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2017洛杉矶车展:新款BRZ tS正式亮相

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  [汽车之家 新车首发]  在2017洛杉矶车展上,斯巴鲁正式发布了新款BRZ tS车型。2015年斯巴鲁曾针对日本市场推出过老款BRZ tS车型,新车相对于老款在外观上进行了升级。此外,该车或与斯巴鲁WRX STI Type RA同样限量500台。

斯巴鲁 斯巴鲁BRZ 2018款 BRZ tS

斯巴鲁 斯巴鲁BRZ 2018款 BRZ tS

  外观方面,新车基于新款BRZ车型打造,STI部门为其增加了跟多运动性的套件,增加了前唇、侧扰流、后包角以及大尺寸的后扰流板。STI的标识出现在了新车的后扰流板和轮圈中,更加凸显了其运动型。此外,斯巴鲁此次并未发布其前脸照片,不过根据老款BRZ tS车型推断,其与普通版BRZ基本保持一致。

斯巴鲁 斯巴鲁BRZ 2018款 BRZ tS

斯巴鲁 斯巴鲁BRZ 2018款 BRZ tS

斯巴鲁 斯巴鲁BRZ 2018款 BRZ tS

  配置方面,搭载了由STI进行调校的STI SPEC前悬架、后减震筒,“V”字型的发动机舱拉杆以及底盘强化部件增强了车身刚性,同时,新车还并配备了Brembo布雷博的卡钳和通风刹车盘。轮胎采用尺寸为215/40 R18的米其林Pilot Sport 4系列。

斯巴鲁 斯巴鲁BRZ 2018款 BRZ tS

斯巴鲁 斯巴鲁BRZ 2018款 BRZ tS

  动力输出方面,新车相比现款海外版BRZ车型没有发生变化,依然搭载2.0L自然吸气直喷发动机,最大功率输出为205马力,峰值扭矩为211N·m。传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱。(文/汽车之家 王梓冰)

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  • 斯巴鲁BRZ 2017款 2.0i 自动type-RS黄色特装版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.29 39.59 --
    测试文章:最后的绝唱 测试斯巴鲁BRZ黄色特装版
    评测编辑-张子仪:

    车分两种,一种是工具,因为没有灵魂,也就是单纯的机器;而真正的汽车是富有灵魂的,他是我们的伙伴,能给我们带来欢笑,更能陪伴我们一起成长。BRZ显然属于后者,它与驾驶者能够进行深度沟通。不过遗憾的是,这台自动挡动力太弱了,少了点人的参与感。要是手动挡、动力再强些就完美了。

    评测编辑-张郁达:

    这台黄色特装版的BRZ在纯正的跑车外观又加上亮骚的黄色涂装,加上限量全国80台的身份,目标太大,让车主几乎没有隐私,同时也赚足了回头率。比同价位的ST、GTI、尚酷等等高调不少。日常生活中又能满足代步、走街的需求,驾驶舒适性不差,储物以及乘坐空间在跑车中也比较合理,作为年轻人的第一台或者唯一一台车都没有问题,上升到家庭用户来说,还是当做第二台比较合适。总之,BRZ/86自动挡除动力以外,真是台好车。我给9分,那1分扣在动力上。

    评测编辑-王涛:

    BRZ在海内外都获得过很高的评价,这款黄色特装版更是升级了底盘和外观、内饰套件,质感比老款有了明显提升。不过,据说它马上就要退出中国市场了,所以还是挺遗憾的。

  • 斯巴鲁BRZ 2013款 2.0i 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.15 38.73 8.52
    测试文章:献给狂热者的礼物 测试手动挡斯巴鲁BRZ
    评测编辑-梁巍:

    如果只看参数,斯巴鲁BRZ不会让你产生任何兴趣,真正开起来才能感受到它的魅力,但这种感觉也并不是每个人都能享受的了,除非你是个汽车运动的痴迷者,否则BRZ给你带来不少多少享受。

    评测编辑-胡正暘:

    “丰田86彻底勾起了男人们心底的玩性和占有欲,不过只有手动版本才是正确选择,到时候我会给10分”,这是测试丰田86自动版时给的评语。现在履行诺言:BRZ手动版,10分。

    评测编辑-罗浩:

    我们需要的正是斯巴鲁BRZ这种驾驶乐趣超强、动力水平又在绝大多数消费者能够驾驭的范围内,同时最重要的是价格适当的跑车,这样完全足够了。

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斯巴鲁BRZ

指导价:30.88-34.08万
级别:跑车
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