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1.5T动力6款车型 讴歌CDX参数配置曝光

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  [汽车之家 新闻]  近日,我们从官方渠道获得到国产讴歌CDX的参数配置信息,新车上市后将推出1.5T动力共6款车型选择,此前公布的预售价为25-30.5万元。据悉,新车将于7月29日上市销售。

讴歌CDX外观和内饰部分配置
车型畅享版
悦享版
尊享版
尊享版AWD
智享版AWD
钻享版AWD
电动天窗--
全景天窗----
车顶行李架----
鲨鱼鳍天线
镀铬车门下饰条-
自动前大灯----
LED日间行车灯
LED前雾灯-
电动折叠外后视镜
带加热功能外后视镜-
后排隐私玻璃--
皮座椅---
豪华皮座椅----
驾驶席8向电动调节--
驾驶席12向电动调节和座椅记忆(增4向腰脱)----
副驾驶4向电动调节
前排电加热座椅--
自动防炫目内后视镜----
木纹风格仪表台-----
后排中央扶手

广汽讴歌 讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版

广汽讴歌 讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版

  作为讴歌第一款国产车型,讴歌CDX定位于紧凑型SUV市场,先期推出6款车型选择,包含三款AWD四驱版本。首先在外观和内饰配置上,新车标配了天窗、正副驾驶电动调节座椅、电动折叠外后视镜等配置,从悦享版开始,额外增加了外后视镜加热、皮座椅等功能,智享版和钻享版则独享驾驶席12向电动调节、自动前大灯以及豪华皮座椅等配置。

广汽讴歌 讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版

  在车身尺寸方面,讴歌CDX长宽高分别为4496/1840/1615mm,轴距为2660mm,全系使用的轮胎规格均为235/50 R18,不过智享版和钻享版的轮圈样式和其他4款车型不同。

讴歌CDX舒适和科技配置
车型畅享版
悦享版
尊享版
尊享版AWD
智享版AWD
钻享版AWD
双区自动空调
等离子空气净化系统--
真皮多功能方向盘(导航、蓝牙控制)
换挡拨片
无钥匙进入和发动机一键启动
定速巡航
主动降噪系统
导航系统----
电动尾门----
后排空调出风口
扬声器数量4个8个8个8个12个12个
8英寸液晶屏
前排双USB和HDMI接口
行李厢12V电源-

广汽讴歌 讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版

广汽讴歌 讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版

  在舒适和科技配置上,国产讴歌CDX全系标配了8英寸液晶屏、双区自动空调、发动机一键启动和无钥匙进入、定速巡航等配置,整体表现不错。智享版和钻享版两款车型还额外具有电动尾门以及导航系统。

  在安全配置上,新车全系标配前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压监测、电子车身稳定系统、坡道起步辅助等配置。而除了最低配的畅享版之外,其余车型还配备倒车影像;尊享版开始则增加盲点显示、抬头显示;智享版和钻享版两款高配车型还额外增配全景影像、智能泊车辅助等安全装备。

  动力方面,国产讴歌CDX全系均搭载的是1.5T发动机,最大输出功率182马力(134kW)/5500rpm,峰值扭矩240牛·米/1900-5000rpm,传动系统与发动机匹配的是8速湿式双离合变速箱,同时新车全系标配发动机启停系统。另外,根据车型的不同,新车还有前驱和AWD适时四驱选择。(文/汽车之家 兴珉)

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  • 讴歌CDX 2018款 2.0L 两驱创享·魅版Hybrid 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.14 40.50 5.40
    测试文章:只等对的人 测试广汽讴歌CDX Hybrid
    评测编辑-洪冰清:

    CDX混动有着不错的动力响应和平顺性,并且在此基础上能做到5.4L/100km的油耗。不过较高的指导价不太有吸引力,要是优惠够大的话就另当别论了。

    评测编辑-马亦骁:

    CDX Hybrid车型最大的吸引力在于它的混动系统,这套系统兼顾了燃油经济性和动力性,整体表现出色,但是售价确实不太亲民。

    评测编辑-张子仪:

    CDX这款车开起来有点乐趣,又十分好开,同时外观、内饰也充满了精致感和科技感,这些都是吸引年轻消费者的关键因素。很显然,讴歌想借CDX来吸引一部分城市中的精英白领。如果说1.5T版本的技术实力还不足以和BBA抗衡的话,那么现如今i-MMD混动系统的加入,让CDX又有了更多亮点,这样的技术是目前BBA同价位车型不具备的。也就是说,你选择了CDX,就相当于选择了一款既年轻、时尚、前卫,同时又充满技术含量的产品。

  • 讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.34 38.65 7.90
    测试文章:是鱼翅不是粉丝 测试讴歌CDX 1.5T两驱
    评测编辑-黄荣嘉:

    其实试驾之前我对CDX的期望值挺高的,试驾过之后整体来说它也没让我失望,也没有太多的惊喜,目前的表现是它作为一款豪华车型应该有的。作为处女座用户,我挺在乎低速时的顿挫感,就像是低级错误一样,实在不应该,希望能够尽快优化完善。

    评测编辑-陈海佣:

    讴歌CDX的外观要比我想象中好看,内饰材质、档次感以及配置也非缤智能比,体现了一分钱一分货。它给我的驾驶体验同样是不错的,尤其隔音和柔和的动力输出,虽 然在车速下降时有轻微的顿挫感,但整体瑕不掩瑜。相比主要的竞争对手,它的售价门槛更低,不到23万就能买到一款高端SUV,这对任何人来说,吸引力都不小。

    评测编辑-常庆林:

    讴歌CDX上的1.5T发动机动力对于这台尺寸和车重都不算太大的紧凑型SUV来说算得上够用,提速超车都不会有太大的压力。该车搭配的双离合变速箱的换挡平顺性较好,对于驾驶员深踩油门时的降挡响应也较为迅速。该车悬架系统由于带有可变阻尼悬架,能够在舒适性和运动性之间取得平衡。整车隔音措施是该车区别于本田车型的重要一环,风噪、胎噪、发动机噪音以及底盘噪音的过滤都有更好的表现。

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讴歌CDX

指导价:22.98-36.78万
级别:紧凑型SUV
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