东风雪铁龙C3-XR 1.2T将于11月11日上市

刁昊

2016年10月24日 10:12 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 日前我们从官方渠道获悉，东风雪铁龙C3-XR 1.2T车型将于11月11日正式上市。新车最大的亮点在于换装了一台全新的1.2T发动机（官方称之为230THP PureTech），并增加了碧玺橙车身颜色供选，而售价将比现有1.6L车型更高。

『2016年成都车展亮相的C3-XR 1.2T展车』

　　C3-XR 1.2T在外观方面与现款1.6T车型基本保持一致，不过新车（展车）采用了一种全新的白金双色车身涂装，此外新车还将增加碧玺橙色车身供选。内饰部分，新车则采用了黑金双色的内饰配色，颇为新颖。配置方面，C3-XR 1.2T将根据车型的不同，配备有Citroen connect互联系统、无钥匙进入/一键启动、车身稳定系统、坡道辅助、全景泊车、不可开启的全景天窗、DCS动态舒适底盘系统，以及包含沙地、雪地、泥地、ESC关闭、公路5种路况模式的Grip Control智能多路况适应系统。

　　动力方面，新车换装了一台我们非常熟悉的1.2T发动机（官方称之为230THP PureTech），其最大输出功率136马力，峰值扭矩为230牛·米，传动系统将匹配6速手自一体变速箱。（文/汽车之家刁昊）

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雪铁龙C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.33秒	40.62米	5.80升
测试文章：这台小车有点法系测试东风雪铁龙C3-XR
评测编辑-：	C3-XR ORIGINS百年臻享版驾驶体验不错，超出我的期待，双离合变速箱的平顺度和换挡逻辑都不错，车辆底盘也比较紧实。只是车辆的整体配置还是偏低，用起来档次感实在有些欠缺，“百年”的仪式感还不是很足。
评测编辑-：	这款车跟C3-XR普通版比起来，配置上的提升不够突出。如果配置够舒适，我觉得哪怕价格略有提升，也会有消费者买单。开起来感觉还不错，有法系车一贯的舒适，就是高速时风噪有点大了点。
评测编辑-梁奇：	三缸发动机配双离合变速箱，这样的搭配比较大胆，实车来看表现超出预期。车辆油耗的表现也不错，感觉比较适合家用，不过刹车的表现不仅如人意。百年版比普通版多出来的车载互联等配置还是比较实用的，我认为这款车的性价比比普通版更强一些。

雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.47秒	42.32米	7.50升
测试文章：颜值很高/配置欠佳测试雪铁龙C3-XR
评测编辑-苑璐：	C3-XR的外观造型很招人喜欢，整体设计上既突出了一些自身的个性色彩，造型也能够被大部分消费者接受。加速性能不错，悬架也提供了不错的舒适性。但顶配车型的价格偏高，相比同价位的车型，在配置丰富的程度上表现很不给力。
评测编辑-张子仪：	相比同级对手，1.6T的动力显然是C3-XR的最大优势。还有Grip Control智能多路况适应系统，不管实用不实用，反正看着挺炫的。不过这款车在操控性方面却没给我留下什么深刻印象。花15万以上买一款开起来没什么意思，看上去又不够大气的小型SUV，我有点不能接受。
评测编辑-罗浩：	C3-XR 1.6T车型动力表现出色，同时也能提供不错的驾驶乐趣，外形内饰很有个性，是一款适合年轻人的车，不过它的价格确实不便宜，配置方面缺乏竞争力。