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2017 SEMA:宝马M3美国30周年纪念版

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  [汽车之家 新车首发]  在2017 SEMA改装展上,宝马官方正式发布了一款M3 30 Years American Edition,顾名思义,这款车是为了纪念M3进入美国市场30周年而打造的。

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  宝马M3 30 Years American Edition车身采用了棕色的亚光车身涂装,并使用了而全新造型的双五辐式轮圈。黑色标志性双肾进气格栅搭配前保险杠两侧夸张的进气口使该车的前脸攻击性极强,同时车身配备了全新的套件,其中包括空气动力学车身套件、碳纤维后扰流板、车尾碳纤维扩散器、更加轻量化的运动座椅以及碳陶瓷刹车盘等。

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  内饰方面,新车主体采用黑色配色,并在中控台以及车门门板处搭配有红色装饰。除此之外,新车的多功能方向盘、仪表盘上方以及运动座椅同样采用了红色缝线处理,看上去十分具有运动感。

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  在动力方面,宝马M3搭载的是3.0T双涡轮增压直列6缸发动机,最大功率为431马力,传动匹配7速双离合变速箱。(文/汽车之家 陈浩)

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  • 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    测试文章:可怕而复杂的火箭起步模式 测试宝马M3
    评测编辑-韩路:

    M3的性能发挥比较的晦涩,火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟,一般人不看“宝典”还真不会,同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻,稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲,100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不选M3。

    评测编辑-孟庆嘉:

    不可否认M3是好车,再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义,数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它,复杂的电子设置,娇气的变速箱,还有对轮胎的要求,这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车,却因有如此多的羁绊,实在是很让人沮丧。

    评测编辑-梁巍:

    宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字,繁琐的火箭起步模式才是其中的看点,如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思,但从性能车角度出发,这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。

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宝马M3

指导价:86.39-91.39万
级别:中型车
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