[汽车之家 人物对话] 在2017广州车展上，我们对话了沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁 陈立哲。
记者：作为一款全新平台、全新设计的全新XC60，在今年的广州车展大家都比较关注，刚才预售价格也发布了，您认为这样的价格能否延续在之前产品的中流砥柱的作用？第二个问题是面对新型中产者消费需求的升级，全新XC60的哪些亮点能够满足人们从精神到情感以及全方面的需求？
陈立哲：我想各位在预售价格发布之前，已经从各方面接接触到的我们的产品，就产品本身而言，全新XC60是一款人文创新豪华SUV。这款车的智能化程度非常高、技术非常先进。在中型豪华SUV细分市场，消费者不是仅仅看重价格，而是希望有更好的产品。
我们把全新XC60带给中国消费者，这款产品让人们对沃尔沃有更新的认知和了解。这款车也是达成我们下一个阶段的销售目标的重要产品。
我们使用SPA架构，而不是另外的中小型的平台，来打造全新 XC60。SPA可扩展模块化架构的优势，我们已经从90旗舰级产品上得到的充分的体现。全新XC60将这些优势
整体延续下来。从产品设计、动力总成、智能安全和互联技术，到舒适性、操控性和动态调整方面的提升，全新一代XC60做到了面面俱到。
同时，XC90上的 T8高性能混合动力产品，也完整移植到60系列上来。在这个级别里，还没有哪个中型SUV有这么高功率的混合动力产品。这也是沃尔沃过去从来没有做过的事情，也是我们对消费者追求的更高动力、更豪华产品的需求的一种回应。
在这款车定价之前，我们做了非常多的调研，结果非常好，很多消费者测试，感觉这款车在颜值上，科技感上超过了他们的预期。我们相信消费者在实际试驾产品之后，就会发现它更是物有所值的。正式上市，最终价格会有小调整，但是，我们对这款产品很有信心，也会全力以赴，让它成为沃尔沃未来中流砥柱的产品。
记者：最近几年，豪华车市场中的价格仗打的比较厉害，我认为这不是一个良性的环境，我很认同您刚才的观点，沃尔沃是做价值而不是做价格。
陈立哲：是的，价值是以为品牌导向。我们希望把沃尔沃品牌做的更好。我们现在有两个层面的工作：一个是提升品牌力、一个是提升产品力。在产品力提升方面，我认为在SPA架构下，所生产的产品，包括入门T4车型，在产品力和配置方面，特别是智能安全技术，我们全面优于其他的竞争对手，在相同价格的前提下，我们给用户带来更多利益。对于全新XC60，我认为这款产品比之前90系产品有着更大的潜力。因为很多潜在消费者，在没有看到这个车的全貌的时候（动力、底盘等所有产品信息），只看这个车设计，已经很喜欢了。这就是SPA平台带来的沃尔沃全新XC60在设计上的优势。
记者：沃尔沃全新的设计语言，是很受消费者欢迎，我们看到人们是愿意为设计来买单。
陈立哲：老师说的非常好，过去大家购买沃尔沃更多的会关注安全和内涵。从XC90开始，我们看到用户越来越因为颜值来买沃尔沃的汽车。尽管，XC90的销售已经超过了我们的预期，但是细分市场整体容量比较小。今天的沃尔沃产品，安全已经成为我们品牌最基本的元素，大家在这个基础上，又看中了我们的科技创新和“颜值”。
记者：我发现沃尔沃汽车在欧洲非常多，这也大家对这个车型“颜值”的喜好。
陈立哲：其实人们对一个新的、好的产品的接受是 一个由从众变成我心所属的一个过程，我们现在正在这个转变的关键位置，未来，全新XC60肯定会起到中流砥柱的作用。
记者：您刚才说到了您对价格还是比较有信心的，那您对与这款车的销量预期是多少？
陈立哲：现款XC60平均在月销量3500台，针对于我们全新XC60，产品力全面优于上一代产品，我们对这款车的确有很高的预期。
这几年沃尔沃的销量迅速提升， XC90、到去年S90、今年V90CC，还有今年年末大戏全新XC60，我们将进入产品大年，明年全新的V60和CMA平台的XC40，我们每年上市两款车型。今天大家看到的第一款SPA的中型汽车，未来会延伸到S60和其它产品，在这个布局下我们更多产品线，各位可以拭目而待。
记者：全新XC60未来会推出纯电动版本吗？
陈立哲：我认为纯电动车是应用潮流的产品，我们一定会有。目前，我们提供了T8解决方案。它和竞争对手并不一样，它是前驱车、后驱车、也是四驱车，是纯电动车、混动车，也是运动车。
2019年开始，沃尔沃全面电气化战略启动，我们有三种电气化技术线路：纯电动、高性能插电混动和中混，这三种各有优势，2019年变成沃尔沃全新的电气化产品的起点。到2021以前我们会推出5款纯电动，其中3款是沃尔沃品牌，另外两款是给的高性能Polestar。而目前，我们可以说全新XC60T8产品是沃尔沃全面电气化战略的前奏。
记者：您对今年沃尔沃在中国市场的表现评价，以及您对明年沃尔沃豪华车市场的走势如何判断？
陈立哲：刚才说过，今年沃尔沃应该算是一个丰收年，沃尔沃在全球市场也取得一定增幅，中国市场超过了全球总部的预期，今年前1-10我们的增幅达到了30%，完成了去年12个月的销量。在南方市场同比增幅更是达到了37%。整个南方市场，比如广州对我们的喜爱更加热烈。
对明年整个产业而言，我认为在豪华车还有相当大的发展空间。我们看到国内的市场已经在改变，从自主品牌越来越强大，中端品牌受到挤压到豪华品牌在做下探工作，有些豪华品牌在做产品的价格下探，有些是产品线的下探。我个人对这个市场是非常乐观的。我举例说，今年年初S90上市之前，我们对其细分市场做了分析，过去三年，整个细分市场的增（减）幅都在3%左右，但今年突然增长了将近26%，可以看出国内市场是有很大弹性和爆发力的。同时，我们中型轿车S60L所在的细分市场也有有一定的增长幅度，SUV市场也是这样，一直保持着稳定增长，豪华车整体增长率是19%，这个数字给了我很大的信心。
记者：新一代全新XC60上市之后，现款车型会不会逐渐停产？
陈立哲：老款XC60已经停产了。SPA是一个更高级的生产模块架构，在生产上，我们很早就开始准备两个平台的切换，怎么样让这两个车型完美过渡。在销售上，我们也好实现完美的收官和漂亮的开局。今天我可以说：我们没有老款的库存，经销商手里老款XC60的库存基本上都消化掉，我们现在最忙的事情把已经订旧车客人转移到新车上来。从这个结果看，我认为：在XC60的两代产品的切换上，我们中国团队干得漂亮。
记者：很对豪华品牌，如雷克萨斯长期做艺术方面的营销，沃尔沃有没有类似计划？
陈立哲：我们有这样的计划，而且已经在做。如今年和上海国际艺术节合作。过去我们做比较传统的营销活动，现在我们希望做更多元化的营销传播，如跨界艺术和体育。我们有大数据显示：沃尔沃的用户人群，是一群有着高雅爱好的人，他们去博物馆、音乐厅，这就是我们要做跨界营销的原因，更接近我们消费人群。
记者：是的，沃尔沃相对来说比较低调的品牌，大家以为沃尔沃只有安全，其实我认为沃尔沃是一个有很深厚品牌历史和底蕴。很高兴看到沃尔沃开始为大家呈现一个丰富和立体的品牌形象。
陈立哲：沃尔沃做产品和品牌都是很专注、很持久的。我们希望，我们通过持续的积累，将品牌一步一步做的更好。也希望各位媒体老师持续关注和支持沃尔沃。
谢谢大家！
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