领克02/腾势500等 下周首发上市车汇总

　　北汽新能源在早前发布了产品布局规划，其中有国民车、双子星和专用车三大产品组合。其中EX系列便是两款定位国民车中的其中之一（另一款为EC系列）。相比目前已经上市的EX260，即将上市的EX360主要在续航里程方面有所提升。

　　外观方面，EX360与在售的EX260基本相同，采用了双横幅调贯穿式中网，车头中央镶嵌了巨大的北汽品牌表示，并且配以象征环保新能源的蓝色装饰板。全车长宽高分别为4100mm×1750mm×1583mm，轴距为2519mm。

　　内饰方面，新车也保持了EX260的中控台布局，以红黑搭配的配色为主，从而营造出更为年轻、运动的车内氛围。多功能方向盘、大尺寸行车电脑彩屏，带有百度CarLife交互系统的中控彩色触屏以及皮革座椅都出现在了这台新车上。

　　动力方面，行车将搭载一台最大功率为109马力的驱动电机，同事配备三元锂动力电池组。NEDC工况续航大于318km，60km/h的匀速续航里程为390km。行车还将继续配备e-Motion 2.0智能电驱系统，并且标配低温充电预加热技术以及智能ASR驱动防滑控制系统。

　　 编辑点评：北汽新能源EX360相比EX260主要在续航里程上有所提升，在车辆的静态表现方面区别不大。此前曾曝出这台新车的到手价将低于10万元，如果最终的确如此，那可以预见EX360未来还是有极好的市场前景的。

● 腾势500
上市时间：3月26日
预售价：29.98-32.98万元
新车特点：外观及内饰设计改变，增加续航里程

　　腾势500即腾势400的改款车型，新车在外观及内饰的细节方面进行了重新设计，同时配置与续航里程也有所升级。预售价为29.98-32.98万元。

　　外观方面，腾势500采用了全新的前脸设计，取消了原有的前格栅，大灯也改为了多边形设计，灯组内采用全LED光源。全封闭式的前脸造型能够更好地凸显其电动车的特性。车尾的造型变化并不明显，主要集中于尾灯及后保险杠下方部分。后尾灯的灯组也采用了全LED光源，保险杠下方则配备了黑色饰板+镀铬饰条的组合，与车头呼应。

　　内饰方面，腾势500基本与现款车型保持一致，只是换装了一块D字形的平底方向盘，视觉效果更运动。此外，全液晶仪表盘的UI界面也进行了重新设计，除了常规的行驶信息和车辆状态信息外，还整合了导航、娱乐信息。

　　动力系统方面，腾势500沿用现款车型的电机，时尚版车型最大功率117马力，荣耀版车型最大功率184马力。不过，新车针对电池组进行了升级，换装的全新70kWh容量电池组（原为62kWh）带来了451km的NEDC工况续航里程。

　　 编辑点评：在竞争日益激烈的电动车市场，虽然腾势算是入市较早的老将了，但面对各种生力军门必须要对自身的产品进行一轮强化才能更好地生存下去。重新设计的外形让人眼前一脸，但是否能让所有人接受还需要时间来验证。最为核心的电池组进行了喜闻乐见的升级，对于纯电动车而言，续航里程才是最为核心的竞争力。

● 逸动
上市时间：3月27日
预售价：8-11万元
新车特点：采用全新设计语言

　　作为长安第三代产品中的第二款车型，逸动将于3月27日正式公布售价。全新逸动采用了最新的家族式设计语言，外形上与前不久上市并且取得不错销量成绩的睿骋CC类似。

　　外观方面，全新逸动整体车身线条十分流畅，其前进气格栅采用了复杂的多横幅式设计元素和线条轮廓，并且延伸至前保险杠处，搭配两侧造型独特的雾灯样式，营造出时尚动感的视觉效果。车身尺寸方面，全新逸动的长/宽/高分别为4710×1820×1490mm(含鲨鱼鳍天线1505mm)，轴距则是2700mm，相比现款车型在长度和轴距方面分别增加了90mm以及40mm。

　　内饰部分，全新逸动内饰采用了双色配色，材质上加入了大面积的银色装饰板、黑色钢琴烤漆饰板以及带仿缝线设计的软性材质，提升了整车的质感。同时，在内饰设计上，新车同样采用了全新的家族式设计语言，整体设计风格与稍早发布的睿骋CC颇为相似。配置方面，新车的10.25英寸液晶显示屏达到1920*720高清分辨率，整合长安inCall 3.0智能车载互联系统、具备倒车影像、右侧盲区监视等功能。

　　动力方面，新车先期只提供一台代号为JL478QEN的1.6L自然吸气发动机，具有缸内直喷技术，最大功率128马力，参数与现款车型保持一致。传动系统部分，与发动机匹配的是5速手动和6速自动两种不同的变速箱。据悉，未来还将推出1.5T车型。

　　 编辑点评：从睿骋CC上市一个月便能收获5000多订单的销量来看，消费者对于长安最新的这套家族式设计方案还是极为喜爱的。全新逸动能否借着这股势头同样斩获不错的销量成绩还得看它的最终售价。如果价格靠谱，这台颜值挺高，空间及配置表现也很不错的紧凑型车没有理由卖不好。

● 逸动DT
上市时间：3月27日
预售价：6-8万元
新车特点：悦翔V7的中期改款车型

　　虽然名字都有“逸动”，但实际上逸动DT却是悦翔V7的改款车型，换上了全新的外形设计以及全新的名字，是否能给它注入新的活力呢？

　　外观方面，逸动DT采用了长安最新的家族式设计风格，X形前进气格栅内部由横贯式镀铬条构成，搭配造型锐利的前大灯组和LED日行灯带，使得前脸更加时尚。此外，逸动DT还配备有LED近光灯，该配置并未在全新逸动中出现。车身尺寸方面，逸动DT的长宽高分别为4575/1750/1500mm，轴距为2610mm，外部尺寸因造型的改变与悦翔V7有微小差异，轴距则保持不变。

　　内饰方面，逸动DT同样导入全新的家族式设计，造型舒展大气。但由于价格定位的关系，中控台不少面板依然是采用硬质塑料材质，但方向盘和座椅则采用皮革包裹，努力提升用户体验。配置丰富方面，其中控台上设有悬浮式大尺寸液晶屏，具有高德导航、倒车影像、蓝牙电话等功能，配置水平较为丰富。

　　 动力方面，逸动DT沿用悦翔V7的动力总成，将搭载1.6L/1.0T两款发动机，最大功率分别为125马力和116马力，传动系统继续匹配5速手动（1.6L）、6速手动（1.0T）和4速自动变速箱（1.6L）。

　　 编辑点评：悦翔V7作为2014年推出市场的车型，已经服役了4年了，参考2017年的总销量为43360台，平均每月3613台，这份“成绩单”只能说表现一般。而在更换了车型名并且采用了家族式设计后，厂商很显然希望让它继续能在市场上再活跃一段时间，定位略低于全新逸动也是为了让两款车型能够互补。

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