2015法兰克福车展：Jeep自由光KrawLer

高帅鹏

2015年09月15日 21:51 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车首发] 在本届法兰克福车展上，Jeep正式发布了自由光KrawLer车型，新车基于自由光高性能版打造，并在外观及越野性能上均得到了一定的提升。

　　自由光KrawLer由官方御用改装部门Mopar打造，其车身采用了哑光军绿色涂装，并针对车身进行了加宽。同时，该车悬架系统也进行了升级，其底盘离地间隙有了明显的提升。此外，该车还装配了百路驰KM2 255/80 R17越野轮胎、底盘护板及车身侧部保护杆等装备。

　　内饰方面，新车内部基本保持了自由光高性能版车型的整体设计，配置上装配了多媒体显示屏、自动空调、多功能方向盘、一键启动等装备。

　　动力方面，该车沿用了与自由光高性能版车型相同的3.2L V6 Pentastar发动机，传动系统匹配9速自动变速箱。此外，这款车配备了Active Drive Lock四驱系统，并带有后桥差速锁及低速扭矩放大功能。（文/汽车之家高帅鹏）

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文章标签：新车首次发布海外车展

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自由光(进口) 2014款 2.4L 精锐版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.65秒	38.14米	9.88升
测试文章：值得关注的下一代测试Jeep自由光2.4L
评测编辑-罗浩：	自由光这款车的亮点主要是造型设计、越野性能和9AT变速箱，实际体验来看，外形和越野性能这两项很令人满意，尤其是它的四驱系统，可谓同级别最强，不过9AT变速箱和2.4L发动机的动力组合的表现并没有预想得那么好。总体情况就是这样。
评测编辑-梁巍：	自由光绝对是一个充满个性的产品，外形设计就相当前卫，以至于上市一段时间之后大家仍然还不能接受。不过除了外形设计，产品本身还是有不少亮点，包括先进的四驱系统，能实现三种模式的自动泊车系统，当然重点就是厂商极力宣传的9AT变速箱，但在国内限速条件下，第九个挡位恐怕永远没有机会用到了。
评测编辑-胡正暘：	2.4L版本动力一般般，好在刹车成绩拿得出手，9AT变速箱是很有诚意的配置，问题在于国内几乎用不到第9挡。最大软肋在于定价过高，也许JEEP太想跟“BBA”正面对话了。