低配造型首度曝光曝本田冠道申报信息

刁昊

2016年07月15日 06:05 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家国内谍照] 日前，我们从国家工信部获取到了广汽本田冠道车型的申报信息。此次申报的车型为四款冠道2.0T（370 TURBO）车型，包含两款两驱版车型和两款AWD四驱车型，其中两驱低配版车型的造型尚属首度曝光。据此前消息，新车将于今年四季度上市。

　　友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

『冠道2.0T AWD四驱车型申报图』

『冠道2.0T两驱车型申报图』

　　外观方面，四款冠道2.0T车型的造型基本相近。其中，两驱低配车型的外观与其余车型的稍有差异：该车并未采用高配车型上的LED大灯，转而换装了一款带透镜的氙气大灯；前保险杠两侧的雾灯及日间行车灯被一块黑色护板所替代；车身四周的小包围也采用了黑色喷涂，而非其余车型所采用的银色。至于两驱车型与四驱车型的差异，除了车尾的“AWD”字样外，两款两驱车型也并未配备车顶行李架。另外，四驱车型和两驱高配车型还配备了全景天窗。

　　外部尺寸方面，新车的外部长宽高为4816/1942/1669mm，轴距达到2820mm，而2.0T车型共同装配的19英寸轮圈搭配的是245/55 R19规格的轮胎。动力方面，四款车型均搭载了K20C3型2.0L涡轮增压发动机，其最大输出功率为272马力，峰值扭矩370牛·米，即“370 TURBO”型号的由来。与发动机相匹配的是一台9速自动变速器。（文/汽车之家刁昊）

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冠道 2017款 240TURBO 两驱尊享版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.56秒	38.75米	8.00升
测试文章：秩序破坏者本田冠道240TURBO性能测试
评测编辑-：	1.5T的冠道，乍一听是小马拉大车、全力为了压低价格的产物，然而，它的动力完全没问题，中低速的表现甚至比370TURBO更实用。结合它22万左右的起售价，8.56秒的加速和8.0L的油耗表现非常出众，简单说就是：它不仅大，还好、还省。
评测编辑-：	四驱不一定都有用，空间对更多人来说是王道，所以同样价格你可以买一个紧凑型四驱SUV，也可以买一个中型两驱SUV。但后者，也正是我们今天要说的冠道却做得相当厉害。大、快、好、省它全占上了，最意外的是，CVT比370TURBO的9AT日常开更平顺，把短板补齐了。
评测编辑-：	如果您正在关注这款车，1.5T的冠道完全没问题，虽然2.0T车型的动力肯定更强劲，但在我看来真有点儿过剩了。在城市中使用，即使跑高速，1.5T都完全可以应对了，而且更便宜，值得购买。

冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.88秒	38.58米	10.10升
测试文章：豪华大五座测试广汽本田冠道2.0T
评测编辑-：	冠道是一款挺不错的车，内饰看起来气派、豪华，空间也很大。关键是这车开起来也很好，动力够用，换挡平顺。如果非要鸡蛋里挑骨头，唯一让我不太满意的就是底盘在过减速带时稍微有些生硬，还是一贯的国产本田的风格。
评测编辑-：	我测试的这辆车，所以在测试过程中看到了一些不愿意看到的问题，比如说涡轮散热不好导致性能衰减，变速箱不爱升挡导致转速偏高等等，这些是我最终不愿意给9分的原因，除此之外，这辆车给我的好感还是不错的，尤其是后排空间，太大了，你想干什么都行。
评测编辑-：	这车看起来怪怪的，坐进去好感爆棚，特别宽敞，前排中央扶手箱太神奇了，那么多机关，滑动手感也特棒。后排就不用说了，同级别少有空间、舒适度出其右的SUV，舍去第三排的意义就在于此了。开起来，纯舒适风格，少了一点本田的犀利，加速按说不慢，但怎么踩油门都没有突兀的加速感，显然本田刻意营造了这种惬意。总体来说这家伙在5座SUV里真是挺棒的，现在还不知道价格，如果上市价格合理的话，我觉得至少能给到9分。