[汽车之家 人物对话] 在2016年北京车展上，我们很荣幸邀请到了江铃汽车销售有限公司常务副总经理邱垂祺先生，以下是对话实录。
车评人：非常荣幸邀请到江铃汽车销售有限公司常务副总经理邱垂祺先生。邱总您好，今年北京车展江铃展台阵容强大，特别是江铃福特撼路者和途睿欧两款车，是江铃非常大的突破，对于企业的扩充和转型，您这边如何看？
邱垂祺：商用车转乘用车牵涉非常复杂，无论从生产、制造、研发、采购、体系，还是大家可以看到的后端，如：销售端、服务端体系建构都不一样，特别是商用车和乘用车的使用需求不同。但是我们的工厂生产产品时是从世界角度出发，都是顶级工厂设备。
从撼路者开始，我们对于经销商体制的改造，在前两年就做了非常多的准备工作，就是为了迎接现在开始销售的乘用车。
车评人：这次江铃福特带来几款车型？
邱垂祺：我们有两款主要车型，第一款，就是车评人提到的去年年底上市的撼路者。撼路者利用这个机会，用汽车之家最棒的平台，公布今天早上国家给予的五星级碰撞安全评价，不只是在中国，前一阵在澳大利亚澳洲也获得了双冠。另一款是我们预计一个月后上市的途睿欧，是福特品牌在中国上市的第一款MPV，也欢迎汽车之家朋友和北京朋友到江铃展台看我们的车子。
车评人：之前更多做商用车市场，商用车市场和家用车市场在您眼里用户区分在哪里？这些人对商用车和家用车着眼点在哪？
邱垂祺：商用车车辆是消费者用来赚钱的工具，所以是信赖、可靠、性价比。当然，性价比不只是购买价格，而是3-10年的使用过程，其实买商用车的顾客，每天都在做数学算这个性价比，比如节油怎么样，载货的容量容积等等。乘用车市场现在竞争很激烈，消费者对于乘用车的外观、内饰、动力要求都非常高。商用车和乘用车的使用人群的需求点不同，一个是赚钱的工具，另外一个是为自己，为家人，为朋友。接下来推出的途睿欧是乘用车概念，人群很可能是公司的老板，这是不一样的地方。
车评人：途睿欧在其他国家有不同的版本，国产版和其他版本的区别是什么样？
邱垂祺：实际上途睿欧是全球化的车款，最早是为了欧洲市场的需求而研发的，实际上在去年全年，福特的商用车在欧洲是销售第一名的。有人会觉得好像欧洲其他的商用车不错，但是去年真正欧洲销售第一名的是福特品牌的商用车。我们根据这样一个好的平台，针对中国消费者做了很多的改善，尤其是消费者需求的空间舒适感。因此，针对这个舒适要求，国产版途睿欧进行了多项改进和增配，包括我们为中国消费者特别设计的后空气悬挂系统，天窗，独立的第二排空调，我们可以很有把握的讲，途睿欧是一款非常舒适的大MPV。它是一款世界车型，我们根据这样一个优点，来根据中国的消费者做出更好的改善。
车评人：您刚才说了很多途睿欧优势，对于MPV用户来说更关注于这款车在哪能买到，或者是售后方面有什么改变。对于江铃福特来说渠道有什么以前没有意识到的问题？
邱垂祺：渠道部分，在商转乘过程中，商用车4S店和3S店与乘用车不一样，过去两年做了大幅度的调整，在硬件方面，无论是经销商所在的位置，或者是本身的外观和内饰，均采用福特最新全球化标准，其实我觉得更重要的是硬件之外的软件，就是我们的人员，包括培训人员怎么做好展示，以及怎么样做好售后关怀，是过去两年除了汽车制造生产外花了很多时间的最主要工作。我们有把握江铃福特品牌经销商的软件水准都达到了一流状态。最后一个要谈的是，现在是一个“互联网+”的时代。展示间在那边没错，但是我们更需要像汽车之家这样优秀的平台，把我们产品优点和属性，通过一个很公开公正甚至在论坛方面透露，我觉得这方面是非常有必要的，所以我们江铃在所谓互联网以及电商平台希望做大幅度的进步。
车评人：途睿欧是偏商务的车型，除了这款车外未来还有什么样的MPV车型计划？
邱垂祺：中国MPV市场分化蛮多，有10万元以下，还有到五六十万的，目前途睿欧的定价是在适合的区块，预售价17.99万起，也就是说无论是之前买15万以下的，他需要升级，或者是本来是买四五十万进口车，觉得国产车福特品牌也是一个非常好的选择。我们目前是以途睿欧为主要的车型。当然未来产品计划，无论是乘用车还是商用车，在适当时间点会第一时间让汽车之家朋友们知道。
车评人：除了途睿欧外，刚才也提到了撼路者也是商转乘重要的车型，撼路者获得了C-NCAP碰撞五星，碰撞结果您是怎么看待，以及日后车型安全方面有什么新技术引入？
邱垂祺：随着国民所得和大家的安全意识提高，汽车安全是大家买车作为商业用途或者是家用都是非常重要的方面，这个不仅在撼路者，同样在途睿欧也有六个安全气囊，安全配置也是同级中非常好的。对于车辆的安全问题，大家在买车的时候觉得自己不会这么倒霉，车不是买来撞的，但是我们都很清楚，就怕一万次中有一次，这是不可开玩笑或是妥协的，所以对于江铃汽车福特品牌来讲，所有的安全配置都是用最好的，和全世界接轨的，这一点我们非常有信心。在将来，如果消费者越来越关注安全，越使用江铃福特的品牌会越对我们认可。
车评人：中国SUV是热得不能再热的市场，面临市场上的车型，撼路者的优势在哪？
邱垂祺：撼路者无论是在城市道路行驶或者是在越野上都是完美均衡的，其实过去有一些传统带大梁的越野车在公路使用效果非常差，但是在越野之前难免有长距离的高速公路。那些传统SUV就是所谓的硬派SUV，在公路行驶是不太好的。而反观城市SUV在公路行驶方面很不错，越野就有困难。现在中国家庭大部分只买一台车，这个车绝对是市场上两个平衡最好的选择，上下班开撼路者，它的节油性也非常好，2.0涡轮增压，不会有任何负担。另外如果要周末带着小朋友，家人、客户、亲戚去越野也是非常棒，这是绝大多数的城市型SUV所不具备的，而我们的撼路者做到最好的平衡点，我们有200%的把握，大家在市场上没有办法找到一台车可以如此兼顾公路和越野的性能。我们对产品的设定非常有把握。
车评人：从目前的销售情况来看还是很不错的，这款车未来有什么样的升级或者是产品线的丰富呢？
邱垂祺：随着时间变化，我们一两年就会计划做产品更新，未来时间确定后也会跟大家一起分享，肯定的是，我们会根据消费者给我们的反馈，更加努力把消费者觉得还有改善空间的地方做得更好。特别是销售端，我们这个月有一些好的营销举措，实际上我们销售额非常好，有一些车子已经不够卖，所以汽车之家的朋友有兴趣的话，也可以赶快到展示间看看我们的撼路者。
车评人：感谢邱总百忙之中接受我们对话，也期待撼路者和途睿欧取得更好的成绩，谢谢您。
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