缩小版Q7 奥迪全新Q5雏形或明年初发布

齐天翔

2015年08月10日 06:10 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 日前，海外媒体曝光了奥迪全新Q5的更多信息，其设计雏形预计在2016年初亮相，2016年底量产版本正式发布。

『奥迪新一代Q5效果图』

　　从近期曝光的一系列效果图来看，奥迪新一代Q5的外形更像是缩小版的全新Q7，前脸造型具备很强的攻击性，车身线条更为硬朗，整车给人的感觉很强壮但不臃肿。据悉，全新Q5将会采用与新一代A4相同的MLB平台，融入了更多轻量化技术后，使得其体重进一步下降。

　　全新Q5的内饰设计将更为简洁，乘坐空间也会进一步增加。配置方面，新车预计会采用目前奥迪新一代车型所使用的12.3英寸TFT全液晶仪表盘。

『此前曝光的全新Q5测试照』

　　动力方面，新一代Q5将有不同调校版本的2.0TFSI 汽油发动机可选，另不排除配备3.0TFSI汽油发动机的可能；柴油机方面预计会提供2.0TDI、3.0TDI动力总成。（部分信息来源：WORLDCARFANS 编译/汽车之家齐天翔）

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文章标签：新产品计划新车效果图/假想图

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奥迪Q5(进口) 2012款 2.0TFSI hybrid 阅读测试文章
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7.35秒	37.23米	9.75升
测试文章：对比才有说服力奥迪Q5 hybrid性能测试
评测编辑-梁巍：	说实话Q5的这套混动系统适用性并不高，不过也算是顺应了现在节能减排的潮流，那究竟值不值多花十几万去做个环保主义者，每个人就都有不同的理解了，反正站在我的角度上似乎意义并不太大，毕竟从油耗成绩上并没看出Q5混动比普通版有多大的优势，可能奥迪更多的是从精神层面来倡导大家环保吧。
评测编辑-胡正暘：	跟乔丹同时代的篮球运动员都是悲催的，跟丰田同时代的混动系统也是这样。大家对混动的概念已经被丰田给灌饱了，所以Q5这个并不怎么节油的混动系统显得很没意思。
评测编辑-罗浩：	Q5混合动力车是典型的“重混”模式，电动机可以独立驱动车辆前进，对于时常行驶在拥堵路段的消费者来说具有一定的节能意义，另外动力表现也强于普通版，只是取消了驾驶模式选项，驾驶乐趣有所削弱。

奥迪Q5(进口) 2010款 3.2FSI 运动版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.72秒	38.29米	--升
测试文章：公路及越野全面展示测试奥迪Q5 3.2
评测编辑-韩路：	Q5 3.2的价格也不便宜，同时电子辅助系统不能对打滑轮给予合理制动是我很费解地方，这点和Q7出入很大，除此之外，我对Q5印象很好，尤其内装样式和功能超越同级对手不少。
评测编辑-王苦公：	就像A4L一样，顶级的Q5 3.2车型虽然好，但性价比太低了，也不会有太多人买。不过可以想象，国产的2.0 TFSI车型拉低售价后，Q5一定会有一番大作为。GLK像升高的C级，X3和3系没什么区别，只有Q5和A4L还保持了一定距离，奥迪在这方面做得比对手好。
评测编辑-孟庆嘉：	和GLK相比，Q5有自己的优势，公路驾驶乐趣就是其中一项，它可以按不同驾驶需求进行调整，同时也顺应了男女的不同习惯。四驱方面，Q5并没有Q7那样霸道，通过几项测试，它所展现的能力只能算是合格。