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9月初上市 北京现代全新途胜正式下线

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  [汽车之家 新闻]  2015年7月30日,国产全新途胜北京现代二工厂正式下线,根据我们最新了解来看,国产全新途胜将于今年9月初正式上市,同时从7月30日起开始接受预订。

北京现代 途胜 2015款 基本型

新车特点:

北京现代 途胜 2015款 基本型

北京现代 途胜 2015款 基本型

北京现代 途胜 2015款 基本型 北京现代 途胜 2015款 基本型

  北京现代全新途胜其实就是现款ix35的换代车型,新车重新采用“全新途胜”命名。据悉,这款车推出后将与市场上的ix35同堂销售。外观方面,新车沿用了部分今年4月上海车展首发的全新途胜概念车的设计理念,而全新途胜的前大灯设计造型犀利,前脸则采用风暴前沿设计理念。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4475/1850/1660mm(带车顶行李架),轴距为2670mm。

北京现代 途胜 2015款 基本型

  内饰部分,全新途胜配备了三辐式多功能方向盘,中控台的设计则与则采用了与现代目前的家族式设计结构。另外,新车在液晶显示屏两侧布局了两个出风口,底部空调按键区域则采用单独排列设计。此外,新车行李厢容积达到488升。

  另外,根据之前申报信息我们了解到,国产全新途胜将根据配置不同,装配三种不同造型及尺寸的铝合金轮圈,除此之外,包括双透镜前大灯、LED日间行车灯全景天窗、单边共两出的排气系统、鲨鱼鳍天线、镀铬前进气格栅/车门外拉手/车门边框等均配备在全新途胜车上。此外,新车还配备了百度的CarLife和苹果CarPlay系统。

北京现代 途胜 2015款 基本型

  动力系统方面,国产全新途胜提供2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压两款发动机可选,其中2.0L发动机最大输出功率165马力,峰值扭矩203牛·米;1.6T发动机最大输出功率177马力,峰值扭矩260牛·米。

车型背景:

  关于北京现代全新途胜,这里我还是需要描述清楚它的身份究竟是什么。在今年4月的上海车展上,北京现代携旗下全新途胜概念车以及全新途胜插电式混动版登陆车展,而新车采用了“全新途胜”的命名,而现款车型将继续以“ix35”的名称与全新途胜同堂销售。

北京现代 途胜 2015款 基本型

北京现代 途胜 2015款 基本型

『此前的全新途胜概念车』

  当然,这里还有一点值得注意的是,今年3月的日内瓦车展上,现代汽车正式发布了全新一代Tucson车型,而随后4月的上海车展上,北京现代并未携海外全新一代Tucson车型展出,而是推出了一款全新途胜概念车。不过,尽管过程如此曲折,最终我们今天看到的这台下线的国产全新途胜与海外版全新一代Tucson车型的设计还是基本相符的。

竞争对手:

东风悦达起亚 智跑 2015款 2.0L 自动两驱版GLS

起亚智跑

东风本田 本田CR-V 2015款 2.4L 四驱豪华版 一汽丰田 一汽丰田RAV4 2015款 2.5L 自动四驱豪华版

本田CR-V丰田RAV4』

东风日产 奇骏 2014款 2.0L CVT舒适版 2WD 长安马自达 马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱尊贵型

日产奇骏马自达CX-5

  既然说到了北京现代全新途胜的竞争对手,首当其冲的必须是同样出自于韩国的车型,起亚智跑。另外,全新途胜还将与东风本田CR-V一汽丰田RAV4、东风日产奇骏、长安马自达CX-5等合资紧凑型SUV进行竞争。而对于全新途胜来说,出色的外观设计以及带有涡轮增压发动机的动力系统,势必会成为该车的竞争优势。

全文总结:

  2015年9月初,北京现代全新途胜就将正式投放市场了。根据我们目前了解到的信息来看,国产全新途胜在外观、动力系统方面还是具有一定的优势的。而结合目前现款ix35 16.98-24.28万元的指导售价来看,未来全新途胜的售价应该不会与其相差太多。由于未来全新途胜与现款ix35将采用同堂销售的方法销售,因此现款ix35的售价未来或将有所走低,给予消费者更全面的选择。(文/汽车之家 周宇轩)

  更多阅读:

  配置丰富 北京现代全新途胜内饰实车图
  //www.autohome.com.cn/news/201507/877054.html

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    评测编辑-洪冰清:

    空间方面全新途胜L确实给了我们惊喜,没想到它竟然能达到同级别标杆CR-V的水平,相比老款车型真的是有巨大的进步。

    评测编辑-曹益:

    虽然最大功率有200马力,但1.5T的动力开起来更多还是以平顺为主,7挡双离合变速箱在日常使用没有什么问题,激烈驾驶的话是有点偏慢。

    评测编辑-梁奇:

    外观内饰的变化相比老款真的是很大,在这个价位和级别能有如此的设计,属实难得也着实很大胆。

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    我们的测试车是顶配车型,售价23.99万,作为韩系车配置自然是高的惊人,什么自动泊车、偏航辅助应有尽有,关于配置我给10分!但是,拨开配置谈驾驶和乘坐,我只能勉强给7分,最大的问题出自变速箱,双离合变速箱在城市路况下的逻辑和动作都不理想,换挡有明显顿挫,而且总是犹犹豫豫,导致低速行驶品质差。这一切在高速有所改观,高挡位换挡比较平顺,我觉得这套双离合不如原先的6AT舒服。从价格来看,我觉得多考虑低配吧,低配竞争力还挺不错的。

    评测编辑-黄琦宁:

    这台搭载1.6T发动机的全新途胜在动力方面,无论是实测数据还是驾驶感受,都能够让人满意,但是双离合变速箱的表现还是不够善解人意,特别是低速行车时比较“纠结”的换挡逻辑让驾驶员有点难以适应。它悬架设定比较硬,但开起来却没有太多的运动感,反而影响了日常行车的舒适性。此外,全新途胜颇高的颜值能够吸引不少年轻消费者。不过这款顶配车型较高的指导价,让它要面对更多对手的挑战。

    评测编辑-李佳:

    如果对驾驶质感的要求不是特别高,那么时尚的外观设计、丰富的车内配置、良好的动力表现、出色的燃油经济性都是购买这款车的充足理由,全新途胜的亮点还是挺多的,在许多方面也做到了这个级别车型的前列。只是接近24万元的售价让人望而生畏。

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    在用料同样单薄的基础上,个人感觉途胜内饰精度要高于同厂的伊兰特。时尚全能车这个词也许是对途胜的最好定位,比轿车更好的通过性决定了途胜可以适应更广阔天地,如果价格再实惠些,途胜定会有大作为。

    评测编辑-王苦公:

    我本人并不喜欢SUV车型,车身庞大、油耗高、操控差是其主要特点。加速测试中,2.0升的SUV能取得11.9秒的成绩,表现不错,相比轿车来说通过性是它的优势,每次驾驶它外出通过山路时总让人省心。

    评测编辑-孟庆嘉:

    一款表现均衡的城市SUV,手动变速箱操作非常轻松,即使堵车也不会让你感觉烦躁,感觉比开一个四门轿车还轻松。不过目前的价格实在有点高,不错的配置也就失去了性价比优势,按照这个价格进行销售销量不会太好

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途胜

指导价:15.98-22.58万
级别:紧凑型SUV
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