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轴距增63mm/2种动力 曝全新308申报信息

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  [汽车之家 国内谍照]  近日我们从工信部获取到了东风标致全新308的申报信息。信息显示,新车轴距达到2675mm,与现款308及308S车型相比均有显著增长。新车提供1.2T及1.6L两款动力可供消费者选择,其中1.2T车型或被命名为“308 230THP”。据此前消息,全新308将于今年9月上市销售。


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『东风标致全新308申报图』

  申报信息显示,全新308的外部长宽高尺寸为4590/1820/1488mm,相比现款308车型增长32mm、加宽15mm,车高则降低了17mm。新车轴距为2675mm,相比现款308增长63mm,即便是比起同平台的308S也要长出55mm。与308S一样,新车将装配16或17英寸的轮圈,分别搭配规格为215/55 R16和215/50 R17轮胎。外部配置方面,全新308部分车型将配备全LED大灯、不同造型的前进气格栅以及天窗等。

  从图中我们可以看到,这台红色的全新308配备卤素前大灯、16英寸轮圈(与双五辐的17英寸轮圈造型有所不同),进气格栅、侧窗玻璃、车门把手及后保险杠下沿等处无镀铬装饰,且没有配备前雾灯LED日间行车灯,因而可以推测这是一款尚未曝光的全新308低配车型。

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『东风标致全新308申报图』

  另从申报图中我们还可以看到,量产后的高配1.2T车型与2016北京车展亮相的展车之间也存在差异。量产版车型与北京车展上的全新308展车相比,多出了翼子板上的“PURE TECH”及尾部的“230THP”标识,因此可以推测出,全新308 1.2T车型将被命名为“308 230THP”。

东风标致 标致308 2016款 基本型

东风标致 标致308 2016款 基本型

东风标致 标致308 2016款 基本型

『2016北京车展上的东风标致全新308』

  动力方面,由于1.6T车型此次并未出现在工信部新车目录中,因此可以推测全新308或将首先推出配备1.2T及1.6L两种动力的车型。其中,1.2T发动机最大功率136马力,峰值扭矩230牛·米,预计将匹配5速手动及6速手自一体变速箱;1.6L发动机最大功率117马力,峰值扭矩150牛·米,或仅匹配5速手动变速箱。(文/汽车之家 刁昊)

  更多阅读:

  中国市场专属 实拍东风标致全新308
  //www.autohome.com.cn/advice/201604/887773.html

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  • 标致308 2016款 230THP 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.52 41.92 7.50
    测试文章:1.2T最值得推荐 测试新东风标致308
    评测编辑-张可:

    新308的设计感我觉得是同级别当中数一数二,尤其内饰风格非常现代时尚;1.2T发动机的振动表现比预期好的太多,驾驶感受也要比朗逸轻快不少,很适合年轻的消费者,但油耗表现只能说一般。

    评测编辑-张郁达:

    驾驶感受很轻快,高转速动力表现很好,转向和悬架都是标准法系车的感觉,7.5升/百公里的油耗我并不是太满意,小排量发动机的优势没有体现出来。

    评测编辑-张子仪:

    这次308的换代可谓是翻天覆地,其实我觉得它完全可以起一个新名字,用不着取代老款308。当然这只是个玩笑,平心而论,我觉得全新308让我看到了厂家的诚意,不过三缸发动机在情怀上还是不太容易俘获人心,至少现阶段是这样的。

  • 标致308 2012款 2.0L 自动尊尚型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.31 42.25 8.96
    测试文章:带着脚镣跳舞 测试2012款东风标致308
    评测编辑-梁巍:

    东风标致近1年多来出了值得关注的产品,408和508什么的性价比都非常不错,不过308看起来有点儿表面光鲜的意思,内饰设计、做工配置方面都非常上档次,不过仍然还是那个卖了十几年的307的底子,如果你不嫌弃307,那么你一定会喜欢308的。

    评测编辑-胡正暘:

    308的这款4AT变速箱早就该被摒弃,东风标致如此固执的做法最终只会伤害自 己而已。如果不是相当优秀的内饰,我会打6分,看中308的朋友最好选择手动版本。

    评测编辑-罗浩:

    国产的标致308沿用307的底盘和动力总成,重点改进在外形内饰和空间方面,进一步提升家用的便利性,不过原本应该是紧凑型车第一阵营中的有力竞争者,现在却在技术方面开始落后于其他竞争对手,希望它能实现一次真正意义上的换代。

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