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吉利林杰:好产品是打开市场的钥匙

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  [汽车之家 人物对话]  各位网友大家好!我们现在在2016年广州车展现场,今天来到我们汽车之家接受对话的是吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰!非常感谢林总接受我们的对话,林总请向我们简单介绍一下在这次广州车展上的吉利汽车有哪些看点。

汽车之家

  林杰:今年广州车展对于我们来讲是2016年收官的车展,所以我们这次在广州车展上集中展现了精品车战略下全新的四款产品博瑞博越帝豪GL帝豪GS,包括我们的新能源产品帝豪EV,甲醇和混动车型,也算是这几个产品的大聚会。

  车评人:吉利经过这几年陆续的发新车,产品线已经非常完善了,尤其是最近几年在汽车之家的宣传效果非常好,用户很关注,今天的对话我们可能不会像往常一样聊产品,我们今天聊聊吉利汽车对于未来的市场前景。从您的角度来看,您觉得明年整个汽车行业包括车企的发展方向会有什么样的去处?

  林杰:我觉得在未来一年总体来讲SUV多功能用车的数量还是会很多,在整个消费需求上也会比较旺盛。另外在2017年购买第二台车的用户的数量会进一步增长,置换市场也会有新的亮点。第三,电动汽车新能源汽车也会在量上有一定的增长。

  车评人:其实我觉得您刚刚提到的这三个方向SUV的增长是一直都保持的,另外换购车、增购车的增长、新能源的增长,现在规划的选题里面可能会把这些东西都覆盖到,尤其是用户更细分的需求,针对MPV的需求、乘用车的需求,包括新能源的想法,在这个方面其实汽车之家和吉利都是看得比较重要的。今天不管是豪华还是合资还是中国品牌,每个细分市场里面资源的结构都在发生细微的变化,包括吉利汽车其实最近两年也是一直在增长的,您如何看待细分市场里面的一些变化?

  林杰:今年对于吉利来说也是特别有意义的一年,从十月份的销售数字来看,我们单月就实现了96158台的销售数据,同比去年我们增长了94%,前十个月的累计销量吉利也是同比增长了37%。所以从这些数字我们已经看到在吉利这一边,变化其实是很大的。另外我也了解到整个行业在2016年增长得特别好,但是最后的还是在SUV的持续增长的拉动。同时我们看这个数字也发现了几大特征,第一个是第二台用户的增长,通过我们的了解,新购车用户的比例占12%,吉利本品牌的置换也是17%,还有11%是其他自主品牌的增长,剩下的是合资品牌的增长,所以我们发现置换的量特别大,这可能跟SUV的车型是有很大关系的,现在第二台车型的选择很多人选择SUV。

汽车之家

  车评人:这个调研对吉利来说应该是很喜人的。

  林杰:对,所以这也是为什么在整个销量上有很大的变化,同时吉利推出的轿车也细分到了其他的市场,比如说吉利的北上、广深一线市场,整个销售都十分的理想。像广州的话,昨天我们也跟广州的经销商在聊,整个用户的量达到2000多,整个市场的拉动对吉利也有很巨大的贡献。

  车评人:您的意思是说如果能够抓得住用户的高增长的细分区间或者是抓住用户的一些更高的销售市场,我们去应对合资品牌甚至一些进口车的压力的时候还是可以做得到的。

  林杰:作为现在整个吉利精品车战略,其实很大的一个核心是时尚、动感的造型,追求高颜值,以精致、新的内饰、精致的做工体现高品质,同时我们要注意越级的概念,中国品牌要比合资品牌做得好,要切入到这个细分市场就是要产品比人家好,中国品牌和合资品牌的竞争核心还是放在产品上,必须用产品来打动我们的消费者。让消费者使用了我们的产品以后感受到整个品牌的变化,现在包括帝豪,七年时间超过了一百万的销量,我们上个月应该是两万多的销量,如果产能没有问题、物流没有问题,冲三万都是有可能的。所以我们觉得只要有可能,只要用户的口碑好,好产品是打开市场的钥匙,好销量就是好口碑,细分市场你要做得好就是品质要可靠。

  车评人:吉利还发布了一个LYNK&CO品牌,看起来好像有一点不一样,以往我们有很多品牌都会说我需要有一个更高端的品牌,或者说我需要有一个更新颖的品牌,但是吉利现在在我们有比较好的销量的时候再发布LYNK&CO的品牌,对这个品牌定位有什么不一样?

  林杰:我们对市场进行了一些观察,对用户的需求也进行了分析,其实现在包括90、00后的新生代的用户,他们对于产品有更多自己的想法,作为吉利品牌,我们总体来说是要做价格带比较宽泛的,从低中高要形成一个比较宽幅的品牌,我们要把lynk&co品牌打造成前卫、时尚的,适合于年轻的群体,lynk&co不是一个传统性的品牌,我们希望它未来也是一个社区,里面有很多的内容,不仅是车,当然车是一个重要的载体。

汽车之家

  车评人:其实我对品牌一直有一个很强的疑问,因为没有汽车品牌叫这个名字,更多的时装品牌或者是奢侈品品牌会这样给自己的品牌命名。

  林杰:对,我们认为在很多方面,未来lynk&co品牌会有一个中文名,因为在中国还是应该要有一个中文名。

  车评人:对,很多人不一定能念得对这个名字。

  林杰:对,这个名字预计会在明年的上海车展期间发布,未来我们也会有专门的品牌营销团队,来制定lynk&co品牌的营销推广。

  车评人:这个车不只是做车的营销,还做其他的营销。

  林杰:对,还是有不同的区别,L品牌不是很传统的品牌,是介于互联网思维的品牌,在未来的营销模式上也比较独特,具体怎么做我们会在明年的上海车展公布。

  车评人:好,我非常感谢您接受我们的对话!

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    评测编辑-谢玥:

    自2016年帝豪GL上市之后它已经卖出了35万辆了,优秀的销售成绩或许是它实力的最好体现。在国家排放标准调整之际,吉利汽车顺应市场,针对帝豪GL的动力进行了升级,满足了国六排放标准,且新增了1.5T+48V动力系统,增加综合竞争力。

    评测编辑-梁奇:

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    评测编辑-:

    这台车才卖八万多,造型很有质感看着一点儿都不显廉价,内饰摸着看着也都有一定的高级感,配置也能令我满意,它在车内储物空间上还有不小的提升空间。驾驶感受给了我不小的惊喜,开着很舒服,底盘悬架也富有韧性,手动变速箱换挡手感良好。作为这个价位车型来说,它做的已经算是很不错了。

    评测编辑-王泽石:

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    评测编辑-罗浩:

    1.3T发动机搭配双离合变速箱,这套动力系统在帝豪GL上的表现很好,灵敏的油门调教很适合城市中使用,双离合低速有轻微顿挫但也不会对舒适性有明显影响,另外新车的设计和做工也很不错,是一款值得考虑的高性价比紧凑型车

    评测编辑-张可:

    同级中空间、做工和配置都是非常高的水平,只是双离合变速箱在低速时候有偶尔的顿挫发生,驾驶质感整体还不错,有竞争合资品牌产品的能力。

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指导价:7.78-13.98万
级别:紧凑型车
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