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内外升级/搭8AT 起亚新款索兰托发布

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  [汽车之家 新车首发]  日前,起亚正式于本土市场发布了索兰托(中规版称“索兰托L”)的中期改款车型。新车主要针对外观细节和内部配置进行了调整和升级,同时传动系统换装了8速手自一体变速箱。不过截止目前,官方还尚未透露新车在韩国本土以外市场的投放时间。

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『新款索兰托实车发布』

起亚(进口) 索兰托 2018款 基本型

起亚(进口) 索兰托 2018款 基本型

『新款索兰托官图』

  外观方面,新款索兰托的前格栅由现款车型的黑色网状设计变为了新的短镀铬线式设计,搭配全新的全LED大灯组和与KX5车型相似的四灯泡式LED雾灯,造型更具科技感。与此同时,新车前保险杠中央的进气口也采用了新的线条,搭配下方的银色护板,相比现款车型更加富有设计感。

起亚(进口) 索兰托 2018款 基本型

起亚(进口) 索兰托 2018款 基本型 起亚(进口) 索兰托 2018款 基本型

『新款索兰托官图』

  车尾部分,新车换装了内部更加复杂的全新LED尾灯组,同时后扰流板和单边两出式排气也经过重新设计,更具新意。此外,新车还换装了一套亮面镀铬轮圈,一定程度上提升了豪华感。

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『新款索兰托官图』

  车内部分,新款索兰托同样经过了一些升级。从图中来看,新车换装了新样式的四辐式多功能方向盘。中控台变化不大,主要改变集中在了中控系统和空调控制区域的调整,其中中控系统支持苹果CarPlay/Android Auto手机互联功能,分区自动空调控制区加入了电子显示屏,挡把造型也有所调整。此外,新车的皮质座椅还采用了全新的缝线设计,看上去更加具有档次感。

起亚(进口) 索兰托 2018款 基本型

『新款索兰托官图』

  动力方面,新款索兰托本土版车型将搭载2.2T柴油和2.0T汽油两款发动机,其中2.2T柴油机最大功率200马力,2.0T汽油机最大功率241马力,传动系统均换装了8速手自一体变速箱。(图片来源:carscoops/caradvice;编译/汽车之家 刁昊)

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    测试文章:心向标杆 测试2015款索兰托L 2.4L 七座
    评测编辑-于晗:

    这是一辆性价比很高的7座中型SUV,配置领先,空间灵活,驾乘感觉偏向美系车的舒适,在目前来看是个非常值得购买的产品。不过在全新汉兰达和全新锐界上市后,它的竞争力可能不像现在这样强了。

    评测编辑-时睦华:

    一款配置、空间、动力、油耗都不错的产品,跟老款车型比确实有了很大的提升。不过,相比汉兰达、锐界那些“狠货”的换代,索兰托的这次更新更像是一次中期改款。对手们一旦实现国产上市,索兰托L的日子不会好过。

    评测编辑-胡正暘:

    索兰托L综合实力表现不错,值得称赞。但是它的对手太强大了,比如全新汉兰达,还有即将到来的全新锐界。与这样的对手生于同一时代,只能说运气不太好。要想有所突破,似乎只有价格战这一条路。

  • 索兰托 2010款 2.2T 柴油至尊版 阅读测试文章
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    9.75 42.40 --
    测试文章:值得购买 测试2010款起亚索兰托柴油版
    评测编辑-孟庆嘉:

    接触过索兰托,你很容易对这款卖20多万的进口SUV产生兴趣,个头很大,空间实用,同时还有全景天窗以及四驱系统,作为城市SUV来说,它能具备的基本都有了。虽说四驱的能力有限,但在同类型车型中也属于中上游水平;另外,柴油款还将省油和力量更好的发挥。

    评测编辑-梁巍:

    作为城市SUV,索兰托也算是一款实力不俗的产品,空间、油耗都可以满足国内市场的需求。由于客观条件的限制,四驱能力没办法完全展示出来,希望将来有机会测试一下汽油四驱版车型,毕竟柴油在国内很多地区都有限制。

    评测编辑-韩路:

    柴油版的动力参数比2.4汽油发动机强出不少,也让人对它的性能有了更大期待。柴油机大扭矩低功率的特点决定了这辆车的表现:适合在基础设施较为薄弱的地区或者非铺装路面低速行驶,但不太适合城市使用。没错,在汽车文化发达的欧洲,柴油车是很普及,但这里是中国,在一些大城市你连上牌照都困难。

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