[汽车之家 人物对话] 在2018北京车展上，我们对话了领克汽车销售有限公司市场总监陈小飞先生。
『领克汽车销售有限公司市场总监陈小飞先生（右）』
车评人：在今天的发布会上，我们听到领克谈到欧洲战略，围绕欧洲市场，领克有什么规划？还有领克会不会利用沃尔沃现有的渠道？
陈小飞：谢谢汽车之家邀请我来做这样的对话！此次北京车展领克发布会上谈到欧洲战略，我们最核心的目前还是在中国市场，先把中国市场做好，也为我们接下来到欧洲市场奠定一个好的基础。我们在3月底于荷兰阿姆斯特丹举办的领克 02全球首秀上，以及根特工厂参观活动上已经发布了领克的欧洲战略，领克首款新能源车型领克 01PHEV将会在2019年下半年在根特工厂生产，2020年上半年会正式在欧洲售卖。我们已经在上个月宣布了这个计划。
领克在欧洲市场的第一家线下实体门店，会在阿姆斯特丹开启，接下来在欧洲很多大的城市，像巴黎、伦敦、巴塞罗那等欧洲其他主要城市逐步拓展，开始我们真正意义上的欧洲业务。您提的第二个关于渠道的问题，我们初期会在沃尔沃帮助之下，逐步组建我们自己的售卖渠道，这是毋庸置疑的。像类似于“快闪店”的概念，我们在中国已经落地了叫“领克空间”，在大型的商场开这种偏体验的，包括车以外，整个领克空间里面还有我们的生活方式、精品、服装之外的商品陈列和销售都有，也会和比较潮流的设计师品牌合作推出限量款包包、衣服等时尚精品，我们会在欧洲也会推广这种类似的体验式销售模式。
车评人：我刚才听到，从这段话当中引出了另外一个，领克特别钟情于跨界的合作，，为何领克会钟情与时尚行业的跨界合作？是否会和其他品牌合作？陈小飞：全球互联就提倡不止于车本身，我们也不断地改善人出行的方式。从我们品牌2016年年底领克品牌在柏林正式亮相，到上海国内发布，我们把都市游乐场这样的概念引入国内，再到这次把游乐场的概念首次带到北京车展，每一次领克的亮相都会以潮流的方式打破固有的思维，去挑战一些传统的惯例。加上品牌车型的设计都是都市美学，对这种撞色的设计，包括北极光的车灯，包括能量晶体的尾灯，很多人都会称领克是汽车界的“潮牌”，它本身就具有这种跨界的品牌理念。
领克 02在欧洲发布时，也跟全球知名的电商Tictail合作，也专门为领克打造了时尚单品。这次我们在北京跟国内新锐潮牌JINNNN的合作也是基于跨界理念打造潮流的商品。
此次,作为主要合作载体的领克02，比01更紧凑一些，更肌肉感一些，定位于高能轿跑SUV，它本身更动感，更加有冲击性，包括在操控、智能互联等方面都做得更加的极致，拥有充沛的运动冒险精神、光芒迸射的活力气质、一往无前的自信姿态以及趣味十足的产品魅力。因此从这个角度来讲，这与JINNNN这个品牌追求自我内心的释放与真实的表达，都是相匹配的，所以我们这次跟JINNNN有了这样一个合作。同时我们还跟JINNNN品牌拍了很多时尚的大片，也非常炫酷。这是一系列的跨界合作，领克想做的不是想赞助一个品牌而已，而是希望能找到跟品牌理念、品牌调性非常契合的跨界合作。
陈小飞：目前的消费者需求也越来越细分和多样化，我们其实上个月在欧洲举办的领克 02全球首秀上就发布了领克02和01构成“双子星”的战略，因为一个车更大一些，家用更适合一些，一个车更紧凑，共同组成“双子星”的战略，能够吸引到SUV的人群里面不同的细分市场，满足不同用户的用车需求，共同促进市场共同的发展。
谈到具体的销量，目前领克主要任务不是要追求多大的量，我们希望在品牌创立初期把产品和品牌做好、服务做好，体验做好，这个是我们首要的任务。
刚才您提到竞争对手，我还要回到产品本身，领克基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的全新CMA基础模块架构打造，在技术和品质上对标豪华品牌，其先进性、智能性目前都是非常领先的，比如采用了最新的FlexRay网络，其带宽是普通CAN网络的20倍，可实现车辆不同域之间共享信息，大大提高了智能互联技术的转化效率。
领克从它的设计研发到技术、生产制造都是保持着世界领先级的水准，品质、制造工艺都对标豪华品牌。比如说在车上噪音的控制，甚至做的比豪华品牌还要好，像安全性上，领克 01刚刚拿到C-NCAP目前标准最高分，达到5星+的水平，我们觉得在品质和研发的技术上，以及产品和人群定位上，领克 02都是和奔驰GLA来对标的。
此外，目前丰田也推出了两款有不同的名字紧凑型跨界风格SUV车型，在这个细分市场里面慢慢会进来的一个非常有意思的对手，我们也会一起来关注。
陈小飞：领克 02在此次北京车展亮相是在中国第一次的亮相，3月底在荷兰举办了全球的首秀，它正式的上市时间会在6月份左右。
在价格上来讲，我也讲到了CMA基础模块架构的先进性，然后它生产的工艺、制造都是按照豪华汽车标准去做的。虽然它的车身可能尺寸会稍微小一点点，它的运动性能也会更好，它的操控上、设计上，大家对它的感受非常好，所以我们在定价上会有自己的一套标准或者说我们自己内部的一套流程。
从定价上，跟01差不多的水平，因为这个车的研发水准、品质、工艺先进性都在这里。
从销量上来讲，我们并不是首要追求这个量，而是把客户的服务和体验做好。当然也可以透露一下我们内部定的目标，因为上市是在6月份，只有半年的时间来售卖。我们目前可能相对比较保守，考虑到产能的情况是3万台这样一个目标。如果产能能跟上来，客户对它也非常喜欢，我们也希望往4万、5万的方向去努力。 “五一”以后会陆陆续续有领克 02展车进到店里，欢迎感兴趣的朋友前去体验，我相信会有更多的消费者喜欢02这台车。
车评人：谢谢陈总监来接受我们的对话。
陈小飞：谢谢！
加载中
