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售16.98-24.98万 2018款斯柯达速派上市

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  [汽车之家 新车上市]  9月18日,上汽斯柯达2018款速派车型正式上市。新车共推出了搭载3种动力的共计6款车型(2017款TSI 280 DSG冠军版继续销售),售价区间为16.98-24.98万元,详情请见下表。

2018款速派 指导售价
动力车型售价(万元)
1.4TTSI 280 手动标准版16.98
TSI 280 DSG标准版17.98
TSI 280 DSG舒适版18.98
TSI 280 DSG冠军版(2017款)21.28
1.8TTSI 330 DSG舒适版19.98
TSI 330 DSG豪华版21.98
2.0TTSI 380 DSG旗舰版24.98

上汽斯柯达 速派 2016款 改款 TSI380 DSG尊行版

上汽斯柯达 速派 2016款 改款 TSI380 DSG尊行版

『配图为2016款车型』

  2018款速派将在内外设计上与现款车型保持一致,主要针对配置进行了调整,具体的车型命名也有所改变:2018款速派的6款车型分为标准版、舒适版、豪华版、旗舰版四个配置等级。首先,标准版标配自动启停、多功能方向盘定速巡航、外后视镜电加热、第二排4/6比例分割放倒、织物座椅、电子手刹胎压监测侧气囊、车载蓝牙语音系统、车身稳定系统、带冷藏功能扶手箱等。

上汽斯柯达 速派 2016款 改款 TSI380 DSG尊行版

上汽斯柯达 速派 2016款 TSI380 DSG旗舰版

『配图为2016款车型』

  TSI 280/TSI 330舒适版在此基础上增加了天窗、17英寸轮圈、倒车雷达、中控屏幕导航系统、双区自动空调、外后视镜自动折叠、前排座椅加热、自动灯光/雨刷、无钥匙进入/一键启动、倒车雷达等。

上汽斯柯达 速派 2016款 TSI380 DSG旗舰版

上汽斯柯达 速派 2016款 TSI380 DSG旗舰版

『配图为2016款车型』

  TSI 330豪华版、TSI 380旗舰版车型则进一步增加了更多高端配置或安全配置,例如18英寸轮圈、真皮座椅/挡把、膝部气囊、侧气帘、氛围灯、车道偏离辅助、前驻车雷达、CANTON 12扬声器音响、支持拥堵跟车功能的自适应巡航、三温区自动空调、前排座椅通风、后排座椅加热、副驾驶座椅电动调节、智能自动泊车、感应尾门等。

上汽斯柯达 速派 2016款 TSI380 DSG旗舰版

『配图为2016款车型』

  动力方面,新款速派依然搭载1.4T(TSI 280)、1.8T(TSI 330)和2.0T(TSI 380)三款发动机,最大功率分别为150马力、180马力和220马力。传动系统方面,除TSI 280手动标准版匹配5速手动变速箱外,其余车型均匹配7速双离合变速箱。(文/汽车之家 刁昊

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  • 速派 2016款 TSI280 DSG冠军版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.55 37.54 7.90
    测试文章:乐趣or实用?迈锐宝XL/速派对比测试
    评测编辑-何家荣:

    在性能测试项目,速派280TSI表现得相当不错,0-100km/h加速时间8.55秒,100-0km/h刹车距离37.54米,百公里油耗只需7.9L,综合表现在该级别可以名列前茅了。另外,它给人的驾驶感受也是十分舒服,你可以悠闲地驾驶,也可以偶尔感受一下提速带来的快感。不仅如此,它的实用性也相当不错,车内乘坐及储物空间都是该级别上乘的表现,测试车型的配置也很高。如果要说不满意的地方,对我来说就只有那老气的内饰了。综上所述,我觉得速派280TSI是一款综合表现比较优秀的车型,配得上一个不错的评分。

    评测编辑-陈海佣:

    速派是一款容易被低估的车型,实际上,它的各项指标在同级别里都比较出色,包括加速制动成绩,整体行驶质感也挺棒的,超大超实用的后备厢也是它的一大亮点。如果要说哪里比较不满意,那就是略显老气的中控设计感觉可以注入多点显活力的设计元素。

    评测编辑-梁海文:

    速派是一款各方面表现均衡,而且综合舒适性较为突出的车型。在性能测试方面,8.6秒的加速成绩在同级别和相近排量的车型中排在前列,而37.54米的制动成绩则是达到优秀的标准。给我留下最深印象的还是整车的NVH做得很不错,对振动和噪音的控制都是同级别中的上乘水平,行驶中的舒适性和静谧性都令人满意。

  • 速派 2016款 TSI380 DSG旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.93 37.27 8.00
    测试文章:车如其名? 测试2016款斯柯达速派2.0T
    评测编辑-苑璐:

    全新速派的外形比之前帅气太多了,这辆顶配车型的配置也足够丰富,宽敞的后排空间和后备厢绝对是它最新引人的地方。动力上比之前也有所提升,尤其是变速箱在低速行驶时的抖动变小了,这点变化的让人满意。中控台的储物空间相对比较有限,日常使用稍有不便。

    评测编辑-于晗:

    全新速派用了第三代EA888发动机,比以前快了,但实际没有变得更运动;中国专供的DQ380双离合变速箱平顺度比DQ250提升不少,换挡速度却有下降,有失有得。当然,空间大,实用性强的优点全新速派继续传承了下来。虽然新车的外观年轻了不少,但它还是给爸爸们准备的家庭轿车。

    评测编辑-李伟龙:

    这台380TSI DSG旗舰版的速派几乎可以满足你在日常生活中的所有需求,与此同时它还提供了年轻时尚的外观以及同级车型中舍我其谁的动力,如果并非钟情于豪华品牌,这台速派将会是一个更为理性的选择。

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速派

指导价:17.49-19.49万
级别:中型车
询底价
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