[汽车之家 人物对话]车评人：请徐总简单介绍一下今年新双立取得了哪些成绩呢？
徐航：今年新双立整个上半年借着汽车进口车的大势，今年上半年汽车整个进口车的市场还是在增长的，比去年要好，我们上半年无论各个品牌的销售还是售后，都已经超额完成了集团下达的目标，并且整个的状况还不错。特别是大众进口汽车，我们在销量上，上半年已经过了1500亿，整体不错，今年有望突破3000亿。
车评人：这样的销售成绩是怎么样取得的呢？因为我们知道有几款经典的车型都即将宣布停产停售。
徐航：大众进口汽车，它是大众汽车里面的小众车型，它的销售状况，尤其在中国来说，会受到德国的一些产品线的安排，比如说今年德国对整个大众进口汽车的产品线做了一些调整，包括去年，比如去年已经宣布停产的辉腾，我们清尾工作清到今年，但是这个车受到很多消费者的欢迎，价格也很有竞争力。第二是尚酷车型的调整，尚酷大家从第一代，到现在卖的第三代，后面可能有其他产品的替代，大家广传的甲壳虫可能会停产，这个大家略有耳闻，这个和真实的情况是不一样的，大众在国外是敞篷比硬顶卖得好，但是国内刚好相反，硬顶比软顶卖得好，这可能跟我们的消费习惯和空气状况有关系，这对我们也会有一定的影响，但是这个产品不会消亡。再说一下辉腾，辉腾这个产品在我们看到的大众的计划当中，轿车的形式已经没有了，下一代可能会换一个车型，比如说全电动的，我们现在得到不准确的消息是全电动SUV，豪华的SUV，这是品牌还保留的，只是车型发生了变化，因为辉腾这个品牌是代表大众最先进的技术靠，也代表他最畅销的车型，最先进的技术可能就是纯电，全电的，车型可能是为了迎合消费者的习惯，比如说向SUV靠，这会对我们有一点点的影响，但是我们习惯了，大众进口汽车品种就是多，数量也不会很大，因为它毕竟面向是小众群体。
车评人：前年我和您第一次见面，您还穿着新双立汽修那一套衣服，新双立汽车品牌已经两年了，借今天的机会请您介绍一下新双立汽修这两年的一个的情况。
徐航：新双立汽修已经走了一年多，快两年了，这两年我们也是摸着石头过河，首先第一个，因为我们原来我的身份是从4S店的售后市场面向一个公众的维修市场，首先第一个这个理念的转变，它不仅仅是一个制服的转变和一个名称的转变，它是一个理念的转变，我们要把我们的价格要更靠近消费者，所以我们那时候在供应链的调整上花了很多的力气，我们把纯供应链所有的利益返还给客户。通过这样的调整以后让新双立汽修，去年我们，就是客户的进场，我们整体达到了15%，我们在逆势在增长，客户在增长，价格虽然有调整，但是整个产值并没有大幅度下降，这是我换来的利益。另一个新双立汽修在整个内部的管理系统上和流程系统上，和思路上也发生了很大的变化，比如我们采用了客户专属的服务顾问制，而没有像其他以前的4S店，怎么样去轮盘接待客户，因为我们一直在问一个问题，就说销售顾问和服务顾问哪一个更看重客户？销售顾问好像是说销售端对客户的热诚度，什么都会高很多，主要是源自于他认为这个客户不确定，他也不知道，所以他们极力在讨好客户，而售后的服务顾问相对来说做得很差了。因为他们知道这些客户只要一进来，肯定要来保养的，他不会有什么选择，所以自然在对待客户的热诚度上，就会差很多，所以那时候我们就提出了一个用零售的思想做售后，怎么让售后也有销售的意思。比如说我们在售买我们的公司，售买我们的配件，售买我们的产能，都是一个销售，这也是一个大的思想的转变。另外这两年的发展中我们得到很多优秀的供应商大力的支持，比如说像德国巴斯夫，我们新双立集团作为第一个跟他做总对总签约的营销，我们建立一个战略的合作关系，这个战略合作关系不仅仅是一个只是油漆的买卖，而是共同来打造双方各自的品牌，在这个领域。因为大家知道，我们把车的油漆修的好不仅仅是你的手艺好，你的油漆也要好，所以我们这次跟巴斯夫合作的时候用的是鹦鹉油漆，他的L90系列，是他最高档的水性漆，并且我们严格按照他的工艺标准。因为我们是新双立汽修，所以我们的价格还要向社会开放，向社会靠拢，让它更具有竞争力。在这个过程中大家双方大概互相“折磨”了三个月时间，在怎么样做到品质的基础上，在保证品质的基础上，成本更具有竞争力，我们这个痛苦的过程也带来一个好的收益。比如说我们现在已经成为了中保、平安、太平等各大保险公司的售后服务供应商。为什么我能成为这个供应商呢？相当于说新双立汽修无论在你的产品的品质，更是在成本上要跟社会修理厂有竞争力，否则你不会入围。这样一入围以后我的优势就更凸显了，价格跟你一样，但是价格我们拿的都是统一的价格，但是我用的油漆，我的工艺，我的维修环境略胜，这个优势就凸现出来了，这也是我们得益于前一段时间，大概用一年时间去磨炼的结果。现在我们上个月，我们的板喷车间都已经爆仓了，我们的员工都要加班到一点多，已经进入了一个不正常的阶段，这虽然是一个快乐，但是又很痛苦，快乐是很多车来修，痛苦是我交不出来车，现在已经到了这样一个地步。
车评人：发展得还挺好。
徐航：对。
车评人：还有成都车展今年已经是第二十个年头了，在整个车市上，消费者人群也发生了很大的变化，包括进口车的需求，他的年龄层这些也都在逐渐的年轻化，想问一下，比如说针对这种新的市场情况，咱们进口大众有没有对销售的策略上面做一些调整？
徐航：首先慢慢的成都车展已经进入第二十个年头，我们也可以看到无论从厂商，还有参展商，还有主办方，我们都能看到变化，比如说厂商对车展的重视程度，有很多新车首发都安排在成都车展，这是第一个。第二个经销商的集团，都有了自己的VIP房间，说明很重视客户，我发现我们这次车展周边的环境比以前好多了，明显发生了变化，参展的产品也越来越多的电动和新能源，这当中看到一个趋势，大众进口汽车，包括我们这次参加车展的时候，我们也针对这种现象和这种潮流，我们也准备了自己的新的产品，比如说这次我们跟德国自己下单定制的途锐的15周年纪念版，就完全是考虑到年轻化的客户的一些特点，比如说在人机交互的多媒体方面，包括在驾驶的舒适性方面，包括油漆的色彩方面，我们都做了相应的调整。目前这款车也是我们今年车展的主力车型，它的售价是56.98万，这个价是目前现在你能在市场上看到的60万以下，3.0T发动机最有力的SUV的竞争者。还有就是高尔夫R作为大众集团一个最主力的核心产品，这个产品的衍生产品非常多，这里很多的衍生产品新双立集团都卖过，大众进口汽车都引进过，高尔夫的旅行车，高尔夫的跨界车，高尔夫之家旅，包括高尔夫的GTE，包括晚一点会来的E高尔夫，和这次我们会上的高尔夫的R，这次成都车展首发的高尔夫R，其实我们是叫高尔夫R的GP版本，我们叫改款的版本，这个版本最大的特点它是在整个的外观上，包括它的空气动力导件、套件、包括LED灯都做了大幅的调整，跟以往都不一样了。另外在发动机的调校上也做了大的改进，由原来的206千瓦调到了213，也有大提升，变速箱由原来的6速变成了现在的7速DSG，这样的改变让它从0—100变成了4.8，充分体现出它的性能，这些车大众引进这么多高尔夫系列的车，就是在强调高尔夫这个车型不仅仅是一个普通客户的代步工具，它还有很多的衍生版本，包括现在的高尔夫GTE，就是插电式混合动力车，这台车现在在成都市场免购置税，免停车费，还有免限行，这三免，还可以拿到绿色牌照，这就非常非常好，对一个年轻人来说一部车解决了我所有的问题，比如说油耗，我们自己的同事在使用这台车的过程中，如果在家里和单位要能充电的话，这台车平均油耗不到2升，他的实测只有2.6，这相当客观了，无论是经济性上还是客观上，都能体现出大众进口汽车独特的技术能力。
车评人：最后问一个网友最关心的问题，这次车展上，进口大众带来了哪些优惠的政策？
徐航：这次我们带来的最大优惠有三款车，第一款是途锐和SUV加盟的车，比如说我们15周年纪念版，还有一个另一个全新的Tiguan，这次全新的Tiguan，这次我们全新的Tiguan从外观的造型我们跟德国是同步的，无论在大车和小车上我们充分可以满足SUV客户的需求，并且在价格上已经做到了56万左右，包括途锐3.0，这是一个相当有竞争力的价格，这是第一个。第二个我们带来的是大众全新的商用车，麦克威和凯路威，我们这次带来的是全新的18款，18款在价钱上没有大的浮动的情况下多了18寸的钢圈，多的方向盘的换挡拨片等等，这台车在今年上半年的销售是非常强势的，包括他推出的探索版，也是非常厉害。第三个是我们的小型车加入，比如说夏朗，包括B8。其实B8的“孪生兄弟”就是一起一汽迈腾销售非常火爆，我们的B8旅行车跟它是一脉相承，并且是德国原状的，这些价格你们可以到展台上去看，都比我们平常有很大的促销力度。我们今年也给自己定位了一个很好的挑战目标，没有好的政策的话，我们是达不到的。
车评人：进口大众是在几号馆？
主徐航：5号馆，我们还在传统的5号馆，跟大众家族在一起，特别是这次推出了高尔夫R，官方的指导价是40.78万，我们现在展台的零售价，如果车展期间订购话就是39万，破40，来优惠所有的客户。
车评人：谢谢徐总今天接受我们汽车之家的对话，谢谢！
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