[汽车之家 人物对话] 成都车展汽车之家人物对话，今天请到的是东风柳汽销售公司副总伍雪峰。
汽车之家：中国汽车市场竞争激烈，但东风风行的市场表现一直比较好，您介绍一下今年的销量怎样？
伍雪峰：今年整个东风风行的情况到目前为止整个销量比较平稳。我们1—8月的增长率是5%，整个销量是超过了16万台。从前面这段时间看占有率不是很高，可能和我们产品推出的节奏有关系。我们更多的产品在9—12月的旺季推出，我们对9—12月的销量有比较高的期望。
汽车之家：东风风行十三五规划目标是什么？
伍雪峰：达到40万台。
汽车之家：东风风行截至目前的销量实绩是16多万辆，而年度销量目标是32万辆。您对今年整体销量目标的完成是否有信心？
伍雪峰：还是有信心的。一个是来自于自身的产品，上半年1—8月的销量基本上符合预期，但是有些超出我们预期的市场升级速度比我们想象的快很多。市场转型速度超过了我们的预期。从产品推出来看，我们1—8月基本上还在销售原来的产品，真正的发力应该在9月份，我们今天在成都车展上市商务车菱智家族的新成员F500，我们的风行F600也会进入到们的上市推广期，上市的话我们有两个新产品，F600、F500可以会是我们后面4个月的销售助力。SUV这块风行SX6也会带来增量，另外全新的X5预计也会在今年年底上市。新产品会带来一个增量。另外在整个区域方面的话也会给我们带来一点增量。我们三四线市场也就是县域市场去发展一年的网络的发展的话我们在县域市场会给我们9—12月的销量带来一个增长。到了12月的话我们应该能够接近我们年初定的目标吧。
汽车之家：合作和经销的县域的数量是否有增长？
伍雪峰：一级经销商数量可能不会有特别大的增长。今年我们的一级经销商是提高网络的质量，比如一级经销商保持在400多家，淘汰一些劣质的网络，补充一些优质的网络，总量不会有太大变化，另外一方面，网点数会增加，对区市上的覆盖率会增加。主要是增加了县一级的市场。
汽车之家：现在消费者越来越重视售后服务，我们知道东风风行的售后服务水平很高，请问未来东风风行还有后续还有哪些改进和提升？
伍雪峰：售后服务消费者越来越看中的一部分，特别是消费升级之后，消费者懂车之后可能不会被新车的价格和新车的外形吸引，它对车辆在后续的使用中的服务水平和保养成本考虑的越来越多，我们在这方面也提出了一个自己售后服务发展的目标，我们要对照先进的合资厂家，总体围绕着用户升级，他们对售后服务的要求出发的。今年我们在满意度评价上，销售满意度SSI和售后服务的满意度SCI都取得了比较好的成绩，在自主品牌都是第一位，能够代表我们自己的进度，也能够代表风行客户的肯定。
汽车之家：近年来SUV依然是增长比较快的市场，尤其今年基本上和轿车持平了，您对SUV市场怎样看的？
伍雪峰：SUV市场看从短期看还是会有一个比较快速的增长期，也会有一些进一步的细分和专业化。比如七座的SUV的细分市场逐渐显现出它的潜力，我们也在7月推出了风行SX6，这是主打汽车SUV市场的，风行市场还是会有一个快速的发展。
汽车之家：风行SX6在上市之初已经推出了223式七座，又新增了五座和5+2座两个版，您对细分市场有怎样的看法？
伍雪峰：虽然SX6虽然是七座的SUV，本质上SUV是运动型多功能用车，要讲它的多功能性，我们希望面对更大的群体，七座家用车的用户。所以我们在这个产品的空间多用度上面设计了三种座位布局，2+2+3座位布局我率先推出的，这样的座位布局需求也是比较大的。可以满足多人乘坐的舒适性，我们在造型上做了一些调整。或者做了一些创新吧。整个车的尾部造型调高的设计，我要保证第三排乘坐的舒适性，不像普通的SUV。2+2+3七座布局是为了保证多人乘坐的舒适性。还有一种情况就是不需要这么多人出行，我们也设计了一个五座，基于七座空间设计的，是一个大五座，还有一个座位布局就是5+2的布局，可能对后备厢的要求比较高，就使用这种情况。我们通过三种座位布局把车的多功能性发挥的更全面一些，覆盖更多的目标人群。
汽车之家：在这三个座位布局里面哪个销量更受欢迎。
伍雪峰：目前现在在售的只有2+2+3式经典布局七座。
汽车之家：那新增五座和5+2上市以后，您预估哪种销量会更好呢？
伍雪峰：应该还是2+2+3最多。
汽车之家：目前SX6的销量怎样？
伍雪峰：我们也是分区域上市的，逐渐铺开，分批上市的，目标是9—12月能够真正抓住一个旺季。8月份的销量是接近5000台。
汽车之家：SX6还有哪些别的竞争优势？
伍雪峰：用一句话讲就是，7—10万元里面的七座车里面我敢说是最实用的，无论是空间的多用性还是底盘多用性，既有轿车的舒适度，有一个较好的通过能力，能够克服那些烂路。另外就是动力的多样性，我们既有1.6L小排量的也有2.0L的大动力，既有手动挡也有自动挡，空间的多样性、动力的多样性、底盘的多样性，增强SX6的竞争性，凸显出现的就是它是七座SUV里面更具实用性。
汽车之家：在销售上的计划是怎样的？
伍雪峰：超过4万台。
汽车之家：刚才您说的这三种不同布局的优缺点是怎样的？
伍雪峰：主要是适用目标用户的出行需求，如果是多人出行就要注重多人乘坐的舒适性就选择2+2+3，每一排都可以座得很舒服。如果不是多人的话对第二排有比较高的要求就是大五座。还有就是第三排的使用频率不是特别高，我可能载物的要求比较高就是选择5+2。
汽车之家：菱智F500的市场定位和目标客户群有哪些？
伍雪峰：入门级商务吧，它的定位和菱智M3、M5是基本在同一个区间，整个F500会更偏重于商务性。所以无论外观还是内饰都会有比较大的提升。我们现款菱智更强调的是它的实用性、价比性、多动能性。
汽车之家：相对于别的，F500的竞争优势在哪里？
伍雪峰：用一句话来说，就是我们的广告语，明明可以靠颜值，却偏偏靠实力。昨天很多媒体来探馆，他们的关注度和反映度，很多人对我们的F500很感兴趣，提升还是很大。
汽车之家：下面再聊一下您对整个汽车行业的看法，您觉得现在消费需求有什么变化？
伍雪峰：消费升级特别快。消费升级特别快，反映到我们的产品上就是追求精品化，对高档品质的追求比以前要强烈的多，要快的多。像我们以前很多产品都是走细分市场的路子，很多都是发现用户的未来需求，可能开创一些新的小品类，随着消费者越来越成熟，以后汽车的普及程度越来越高，慢慢地消费者进入到里面。他们有了用车经验以后，无论是对车还是对服务都会有更高的升级要求，但是这个升级要求的话它也不是我们认为的，我们需要买的奢侈一点的东西，或者通过一些奢侈品来做我身份上的区隔，或者用于表明身份上的需求，它现在追求精品，为的是满足我自己的销售，我也应该给自己更高品质的生活，更高品质的出行。所以消费升级里面这个部分是更主要的一个潮流。它这个要求并不是我为了一个标签去区隔一下，而是要更好的一个商品。
汽车之家：东风风行在新能源领域未来有什么规划？
伍雪峰：实际上我们推出的产品比较晚，但是这个工作一直都在做，今年的北京车展我们已经亮相的一款轿车和新能源和产品，还有一款就是我们的家用MPV，未来的话我们还会在商务车和城市物流车去发展相应的新能源产品，这是我们对新能源的布局。
汽车之家：我们注意到东风风行一直在强调营销转型，我想了解一下东风风行在营销转型上有怎样的规划和考虑？
伍雪峰：营销转型基于两个方面，一个是企业自身的发展一个是外部环境就是消费者。消费者需要更好的产品和服务来投射在我们营销转型上面，我们就要高品质的营销，通过我们东风风行自身的发展，通过几年的快速发展，14年达到24万台，15年达到25万台，今年我们要冲击30万台，我们销量也达到了一定的规模，进入到了规模营销的转折点，我们要取得更大的增量的话必须从细分市场增量的模式到主流市场要增量，规模要增量。基于这两个方面，我们提出的要求就是品质营销，体系向上。第一是大规模营销。基于我们自身的销量规模的发展。第二就是高品质营销，基于市场环境，另外就是精细化营销。所以我们整个转型是从这三个方面去努力。
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