最新设计语言元EV 360将3月9日预售

陈硕

2018年03月06日 13:35 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 日前，我们从比亚迪官方获悉，比亚迪旗下纯电动版车型——元EV 360将于3月9日正式开启预售。该车采用了比亚迪家族最新的设计语言，其搭载了95马力（70kW）的电动机，最高续航里程有望达到360km。

『此前曝光的比亚迪元EV 360申报图』

　　根据此前获取的该车申报信息来看，比亚迪元EV 360的前脸采用了比亚迪的最新的Dragon Face家族式前脸，大嘴式格栅、镀铬装饰条其更加时尚。车身尾部，新车在此前已经发布的展车的基础上，取消了外挂式备胎设计。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4100/1785/1680mm，轴距为2535mm。

『此前曝光的比亚迪元EV 360申报图』

　　根据车型配置的不同，未来该车还将提供全景天窗、车顶行李架、天线样式、多种轮圈以及车外装饰条可选。动力方面，比亚迪元EV 360搭载的是95马力（70kW）的电动机，电池方面使用的是镍钴锰酸锂电池，该车最高车速为120km/h，其最高续航里程有望达到360km。（文/汽车之家陈硕）

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评测编辑-姜田双：	去年测试的比亚迪元EV受到很多同事的好评，今年补齐了续航短板的比亚迪元EV535来了还挺期待的，实测续航也不错。这款车的颜值、配置、动力和操控各项性能都是及格线以上水平，综合实力还是很能打的。
评测编辑-：	纯电动小型SUV市场的竞争还挺激烈的，有些新能源技术积淀的中国品牌在这个细分市场都有车型推出，比亚迪元EV能够在这个领域独领风骚不是没有理由的。希望比亚迪元EV535不要像比亚迪元EV一样，高功率版本的配货再多一些，千万不要成为某些地区的“专属版本”。
评测编辑-姚嘉：	比亚迪DiLink智能网联系统终于出现在了元上面，功能上没话说，你能想到的各种实用配置它都有。不过从尺寸和系统的反应程度上来说都不如唐和秦，感觉搭载了一个“减配”版的旋转大屏。

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评测编辑-：	驾驶感受上，元EV360加速轻快，动力充足，底盘调校也相对比较紧实，没有松垮的感觉。转向助力偏轻，转向精准性上还有提升的空间。
评测编辑-姚嘉：	相比外观的颜值来说，比亚迪元EV360的内饰设计就有些“落后”了，没有太多的新意。从配置上来说，补贴后不到10万的价格，配备了360°全景影像、PM2.5绿净系统、定速巡航等等，可以说比较有吸引力了。
评测编辑-姜田双：	续航能力上，比亚迪元EV360在众多同级别车型中表现并不突出，我们实测高速工况续航在200km，城市工况续航在305km，在很多车续航都突破400km往500km努力的路上，比亚迪还是太过保守了。