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2017成都车展探馆:新款XC90 T8车型

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  [汽车之家 新闻]  2017成都车展开幕在即,日前汽车之家前方探馆团队拍摄到一组新款XC90 E驱混动T8车型的实车图片。新车动力相比现款车型有所提升,纯电动续航里程增加至50公里,并将会在本届成都车展上正式上市。

汽车之家

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  新车在外观方面与现款车型基本保持一致,依旧采用了雷神之锤前大灯设计,搭配沃尔沃标志性的前格栅造型,看起来十分霸气。从车尾来看,新车尾部造型饱满,双边共两出的排气布局也让其看起来更加运动。

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  作为一款新车型,2018款沃尔沃XC90 E驱混动T8将主要针对电池组容量进行升级,由现款车型的9.2kWh增加至10.4kWh,同时新车纯电动续航里程也由现款车型的41公里增加至50公里。动力参数方面,新车综合最大功率为408马力,峰值扭矩为640牛·米。官方公布其0-100km/h加速时间为5.6秒,其综合油耗为2.6L/100km。关于新车的更多消息,我们将持续关注。(文/汽车之家 吴昱晨)

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  • 沃尔沃XC90新能源 2016款 E驱混动 T8 智尊版 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.52 37.53 9.30
    测试文章:新时代的倔强 沃尔沃XC90 T8性能测试
    评测编辑-于晗:

    T8其实挺好的,要速度有速度,要平顺有平顺,只不过有实力的产品卖了个情怀的价格。不过我还是希望沃尔沃未来会有六缸的发动机来使用,倔强和变通都要有,消费者才最喜欢。

    评测编辑-曹昊旻:

    2.0T四缸发动机有什么不好?你们说它慢,它加速不到6秒;你们说它抖,它平顺的让你几乎感受不到工作;你们说情怀,现在有多少朋友是一直开着6缸或者8缸车。排除一切对于四缸车的偏见,单论产品本身,XC90是很成功的。它豪华,它大气,它做工精致还有着不错的动力表现,如果价格能进一步贴近消费者,它就完美了

    评测编辑-时睦华:

    XC90 T6是我测试的,再开T8,也能清晰地感受到两者的不同。T8无疑更有一台豪华车的样子,动力更强,也更安静。不过四驱系统,这让我有些纠结,更贵的T8,表现怎么还不及T6呢。

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指导价:89.49万
级别:中大型SUV
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