经销商人性化很多。
至于加价或变相加价层面，上海地区一家经销商则出现了非常直接的加价行为，用户需要加价1.5万元现金才可直接提车。而另外两家经销商则是分别加装0.5万元和2.4万元装饰，才可直接提车。
广州与成都地区购车情况/购车建议
广州地区情况：2.0T有少量现车/提车周期1-5个月/存在加装饰快速提车情况
广州地区，我们同样共走访了三家广汽丰田经销商，调查结果显示，广州地区的三家经销商均有2.0T车型的现车，不过三家店均仅有一台，其中有一台现车已经被强制加装了2万元左右的装饰，还有一家店的现车如想直接提车则需加装0.5-1万元的装饰。
『国产全新汉兰达2.0T七座四驱至尊版』
关于预订情况，目前广州的三家经销商订单量分别为80台、100台以及160台，如果您现在考虑购车根据不同店的情况需要支付1万元-2万元不等的预订金（可退还），而提车周期最短仅为1个月左右，但最长的有店则需要等待5个月的时间，着实有些夸张。
| 广州地区：全新汉兰达经销商行情调查结果 | ||||||
| 4S店/问题 | 是否有现车 | 能否接受 预订 | 提车周期 | 订单量 | 订金情况 | 提车捷径 |
| 1店 | 2.0T有/3.5L无 | 全系可接受预订 | 3个月 | 80台 | 10000元 （可退） | 加装 |
| 2店 | 2.0T有/3.5L无 | 全系可接受预订 | 1-3个月 | 100台 | 20000元 （可退） | 加装5000- 10000元装饰 |
| 3店 | 2.0T有/3.5L无 | 全系可接受预订 | 5个月 | 160台 | 20000元 （可退） | 加装 20000元装饰 |
至于加价或者变相加价的问题，前文我们也提到，广州地区调查的三家经销商中有两家的现车需要加装一定数量的装饰才可提车。另外，如果您正常预订车辆的话，经销商也会根据加装装饰的数量来决定提车顺序，其中有一家经销商反馈称，如加装2万元左右装饰，便可保证1个月内快速提车。具体详细情况，也会随着时间的推移而有所变化。
成都地区情况：2.0T有少量现车/提车周期2-6个月/存在加装饰快速提车情况
最后的成都地区，我们也走访了当地的三家广汽丰田经销商，通过实地调查我们了解到，这三家受访经销商仅一家有一台2.0T至尊型（顶配）的现车和一台3.5L精英型现车，还有一家经销商拥有一台3.5L豪华型现车。其中前面提到的这台2.0T至尊型的现车已经被强制加装了近2.5万元的装饰，同店的3.5L车型也是同样情况。另一家的3.5L白色豪华型现车，并未选装任何装饰，可平价提车。
『国产全新汉兰达3.5L七座四驱至尊版』
如果您打算在成都地区购买全新汉兰达，目前根据我们了解，实地调查的这三家经销商订车需交5000-10000元的订金，全系任意配置车型均可预订，其中两家经销商订金不可退。提车周期最短为2个月，最长则需要等待半年的时间才可提车。
| 成都地区：全新汉兰达经销商行情调查结果 | ||||||
| 4S店/问题 | 是否有现车 | 能否接受 预订 | 提车周期 | 订单量 | 订金情况 | 提车捷径 |
| 1店 | 2.0T无/3.5L有 | 全系可接受预订 | 2个月 | - | 5000-10000元（可退） | 加装10000- |
| 2店 | 全系无现车 | 全系可接受预订 | 6个月 | - | 10000元 （不可退） | 加装 30000元装饰 |
| 3店 | 2.0T有/3.5L有 | 全系可接受预订 | 2个月 | - | 10000元 （不可退） | 加装 25000元装饰 |
至于成都这三家经销商是否存在加价提车的情况，答案依旧是肯定的。据我们了解，其中一家经销商加装1-2万元装饰可缩短提车周期，另一家经销商加装2.5万元装饰便可一周内提车，不过颜色只能是黑色，且选装装饰已经固定。除此之外，提车周期为6个月的这家经销商若加装3万元装饰，便可1-2周内提车，但车身颜色不可选。
四地购车情况总结：车源紧张，经销商变相加价现象很普遍。
根据我们四地实地调查结果来看，目前国产全新汉兰达提车整体均比较困难，我们调查的近14家经销商中，2.0T车型仅有4家有现车，3.5L车型现车情况略好于2.0T车型，有7家经销商有现车。不过，尽管有现车，但是它们均已经选装了一定数量的装饰，小则10000元左右，多则近30000元的装饰，且均为强制加装。
正如我们在一家经销商门口看到的全新汉兰达广告一样：“不抢就要等”。从过去的老汉兰达上市初期至如今的全新汉兰达上市，提车困难似乎已经成为了不可避免的事。而全新汉兰达车源紧张的情况对于经销商、甚至厂家来说，早就是已经预知的事情了。作为消费者，如果在经销商处刚刚受到“各种变相加价策略”以及“漫长提车周期”的洗礼，相信再看到这则广告时，心态恐怕就不怎么好了。
● 目前购车建议与经验分享：
最后，通过我们实地调查，我们也总结了几条目前全新汉兰达的购买小建议与经验供各位考虑购车的朋友们进行参考，选装的装饰您是否看中？订车需要注意哪些问题？下面这几点定能解答您心中疑问。
选装装饰都有什么？
首先，对于国产全新汉兰达目前经销商可选装的装饰我们进行一个了解，假如这其中的装饰件有准车主比较中意且可以接受的，那么加装装饰迅速提车这种办法可能会适合您。
针对北京市场推出的紫金装饰包也算作额外装饰的一部分，它们针对不同配置的车型进行加装，这些装饰包括独特样式的前保险杠、侧踏板、行李架等。而诸如10英寸大屏幕触摸式导航以及行车记录仪等装饰，则适用于全国各地的经销商进行选装。
不走提车捷径等待时间较长，且并非完全有保证
综合我们调查结果来看，目前绝大部分经销商从交付订金开始至提车的提车周期均相对较长，普遍需要1-3个月左右的时间，所以如果您存在摇号指标即将过期（北京地区）等问题，那么还是需要谨慎考虑的。除此之外，如果您是旧车置换购新车之类的不着急购车情况，那么我们推荐您还是再观望一下比较好，相信随着广汽丰田产能的爬升，目前的车源紧张情况会得以缓解。
至于碰上提车周期为3个月以上，甚至已经达到6个月左右的，我认为您还是放弃订车吧，这样的提车周期显然是经销商在暗示你，不加价休想提车。我们这时需要做的就是“出门左转”走向下一家经销商。
订金能否退很关键
至于订金问题，目前四地经销商对于订金是否可退口径不一，不过出于对自身的保护来讲，我们推荐您预订时，还是优先考虑订金可退的经销商订车，毕竟钱落在它人手里，决定权可就不在咱自己手中了。
对于颜色选择要谨慎
对于车身颜色选择方面，前文我们也曾提到，国产全新汉兰达珍珠白色车身颜色需要在指导价的基础上额外增加2000元，这应该是广汽丰田旗下车型一贯的销售策略。除了这一点需要消费者了解之外，我们走访的绝大部分经销商也告诉我们，订车时尽量订大众化、选择较多的车身颜色，这样也有助于加快提车周期早日提车。他们还提到，类似翡钻红、钨金灰、水晶银这三种颜色厂家配货都很少，而珍珠白与炫晶黑两种大众化颜色的配货相对较多，车源多订单也就更新的快，因此这些内容也是需要我们在购车前知晓的。
另外在颜色选择方面，经销商并不会强制消费者选择任意颜色，如果您真的喜欢翡钻红或是钨金灰这样的车身颜色，经销商依旧会根据您的选择订车。不过一般经销商都会提醒，这两种车身颜色由于订单较少，因此如果您中途选择放弃的话，订金是不会退还的。经销商方面的解释是，这种非热卖颜色车型到车后，不容易被消费者迅速提走，可能会造成囤积现象。
五座精英版订车困难
在我们调查过程中还了解到，目前全新汉兰达2.0T五座精英版，也就是最低配车型有部分经销商是不接受预订的，由于消费者更趋向于购买七座豪华版车型，因此经销商称厂家的产能也更趋向于七座豪华版车型。因此，如果您打算购买全新汉兰达的五座版本，我觉得短时间内可以暂时不用考虑。
等待产能爬坡再购车不迟
根据我们了解，目前经销商普遍反馈国产全新汉兰达目前车源紧张的问题将会在7月之后逐渐缓解，这与广汽丰田目前的产能有一定关系，随着产能的攀升，全新汉兰达的车源将得以保证，随之的一些变相加价问题也就不会再出现。
另外，我们也得到了相关回复称，全新汉兰达目前的产能略慢于订单产生速度，未达到产能峰值，预计7月份起全部产能发挥。因此，如果您不急于在近期购买全新汉兰达的话，不妨再多观望一阵。
特发车是存在的
前文中我们谈到了全新汉兰达存在加价提车的情况，那么消费者肯定会产生疑问，加价快速提车的车型是否是更早的消费者订单的车型呢？根据我们从经销商处了解，答案并不是肯定的。据悉，厂家会定期发一些特发车型给予部分经销商，这些车也并不会针对配置方面进行调整，其更多的目的还是为了满足消费者快速提车的需求而来的。不过，这些特发车的到店时间并不统一，您可以根据经销商具体情况，选择是否购买这些特发车型。
除此之外，我们针对前面调查的问题也对广汽丰田官方进行了询问，不过截止发稿前官方尚未针对这些问题进行回复，待官方回复后，我们会第一时间更新内容，也请您继续关注。（文/图 汽车之家 周宇轩 协助调查：汽车之家 耿源与上海/广州/成都分站）
>>>如果您有更多购买新汉兰达的疑问，可以到我的编辑博客留言询问：周宇轩<<<
官方针对全新汉兰达市场调查问题回复
[汽车之家 新闻] 前些日我们对广汽丰田全新汉兰达进行了市场调查，其中调查的14家广汽丰田经销商均存在加价/变相加价的行为，消费者则普遍反应购车困难，提现车难。对此，广汽丰田官方今日终于给予我们官方回复，详细问答如下：
【问题】：国产全新汉兰达的产能情况如何，是否已经达到峰值？如果尚未达到峰值，预计何时能够利用全部产能？目前车辆生产情况是否以2.0T豪华型（包括两驱、四驱）为主？颜色以哪些为主？
【回复】：目前全新汉兰达的产量是每月接近8000台，这个产量计划原来是考虑了中型SUV细分市场的规模及未来发展趋势制定的，在同级别车型中已经是比较高的产量。但是由于全新汉兰达的优秀产品力得到了市场的高度认可，我们的订单自3月20日以来已经接近了4万，可以说是较大幅度地超过了预期。
目前我们在保证原计划产量及产品品质的基础上，我们正在努力地谋求提高全新汉兰达的产量，希望能够尽快实现供需的平衡，但产量的提升没法做到一蹴而就，因为虽然我们工厂的整车产能仍有宽裕，但全新汉兰达的产量主要是受到了2.0T发动机供应量的制约。大家都知道全新汉兰达这次搭载了2.0L的D-4ST发动机，这是丰田新开发的全球较为先进的涡轮增压发动机。目前这款发动机是进口的，而且这款发动机同时还要供给雷克萨斯NX，目前的排产计划已经饱和，出现的是全球性的供货紧张。我们一直在非常积极地争取提高2.0T发动机的采购量，丰田全球也一直在非常积极地配合我们，但发动机厂的产能调配，也需要一个过程。我们已经在尽最大的努力，相信供不应求的情况，在未来将会逐步得到改善。
2.0T车型的每个级别需求量都非常大，我们是按照最合理的比例，安排各级别的生产。同时从目前的订单统计，需求量最大的是黑、白两种颜色，同时我们也会根据订单及时调整计划，以满足市场的需求。
【问题】：国产全新汉兰达目前市场销售的十分火爆，可谓供不应求，对于这种情况厂家是否会有相应的应对措施？基于目前车辆的火爆程度，以及经销商端的销售方式，广汽丰田官方是否允许有加价或者是变相加价的行为出现？如果存在这种情况，是否有渠道可以反馈，官方是否会有处理措施？
【回复】：供不应求的问题只能通过尽量的提高产量、扩大供应来解决，我们已经在尽最大的努力，包括争取更多2.0T发动机的采购、加快物流周期等各种可能的方式，希望尽快把车辆交付到消费者手中。我们力求保证消费者可以用最合理的价格获得最优的产品，所以厂家不允许加价或者变相加价等扰乱市场或影响消费者顺利购车的不良行为出现，我们一直要求经销商严格遵守合同上对客户的约定进行交车。
【问题】：鉴于目前各大经销商新车订单较多，厂家是否会提供特发车以缓解订单较多的情况？
【回复】：没有过特供车这一说法。
上面我们看到了广汽丰田官方对于国产汉兰达目前市场上可能存在的一些问题进行了正面回复，全新汉兰达目前的产能主要受限于2.0T发动机的供应量，而目前厂家也正在解决这些问题。对于经销商存在的加价或变相加价行为，厂家不允许加价或者变相加价等扰乱市场或影响消费者顺利购车的不良行为出现。
我们也呼吁广大消费者可以监督这些行为，以维护我们自己的权益。（文/汽车之家 周宇轩）
全新汉兰达2.0T配置单（1）
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 汉兰达 2015款 2.0T 两驱精英版 5座 | 汉兰达 2015款 2.0T 两驱精英版 7座 | 汉兰达 2015款 2.0T 四驱精英版 7座 | 汉兰达 2015款 2.0T 两驱豪华版 7座 |
| 厂商指导价 | 23.98万 | 24.88万 | 25.88万 | 28.48万 |
| 厂商 | 广汽丰田 | 广汽丰田 | 广汽丰田 | 广汽丰田 |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 上市时间 | 2015.03 | 2015.03 | 2015.03 | 2015.03 |
| 最大功率(kW) | 162 | 162 | 162 | 162 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 350 |
| 发动机 | 2.0T 220马力 L4 | 2.0T 220马力 L4 | 2.0T 220马力 L4 | 2.0T 220马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4855*1925*1720 | 4855*1925*1720 | 4855*1925*1720 | 4855*1925*1720 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
| 最高车速(km/h) | - | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 8.2 | 8.2 | 8.6 | 8.3 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 汉兰达 2015款 2.0T 两驱精英版 5座 | 汉兰达 2015款 2.0T 两驱精英版 7座 | 汉兰达 2015款 2.0T 四驱精英版 7座 | 汉兰达 2015款 2.0T 两驱豪华版 7座 |
| 长度(mm) | 4855 | 4855 | 4855 | 4855 |
| 宽度(mm) | 1925 | 1925 | 1925 | 1925 |
| 高度(mm) | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 |
| 轴距(mm) | 2790 | 2790 | 2790 | 2790 |
| 前轮距(mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
| 后轮距(mm) | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 7 | 7 | 7 |
| 油箱容积(L) | 72 | 72 | 72 | 72 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 1900 | 1925 | 2000 | 1990 |
| 发动机 | 汉兰达 2015款 2.0T 两驱精英版 5座 | 汉兰达 2015款 2.0T 两驱精英版 7座 | 汉兰达 2015款 2.0T 四驱精英版 7座 | 汉兰达 2015款 2.0T 两驱豪华版 7座 |
| 发动机型号 | 8AR-FTS | 8AR-FTS | 8AR-FTS | 8AR-FTS |
| 排量(mL) | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 86 | 86 | 86 | 86 |
| 行程(mm) | 86 | 86 | 86 | 86 |
| 最大马力(Ps) | 220 | 220 | 220 | 220 |
| 最大功率(kW) | 162 | 162 | 162 | 162 |
| 最大功率转速(rpm) | 4800-5600 | 4800-5600 | 4800-5600 | 4800-5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1700-4000 | 1700-4000 | 1700-4000 | 1700-4000 |
| 发动机特有技术 | VVT-iW | VVT-iW | VVT-iW | VVT-iW |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 混合喷射 | 混合喷射 | 混合喷射 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 汉兰达 2015款 2.0T 两驱精英版 5座 | 汉兰达 2015款 2.0T 两驱精英版 7座 | 汉兰达 2015款 2.0T 四驱精英版 7座 | 汉兰达 2015款 2.0T 两驱豪华版 7座 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 底盘转向 | 汉兰达 2015款 2.0T 两驱精英版 5座 | 汉兰达 2015款 2.0T 两驱精英版 7座 | 汉兰达 2015款 2.0T 四驱精英版 7座 | 汉兰达 2015款 2.0T 两驱豪华版 7座 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - | 适时四驱 | - |
| 中央差速器结构 | - | - | 多片离合器 | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | E型多连杆式独立悬架 | E型多连杆式独立悬架 | E型多连杆式独立悬架 | E型多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 汉兰达 2015款 2.0T 两驱精英版 5座 | 汉兰达 2015款 2.0T 两驱精英版 7座 | 汉兰达 2015款 2.0T 四驱精英版 7座 | 汉兰达 2015款 2.0T 两驱豪华版 7座 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 245/60 R18 | 245/60 R18 | 245/60 R18 | 245/55 R19 |
| 后轮胎规格 | 245/60 R18 | 245/60 R18 | 245/60 R18 | 245/55 R19 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
全新汉兰达2.0T配置单（2）
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 汉兰达 2015款 2.0T 四驱豪华版 7座 | 汉兰达 2015款 2.0T 两驱豪华导航版 7座 | 汉兰达 2015款 2.0T 四驱豪华导航版 7座 | 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座 |
| 厂商指导价 | 29.48万 | 29.28万 | 30.28万 | 33.08万 |
| 厂商 | 广汽丰田 | 广汽丰田 | 广汽丰田 | 广汽丰田 |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 上市时间 | 2015.03 | 2015.03 | 2015.03 | 2015.03 |
| 最大功率(kW) | 162 | 162 | 162 | 162 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 350 |
| 发动机 | 2.0T 220马力 L4 | 2.0T 220马力 L4 | 2.0T 220马力 L4 | 2.0T 220马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4855*1925*1720 | 4855*1925*1720 | 4855*1925*1720 | 4855*1925*1720 |
| 车身结构 | 5门7座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
| 最高车速(km/h) | - | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | 9.61 | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | 41.38 | - | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 8.7 | 8.3 | 8.7 | 8.7 |
| 实测油耗(L/100km) | 10 | - | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 汉兰达 2015款 2.0T 四驱豪华版 7座 | 汉兰达 2015款 2.0T 两驱豪华导航版 7座 | 汉兰达 2015款 2.0T 四驱豪华导航版 7座 | 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座 |
| 长度(mm) | 4855 | 4855 | 4855 | 4855 |
| 宽度(mm) | 1925 | 1925 | 1925 | 1925 |
| 高度(mm) | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 |
| 轴距(mm) | 2790 | 2790 | 2790 | 2790 |
| 前轮距(mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
| 后轮距(mm) | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 油箱容积(L) | 72 | 72 | 72 | 72 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 2070 | 1990 | 2070 | 2070 |
| 发动机 | 汉兰达 2015款 2.0T 四驱豪华版 7座 | 汉兰达 2015款 2.0T 两驱豪华导航版 7座 | 汉兰达 2015款 2.0T 四驱豪华导航版 7座 | 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座 |
| 发动机型号 | 8AR-FTS | 8AR-FTS | 8AR-FTS | 8AR-FTS |
| 排量(mL) | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 86 | 86 | 86 | 86 |
| 行程(mm) | 86 | 86 | 86 | 86 |
| 最大马力(Ps) | 220 | 220 | 220 | 220 |
| 最大功率(kW) | 162 | 162 | 162 | 162 |
| 最大功率转速(rpm) | 4800-5600 | 4800-5600 | 4800-5600 | 4800-5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1700-4000 | 1700-4000 | 1700-4000 | 1700-4000 |
| 发动机特有技术 | VVT-iW | VVT-iW | VVT-iW | VVT-iW |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 混合喷射 | 混合喷射 | 混合喷射 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 汉兰达 2015款 2.0T 四驱豪华版 7座 | 汉兰达 2015款 2.0T 两驱豪华导航版 7座 | 汉兰达 2015款 2.0T 四驱豪华导航版 7座 | 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 底盘转向 | 汉兰达 2015款 2.0T 四驱豪华版 7座 | 汉兰达 2015款 2.0T 两驱豪华导航版 7座 | 汉兰达 2015款 2.0T 四驱豪华导航版 7座 | 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 | - | 适时四驱 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | - | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | E型多连杆式独立悬架 | E型多连杆式独立悬架 | E型多连杆式独立悬架 | E型多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 汉兰达 2015款 2.0T 四驱豪华版 7座 | 汉兰达 2015款 2.0T 两驱豪华导航版 7座 | 汉兰达 2015款 2.0T 四驱豪华导航版 7座 | 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 245/55 R19 | 245/55 R19 | 245/55 R19 | 245/55 R19 |
| 后轮胎规格 | 245/55 R19 | 245/55 R19 | 245/55 R19 | 245/55 R19 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
全新汉兰达3.5L配置单
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 汉兰达 2015款 3.5L 四驱精英版 7座 | 汉兰达 2015款 3.5L 四驱豪华版 7座 | 汉兰达 2015款 3.5L 四驱豪华导航版 7座 | 汉兰达 2015款 3.5L 四驱至尊版 7座 |
| 厂商指导价 | 32.28万 | 37.98万 | 38.78万 | 42.28万 |
| 厂商 | 广汽丰田 | 广汽丰田 | 广汽丰田 | 广汽丰田 |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 上市时间 | 2015.03 | 2015.03 | 2015.03 | 2015.03 |
| 最大功率(kW) | 201 | 201 | 201 | 201 |
| 最大扭矩(N·m) | 337 | 337 | 337 | 337 |
| 发动机 | 3.5L 273马力 V6 | 3.5L 273马力 V6 | 3.5L 273马力 V6 | 3.5L 273马力 V6 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4855*1925*1720 | 4855*1925*1720 | 4855*1925*1720 | 4855*1925*1720 |
| 车身结构 | 5门7座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
| 最高车速(km/h) | - | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 10.3 | 10.4 | 10.4 | 10.4 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 汉兰达 2015款 3.5L 四驱精英版 7座 | 汉兰达 2015款 3.5L 四驱豪华版 7座 | 汉兰达 2015款 3.5L 四驱豪华导航版 7座 | 汉兰达 2015款 3.5L 四驱至尊版 7座 |
| 长度(mm) | 4855 | 4855 | 4855 | 4855 |
| 宽度(mm) | 1925 | 1925 | 1925 | 1925 |
| 高度(mm) | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 |
| 轴距(mm) | 2790 | 2790 | 2790 | 2790 |
| 前轮距(mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
| 后轮距(mm) | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 油箱容积(L) | 72 | 72 | 72 | 72 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 1990 | 2060 | 2060 | 2060 |
| 发动机 | 汉兰达 2015款 3.5L 四驱精英版 7座 | 汉兰达 2015款 3.5L 四驱豪华版 7座 | 汉兰达 2015款 3.5L 四驱豪华导航版 7座 | 汉兰达 2015款 3.5L 四驱至尊版 7座 |
| 发动机型号 | 2GR-FE | 2GR-FE | 2GR-FE | 2GR-FE |
| 排量(mL) | 3456 | 3456 | 3456 | 3456 |
| 排量(L) | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V | V | V | V |
| 气缸数(个) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10.8 | 10.8 | 10.8 | 10.8 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 94 | 94 | 94 | 94 |
| 行程(mm) | 83 | 83 | 83 | 83 |
| 最大马力(Ps) | 273 | 273 | 273 | 273 |
| 最大功率(kW) | 201 | 201 | 201 | 201 |
| 最大功率转速(rpm) | 6200 | 6200 | 6200 | 6200 |
| 最大扭矩(N·m) | 337 | 337 | 337 | 337 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4700 | 4700 | 4700 | 4700 |
| 发动机特有技术 | 双VVT-i及可变进气系统 | 双VVT-i及可变进气系统 | 双VVT-i及可变进气系统 | 双VVT-i及可变进气系统 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 汉兰达 2015款 3.5L 四驱精英版 7座 | 汉兰达 2015款 3.5L 四驱豪华版 7座 | 汉兰达 2015款 3.5L 四驱豪华导航版 7座 | 汉兰达 2015款 3.5L 四驱至尊版 7座 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 底盘转向 | 汉兰达 2015款 3.5L 四驱精英版 7座 | 汉兰达 2015款 3.5L 四驱豪华版 7座 | 汉兰达 2015款 3.5L 四驱豪华导航版 7座 | 汉兰达 2015款 3.5L 四驱至尊版 7座 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | E型多连杆式独立悬架 | E型多连杆式独立悬架 | E型多连杆式独立悬架 | E型多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 汉兰达 2015款 3.5L 四驱精英版 7座 | 汉兰达 2015款 3.5L 四驱豪华版 7座 | 汉兰达 2015款 3.5L 四驱豪华导航版 7座 | 汉兰达 2015款 3.5L 四驱至尊版 7座 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 245/60 R18 | 245/55 R19 | 245/55 R19 | 245/55 R19 |
| 后轮胎规格 | 245/60 R18 | 245/55 R19 | 245/55 R19 | 245/55 R19 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
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