[汽车之家 新闻] 在北京车展上，捷豹I-PACE公布了其官方售价为68.80-78.80万元。作为一款纯电动SUV车型，捷豹I-PACE的NEDC工况续航里程为500km，0-100km/h加速时间为4.8秒。
| 捷豹I-PACE 官方指导价格 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 捷豹I-PACE S | 68.80 |
| 捷豹I-PACE SE | 72.80 |
| 捷豹I-PACE HSE | 76.80 |
| 捷豹I-PACE 首发限量版 | 78.80 |
● 新车特点
捷豹I-PACE是在今年的日内瓦车展上正式亮相，作为捷豹的全新纯电动SUV，I-PACE保留了概念车的大体造型，设计比现有SUV车型更前卫和大胆。细节设计上，捷豹保留品牌设计元素的同时，也为这款车的纯电动身份做了特殊设计。比如中网格栅，虽然造型跟捷豹其它车型类似，但格栅并没有采用跟汽油车类似的开孔进风设计。
阶梯式车尾设计跟捷豹其它SUV车型稍有不同，有非常强的科幻和未来感。尾灯造型则是捷豹传统的狭长式豹眼造型。车尾的EV400所代表的意思是车辆的最大功率为400马力。
I-PACE量产版的内饰同样采用了比较具有颠覆性的设计风格，中控区域下半部分采用了悬浮式设计，上下两块中控屏搭配大尺寸实体旋钮和按键控制，保证了操作的便利性和科技感的营造，同时下部中控屏面板后方还设计有一块容量可观的储物槽。
动力方面，I-PACE搭载前后双电机，最大功率400马力，峰值扭矩696牛·米，官方0-100km/h加速时间为4.8秒。电池及续航方面，中规版车型采用了81kWh容量的电池组，而海外规格车型电池容量为90kWh，NEDC综合工况下续航里程为500km。
● 新车背景
『I-PACE概念车』
早在2016年11月的洛杉矶车展期间，捷豹便发布了I-PACE概念车。随后该车便在捷豹天猫官方旗舰店上接受预订，足以证明捷豹对中国这个全球最大电动车市场的重视。而在今年3月份的日内瓦车展期间，其量产版终于姗姗来迟。与概念车几乎无差异的外观设计是新车的一大亮点。
● 竞争对手
『特斯拉MODEL X』
国内市场上在售的纯电动SUV产品并不算多，而主打高端、高售价则只有特斯拉MODEL X一款产品，那么捷豹I-PACE不能避免会抢占该车原有的细分市场。相比之下，特斯拉的品牌号召力、充电网络完善程度等方面都是捷豹不能匹及的。但捷豹I-PACE科幻的外观、内饰也为消费者提供新鲜的选择。
● 总结
相比新兴新能源车企，传统车企在供应链、车身制造工艺等方面的擅长，令I-PACE在这些方面更具优势，同时合理的尺寸、同级较为领先的续航里程，也同样是I-PACE值得肯定的特点。在奥迪e-tron quattro、宝马iX3等老牌竞争对手的同类产品上市前，I-PACE抢占了市场先机，同时也结束了特斯拉MODEL X车型许久以来在高端进口纯电动SUV市场中的垄断。虽然相比MODEL X而言二者并非同一尺寸级别的产品，但I-PACE无疑为豪华纯电动SUV的潜在消费者们带来了一个崭新的选择。而I-PACE是否能夺走原属于特斯拉MODEL X的那块蛋糕？还有待市场的检验，我们也将拭目以待。（文/汽车之家 李佳）
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