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2018北美车展:Jeep新款自由光正式亮相

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  [汽车之家 新车首发]  2018北美车展已经拉开帷幕,本届车展上,Jeep正式发布了新款自由光。作为中期改款车型,新款自由光在外观上进行了较多的升级调整,明显的变化在于取消了原有的分体式前大灯。此外,新车还增加了搭载全新2.0T发动机的新车型。

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  通过对头尾造型的重新设计,中期改款自由光取消了标志性的分体式前大灯,取而代之的是一体式设计的LED日间行车灯及远近光灯组。前保险杠部分,新款自由光提供了2种造型供消费者选择,一种更具越野气息,另一种则突出了较强的运动感。

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  车尾部分,新款自由光还针对尾灯组内部结构进行了调整,U形LED光带与竖条型的刹车灯看上去更加精致。此外,新车的后保险杠造型也更加宽大,搭配有双边共两出式方形镀铬排气口。值得一提的是,新车车尾牌照安装位也由保险杠中央位置移动到了Jeep品牌标识下方的尾门上。

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  相比于外观的大幅变化而言,新车的内饰并没有改动,仅增加了黑灰配色,看上去更加年轻。动力部分,新款自由光除沿用现有的2.4L/3.2L自然吸气发动机外,还将推出搭载FCA全新2.0T发动机的新车型,后者的最大功率达到了270马力。(文/汽车之家 刁昊)

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  • 自由光(进口) 2014款 2.4L 精锐版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.65 38.14 9.88
    测试文章:值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L
    评测编辑-罗浩:

    自由光这款车的亮点主要是造型设计、越野性能和9AT变速箱,实际体验来看,外形和越野性能这两项很令人满意,尤其是它的四驱系统,可谓同级别最强,不过9AT变速箱和2.4L发动机的动力组合的表现并没有预想得那么好。总体情况就是这样。

    评测编辑-梁巍:

    自由光绝对是一个充满个性的产品,外形设计就相当前卫,以至于上市一段时间之后大家仍然还不能接受。不过除了外形设计,产品本身还是有不少亮点,包括先进的四驱系统,能实现三种模式的自动泊车系统,当然重点就是厂商极力宣传的9AT变速箱,但在国内限速条件下,第九个挡位恐怕永远没有机会用到了。

    评测编辑-胡正暘:

    2.4L版本动力一般般,好在刹车成绩拿得出手,9AT变速箱是很有诚意的配置,问题在于国内几乎用不到第9挡。最大软肋在于定价过高,也许JEEP太想跟“BBA”正面对话了。

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