2015广州车展探馆：东风雷诺科雷嘉曝光

汽车之家资深编辑

王寅

2015年11月18日 11:36 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 我们在2015广州车展前获得了一组东风雷诺科雷嘉（Kadjar）的实车图，这款车将会在车展首发。

　　科雷嘉是东风雷诺的首款国产车型，该车定位于紧凑型SUV，其运用了雷诺最新的家族式设计理念，整体看上去年轻、时尚。这款国产车型还采用了LED大灯，科技感十足。从尾部我们看到该车已经标有东风雷诺的LOGO，显示了其国产的身份。

　　车身尺寸方面，海外版车型的长宽高分别为4450/1840/1600mm，而关于东风雷诺的国产版本车型是否会针对轴距进行加长，目前我们还不确定。更多有关该车的信息，我们将在广州车展现场为您带来。（编译/汽车之家王寅）

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　　即将亮相东风雷诺Kadjar定名为科雷嘉
　　//www.autohome.com.cn/news/201511/881554.html

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科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.27秒	41.62米	8.20升
测试文章：逍客的加强版测试东风雷诺科雷嘉 2.0L
评测编辑-李佳：	驾驶比较轻松，座椅的舒适性也还不错，开着没那么多乐趣，但也挑不出什么毛病。配置挺高的，实用性也不错多媒体控制、定速巡航、主驾腰部支撑调节，这些都是法系车奇葩的地方，需要适应，其他都还好，我开了一个星期渐渐喜欢上这车了。只是价格太高，22万性价比不高。
评测编辑-：	科雷嘉和日产逍客是基于同样的平台所打造出的产品，但是它们的“性格”有一点不同。首先，我觉得科雷嘉的油门响应似乎故意被调整成比较平顺的调性，让他开起来比较像是一辆“欧系车”，底盘反应也是如此，对于振动的处理给人比较扎实的感觉（相对于逍客）。不过，在遇上较大的坑洞时，底盘的反馈干还是略显单薄。另外，科雷嘉的内饰外观设计让人觉得它更年轻、更漂亮了，只不过中控台大屏的操作逻辑有些奇特，需要多一点点的时间去熟悉。
评测编辑-张子仪：	城市SUV向来都是比较中庸的，科雷嘉也是如此，只要没什么大缺点，就很容易被消费者接受。尽管它和逍客有着相同的底盘和动力系统，但风格还是有些差异的。科雷嘉的底盘调校更好，但油门响应略慢，我认为比逍客更适合普通人的驾驶习惯。