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稳居SUV销量冠军 哈弗H6百万辆正式下线

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  [汽车之家 新闻]  2015年11月12日,哈弗H6第100万辆车于哈弗天津工厂正式下线。四年时间,哈弗H6产销量已经达到100万辆,作为连续31个月稳居国内SUV销量冠军的车型,其优异的销量表现值得称赞。

长城汽车 哈弗H6 2015款 运动版 1.5T 手动四驱尊贵型

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关于长城汽车天津工厂:

汽车之家

  长城汽车天津工厂位于天津滨海新区,项目共分二期工程建设,规划50万辆乘用车、配套零部件及生活区项目。

  天津项目一期2009年6月份开始建设,2011年投产,天津项目二期2010年10月开工建设, 2013年8月建成投产。一期、二期总占地面积为1582.26亩,整车厂总体产能达到50万辆。目前生产车型包括:哈弗H6、哈弗H2以及长城C50三款车型。

长城汽车 哈弗H6 2015款 运动版 1.5T 手动四驱尊贵型

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关于哈弗H6:

长城汽车 哈弗H6 2015款 运动版 1.5T 自动两驱尊享型

长城汽车 哈弗H6 2015款 运动版 1.5T 自动两驱豪华型

『哈弗H6』

  哈弗H6定位于紧凑型SUV,新车最初于2011年8月正式上市,目前哈弗H6的售价区间为9.98万元-17.18万元,包括了H6升级版、H6运动版以及H6 Coupe三款车型,动力系统方面则提供了包括1.5T、2.0T、2.4L汽油以及2.0T柴油等多种动力配备的车型,总计32款。

  2015年10月,长城汽车销售8.03万辆,其中哈弗品牌销售为6.38万辆,哈弗H6占据其中的3.75万辆,销量表现优异。截止2015年10月,哈弗H6累计销量已达99.17万辆,共获得31个月SUV销量冠军。

长城汽车 哈弗H6 Coupe 2015款 2.0T 自动两驱尊贵型

长城汽车 哈弗H6 Coupe 2015款 2.0T 自动两驱尊贵型

哈弗H6 Coupe

  不管是哈弗H6还是哈弗H6 Coupe,均运用了哈弗家族式前脸设计。在今年4月的上海车展上,长城公布了哈弗品牌红蓝标战略,两种系列不仅造型设计风格存在差异,配置等方面也各有特点。两种系列车型会采取分网销售的模式。其中红标系列会在现有的哈弗品牌销售渠道进行售卖,而面向人群偏年轻化的蓝标系列则会在长城汽车现有的轿车渠道。因此,哈弗H6采用红标设计,其造型更加传统沉稳;而哈弗H6 Coupe为蓝标设计,造型更趋近于运动。

  未来,哈弗H6将推出搭载1.3T发动机的车型,相信随着哈弗H6的产品线布局更加丰富,其销量层面还可以有新的攀升。

哈弗H6里程碑:

长城汽车 哈弗H6 Coupe 2015款 2.0T 自动两驱尊贵型

  2011年8月25日,哈弗H6正式上市。
  2011年12月,哈弗H6销量突破1万辆,达到1.07万辆。
  2012年9月,哈弗H6 1.5T上市。
  2013年8月30日,哈弗H6运动版于成都车展正式上市。
  2014年12月,2015款哈弗H6升级版上市。
  2015年5月,哈弗H6 6AT车型正式上市。
  2015年10月,哈弗H6获得31个月销量冠军。
  2015年11月12日,第100万辆哈弗H6下线。

全文总结:

  随着哈弗H6第一百万台车正式下线,该车将迈入新的篇章,作为中国品牌SUV销量最出色的车型,其连续获得了31个月的销量冠军,证明了这款车在用户心目中的口碑非常好。可以说,哈弗H6作为中国品牌车型的榜样一点都不为过。此次我们见证了哈弗H6一百万台下线的里程碑,相信未来这款车还能创造更多的奇迹,我们拭目以待。(文/汽车之家 周宇轩)

  更多阅读:

  高逼格/用料下本 哈弗H6 Coupe性能测试
  //www.autohome.com.cn/drive/201507/876139.html

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    评测编辑-张益嘉:

    第三代哈弗H6在外观、内饰、空间和配置上都很好的迎合了市场需求,2.0T的动力确实不弱,高速开着够爽,但输出不够线性,城市里想要平顺还是需要好好适应一下。如果是以城市用车为主,建议还是选择1.5T的车型吧。

    评测编辑-:

    哈弗H6的外形设计大气沉稳,底盘调校也比较有高级感,在15万元以内的紧凑型SUV中绝对是产品力很强的车型,当然,它的销量也印证了这一点。2.0T四驱车型除了能提供充足的动力外,还可以满足一些出游的需求。

    评测编辑-曹益:

    作为中国销量最大的SUV车型,哈弗H6的7速双离合变速箱一直是很多人吐槽的点,说实话,采购外边的变速箱,请人家的工程师来做匹配就解决了,但哈弗一直坚持使用自己生产的变速箱,自己的工程师来做匹配,至于这事好还是不好大家就自行评断吧。

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    评测编辑-梁巍:

    哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型,特别是现在搭载了1.5T发动机之后动力表现也全面提升。不过现在自主SUV搭载增压发动机也成了一个趋势,相信很快H6的优势将不再明显,那么从现在开始长城需要为H6打造新的特点了,配置以及工艺是可以继续提升的地方。

    评测编辑-胡正暘:

    动力确实比2.0升强劲不少,但发动机本身调校以及与变速箱之间的匹配做的不够到位,发动机低转速扭矩不足,变速箱齿比不够恰当,同时噪音大这个老问题仍旧存在,如果不是对动力有特殊要求,不做推荐。考虑到1.5T动力参数、测试数据确实有进步,比2.0版少给一分。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6装备1.5T发动机之后,动力有了明显提升,但就是低转速扭矩还有待加强,毕竟大家日常开车都比较温柔,而这台发动机在2000转以下的加速似乎不够有力,车主们恐怕要为此稍微改变一下驾驶习惯了。

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    哈弗H6已经转型成为标准城市SUV产品,而且从品质、用料、做工以及驾驶感受,比过去又提升了很多,在同价位产品里,H6没有对手。

    评测编辑-胡正暘:

    难免要跟之前的哈弗H3、H5对比,这样看来H6带来的是质的飞跃:目前10万级别自主SUV里头最为均衡的选手。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6已经是一款完全城市化的SUV,外观和底盘都柔和了很多,日常驾驶更加顺手,这是长城的一次从硬派越野风格向城市风格的成功转变,价格方面也非常合理。

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指导价:9.89-14.98万
级别:紧凑型SUV
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