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未来将专注用户界面 丰田用UX表决心

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  [汽车之家 新闻丰田计划在2017美国CES展出其最新的汽车互联科技,用户可以从其概念车雷克萨斯UX车型上感受到丰田未来的决心——打造重视用户体验的高科技概念车体。同时,丰田也会介绍他们设想的车联网技术和远程信息交互系统的新框架,让人们感受他们对于未来人车关系的新定义。

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  此次丰田会侧重展示这种概念车的内部细节,他们指出,这款概念模型显示丰田高度重视高级自动化汽车设备的发展以及用户的感受。

雷克萨斯 雷克萨斯UX 2017款 Concept

  关于驾乘体验方面,虽然这款概念车外形棱角分明,但是其特点主要集中在内部充满科技感的三维人机界面。设计者摒弃了传统的触摸屏,取而代之的是采用多面晶体融合的全息显示屏。驾驶者可以触摸界面输入你的指令。相较于传统的表盘,仪表盘会显示一个悬浮的球体来显示速度和行驶里程等信息。

雷克萨斯 雷克萨斯UX 2017款 Concept

  早前,巴黎车展上已经展出了关于雷克萨斯UX充满未来感的运动座椅概念。这种座椅由人造蛛网材料编织而成,使得坐起来比传统座椅更加舒适同时更能完美地支撑驾驶者的体重。

  与特斯拉日产相比,丰田在自动驾驶领域开始加快步伐。去年,基于雷克萨斯GS改造的自动驾驶汽车在不需人工干预的情况下可以驶入高速公路以及自动变道。丰田将于2020年左右推广这种自动驾驶技术,同时丰田也与马自达合作开发汽车互联等相关技术。(文/汽车之家 黄慧中)

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  • 雷克萨斯UX 2019款 260h 探·享版 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.91 37.60 4.40
    测试文章:朝花夕拾 测试2019款雷克萨斯UX 260h
    评测编辑-郑雷:

    雷克萨斯UX是个优缺点分明的产品,它拥有同级别中最为顺畅舒适的驾驶体验,但多媒体系统的操作界面实在有些“复古”。我认为它非常适合资金充裕的女性消费者,好开省油,颜值在线,较长的整车质保时间也更省心。

    评测编辑-:

    它并不是一位适合家用的“选手”,较小的后排空间和后备厢空间一定会让有家用需求的消费者瞬间“拔草”。不过,我还是非常喜欢UX,它出色的行驶品质令人相当难忘。

    评测编辑-梁奇:

    中国汽车消费还是以空间、性价比为主导,UX这两方面都不占。相比之下,我认为它是感性的,针对的是一部分对品牌和品质更为看重的消费者。

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雷克萨斯UX

指导价:26.88-33.98万
级别:紧凑型SUV
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