[汽车之家 人物对话] 成都车展汽车之家人物对话，今天请到的是一汽轿车销售有限公司品牌公关室主任李加春。
汽车之家：一汽轿车对于塑造奔腾品牌整体的形象是怎样的？和以往有什么不一样？
李加春：奔腾品牌从2006年开始创立到2016年奔腾已经经历了十个年头，经历了中国汽车行业快速发展的十年。
汽车之家：奔腾在汽车行业之中是一个什么样一个地位呢？
李加春：我觉得奔腾从创始之初就以一个高起点、高品质、的自主品牌中高级轿车的标杆形象问世，在未来一汽奔腾逐渐以年轻化的消费人群为主， 90后、80后已经逐渐成为我们购车的主力人群，我们主要针对于年轻人的这部分主力人群，他们的对车的需求，他们对生活态度对生活、对美的追求，以及他们对汽车的选择标准，可能这些我们都会去影响到我们车的性能设计，以及在外形的设计上更时尚化、更年轻化，更接近于我们年轻用户群需求的一个变化，这是我们的一个想法。
汽车之家：咱们改款的全新奔腾X80，包括7月15日上市的全新奔腾B50，其实都是给选择奔腾品牌注入了一个全新的活力，但是在大家的看法上，整体的奔腾品牌还是一个偏沉稳的形象，您刚才说的面对越来越多的80后90后的年轻的购车人群，在品牌建设方面，在年轻化有哪些具体的举措？
李加春：我觉得年轻化或者是时尚化现在确实已经成为一个汽车行业或者说汽车厂家最重要的一个主流。针对品牌的年轻化，我们现在从沟通方式上改变，现在已经开始做了一些体育营销、体育赛事营销，像前段时间做的里约奥运会，这个里约奥运会我们实际上也在互联网增加了一些我们的投入和露出，和年轻用户之间也产生了一些共鸣。
另外我们在全新奔腾B50上市的时候，我们市场部何部长在线，他自己在一在线上开通ID，全程在线全新奔腾B50上市发布会，上市的当天在线视频累计90万人次观看，在沟通形式上我们已经不断地尝试和探索和客户沟通的年轻化。另外在车型的外观和空间设计上，为了满足用户对时尚的追求和大空间的偏好，我们都有大的改善和提高。
汽车之家：今年我们也参加很多奔腾的活动，我们有一个共同感受，就是奔腾有了质的改变，这个过程有哪些心路历程跟我们分享一下？
李加春：就如你刚才所讲，奔腾给大家的感觉实际上比较沉稳的，但是从骨子里来讲，我们的品牌价值是进取不止，其实我们内心当中都是非常激情澎湃的，之前十年我们的用户基本上是70后和80后，他们是社会的中坚力量，而且他们对家庭、对事业要求也非常高，那时候奔腾是属于一个高起点、高品质、高性能的一个产品。但现在的年轻人逐渐在变，我们最近在做了一些娱乐营销的合作，比如去年我们做全新奔腾B70与电影《港囧》合作，这种合作就是一种娱乐化营销的尝试，通过车型的植入，使年轻用户群在观赏电影的同时也能看到我们车型，感受到我们沟通形式的一个变化，今年我们在电视剧方面也有一些合作，湖南卫视的《奇妙的时光之旅》，是贾乃亮和林心如主演，实际上这个里面是我们全新的植入方式，今年还可以有很大的一个期待，就是全新奔腾X80植入了王宝强电影《大闹天竺》。大家都知道王宝强现在是一个非常热点的人物，不评价他这个人，我们只评价《大闹天竺》这个影片非常值得一看，而且是非常搞笑、非常有娱乐精神的，也是以全新奔腾X80为主线的，而且我们还会有一个全系车型的亮相在里面。所以跟王宝强是全面的一个合作，相信我们的全新奔腾X80这种年轻化、具有娱乐精神的这种奔腾气质和形象会凸显出来。
汽车之家：我们都知道全新奔腾X80马上在9月份就要上市了，我记得三年前我们自己做过中国品牌这个级别的一个成品的时候，X80作为紧凑SUV的一个标杆车型，我不知道新款将迎来哪些改变？
李加春：新款和老款实际上是有一些质的变化，首先第一点，它继承了老奔腾X80在安全方面的基因，你也知道奔腾X80 C-NCAP碰撞当中是，58.9分，当时在SUV这个级别当中是最高的，奔腾一直秉承着安全的基因，这个是我们需要传承的。除了这块，我们整个外观进行了全面的升级和变化，更年轻化、时尚化，更有动感，而且我们进行了近三百项的全面的升级，我想奔腾是非常了解用户的，这也是和用户沟通过做了大量的市场调研，根据用户需求做出全新的改变。我相信在九月份，全新奔腾X80的上市，一定会赢得我们年轻用户群以及喜爱全新奔腾X80的这些粉丝的青睐。
汽车之家：您对于全新奔腾X80未来的市场表现又是有哪些预期呢？
李加春：我相信像三年前一样，全新奔腾X80一定会有更好的销售业绩。这是我们期待的。
汽车之家：现在国内整个汽车市场，SUV还是保持着非常强劲的增长势头，包括其他车型来说，其他车型可能都会有一些低迷、甚至有一些走平稳的一个路线问题，加上现在中国品牌车型的价格在进一步下降，对于未来中国品牌要靠什么来争取市场？
李加春：SUV市场现在还是一个井喷的状态，现在自主品牌我觉得应该是在和合资品牌竞争，自主品牌在SUV这个市场我们已经取得了阶段性的小胜利，但合资品牌会快速超越或者追上来，我想这个竞争会非常激烈。奔腾在这块也会有一系列的举措，针对年轻人群的变化。我们未来还有一款奔腾X40的车型，可能在明年的上半年有所露出，这块是我们整个SUV市场针对于年轻用户群的一个产品，另外我们还有一款奔腾X60，也列入到了我们近年上市的大规划当中。
汽车之家：还是把SUV整个产品进一步的去细化？
李加春：是的。我们在产品系列上，实际上轿车系列我们是属于中高端、中端。在SUV市场我们有X80、X60、X40，这样实际上我们在SUV市场空间更加拓宽了。实际上我们跟合资品牌去相比，我们的品牌力相对比较弱一些，我们所有的自主品牌在品牌溢价力欠缺，这块是相对合资品牌来说的，但怎么去打造品牌溢价力呢？我们一定要在我们车的品质上，在我们车的性能上以及和客户的情感沟通方式上去做全新的转变，让客户来认同我们的价值观，就是我们的价值观要产生共鸣和同感，这些才能和我们的用户形成一个很好的沟通环境。就是品牌力的提升。
汽车之家：在品牌营销上有哪些计划？
李加春：我们主要有三个方面规划：最近这两年我们奔腾一直在做体验式营销，今年奔腾已经走过10年，上半年我们做了一系列的奔腾十年、360度安全体验营，就把奔腾从产品研发、产品制造包括我们整个营销体系，都进行了全方位的升级，也让用户在体验我们车的同时感受到我们从生产、制造四大工艺这块有很好的质的飞跃。
汽车之家：您刚才也说了体验营销、娱乐营销和互动营销。
李加春：对，互动营销实际主要互联网那块，实际上娱乐营销我们一直在做，像刚才说的电视剧、电影，也有合作。我想现在是一个泛娱乐化的时代，或者说是具有娱乐精神的时代，我们希望把奔腾的精神和现在年轻化的娱乐的精神能够相融合，和我们客户也有很好的一个沟通。互动这块，实际我们在互联网上也尝试了像网红在线。刚才也说了我们何部长首次在线发布会创造了90万的浏览，而且还以“奔腾的小何”为名开通了自己的微博，和我们年轻的客户有一个很好的沟通的桥梁。这些都是我们全新尝试的一个成果。
汽车之家：您刚才说了90万的浏览的事情，您本人如何看待网红现象？
李加春：从我的理解来讲，我也使用过一些在线平台，但是我想在做汽车网红方面，正确的认识在线网红现象，并加以巧妙的运用，也会产生意想不到的效果，但我觉得这种在线可能是现阶段的一种现象。对于蓬勃发展的自媒体也是现阶段的媒体沟通的平台，实际上自媒体来自于哪里？来自于我们传统的一些媒体，有好多的一些媒体朋友、媒体伙伴经过传统媒体现在普遍的一个衰落，但是实际上他们的专业素养在，他们做这种自媒体的时候，实际上他们的产出非常有质量，非常有标准，我们也希望通过网红以及自媒体的合作也好、探索也好，能够尝试一个更好的沟通平台，就是我们奔腾接受新鲜的媒体的形式，这个是我们一直在做的一个尝试。
汽车之家：您刚刚说专业也是很重要的，你怎么看待其他营销群体利用这个群体而做的营销行为？比如请了很多美女？
李加春：我觉得现在的网红不是说找几个媒体、几个美女做一个在线就能达成，但是我觉得他有一个度，像一个新车上市，你请了大量的网红，对于传统媒体来讲，对于互联网来讲，我们都在看着他们拿着手机做口播，也有一定的效果，但是我想还是适度地去做就可以了，不要过度。首先第一点，它只是一种实时传播的一种形式。实际上我们也有网络在线，网络在线我觉得他更具有专业性，而且我们的实时转播也有要求和标准，这些网红有的懂车有的不懂车，有的懂车可能他更有娱乐性。所以对于汽车类的厂家做的一些上市，我建议还是要把握一个度。
汽车之家：您看专业还是很重要的？
李加春：专业非常重要。
汽车之家：我们把产品要讲清楚。比您刚刚也提到了自媒体的一个状态，自媒体近年来确实在爆发的状态，但是整体看到会有些散乱，您是怎么看待这个群体或者这个平台的？
李加春：我觉得自媒体现在是一个自由的发展，向一个稳定的、规范化的管理逐渐发展的转变，从自由发展向稳定规范发展去转变的这样一个过程。当然无可否认有些自媒体他发表的言论也好，它有正能量，但也带来了一些课题，首先媒体的传播速度非常快，传播范围非常广。实际上它的破坏性也非常强，尤其对一个车企来讲，我想未来自媒体一定要自律，首先知道自己是做什么专业的，你非专业的人士对专业的汽车去做一些评论还是有一些课题的，这些课题反而会带来一些现在媒体的，尤其像一些网友的追捧或者诋毁也好，我觉得这个还是要有一些自律性，这个就希望自媒体要有专业的精神，要自律，从正向去做一些舆论的引导，它是一个沟通的桥梁，这是我无可否认的。
汽车之家：咱们再说说关于未来奔腾的一些规划，近期我们还有哪些产品的推出以及他们的亮点？
李加春：实际上奔腾现在有八个系列，现在整体规划是有轿车系列从A级到B级，SUV市场我们有奔腾X80、以及未来的奔腾X40、X60，全新奔腾X80我们在下九月有全新上市，X40是在明年上半年上市。这也是我们在SUV市场的一个规划，针对于轿车来讲，实际上全新奔腾B50刚刚上市，现在也逐渐的被市场所认知，而且这个车型，尤其老奔腾B50现在我们已经有了50万的客户，通过它的质量和口碑以及现在我们全新奔腾B50上了一个1.4T的车型，目前属于热销的态势，在这个竞争的格局期间，我们1.4T是有竞争力的。
汽车之家：能不能再详细介绍一下X60？
李加春：我们的新车尚处于规划当中，我想它会按照我们整体产品上市规划逐渐的露出，我们也希望媒体一直关注我们，请大家继续保持期待。
汽车之家：谢谢您。
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