[汽车之家 人物对话] 在2018北京车展上，我们也对话了东南汽车销售部部长王正璞先生。
『东南汽车销售部部长王正璞先生（右）』
车评人：首先感谢您接受我们的对话，第一个问题是4月10日DX7 Prime这款车的命名方式跟以往不太相同，关于这个名字是否有一些特别的含义？东南对这款车型有着怎样的期待？
王正璞:DX7我们是在2015年上市的，现在上市的这款全新车型是DX7 Prime，Prime是首要的、最好的意思，但是这个字眼套到DX7 Prime全新大改款车型上来，我们现在赋予它的意义是“颠覆所想，向豪华再晋级”。我们为什么特别强调“豪华”这个词，是因为自主品牌发展到这个阶段，我们的目标课程除了日常用车以外，追求的是给消费者提供更豪华更舒适的驾乘感受。DX7 Prime这个车型里的一个重点，就是1.8T涡轮增压发动机，搭载6速湿式双离合器，换挡更平顺之余，还可以达到197马力，让DX7 Prime动力更好、操控更好。另外DX7 Prime在NVH方面也做了很大的改变，怠速情况下可低至36分贝。以前的DX7动力在都市生活中已经够用，但是我们还是有一些目标课程，纯正的SUV还是希望有一些越野性能，到野外也可以操控得很好，所以这次最大的亮点是我们推出1.8T的动力驾乘车型。
车评人：所以整体的方面跟以前相比有一个提升？所以使用一个更高级的名称？王正璞:是。Prime我刚才提出强调豪华，因为DX7车格相当OK的，轴距2.7米，宽度1.9米，宽度比较宽，可以说是拥有超越同级的超大车格。我一直认为它有迈巴赫、奔驰的S40感觉，如果有机会坐在车上你可以感受一下。我们把7寸屏变成10寸屏，仪表盘现在是全液晶仪表盘，整体上都营造出更豪华的感觉。
车评人：你提到1.8T发动机搭配6速湿式双离合变速器动力组合首次使用在我们东南汽车上，能否详细解读一下该产品出发点？其他车会不会搭载这套动力组成？
王正璞:我们目前东南DX7 Prime的量产车的动力组成是最高级别的。它的发动机是沈阳航天三菱推出的最新一代发动机，，它也是多汽门的发动机，如果你有机会可以打开我们这个引擎可以看一下，它三缸体是红色的，日本三菱沈阳航天对这个动力的追求很高，这款发动机我们目前是用在DX7 Prime上面，未来可能用在我们规划要推出的全新车型7座SUV中。
车评人：DX7之后会有4驱版本吗？
王正璞：目前是在规划当中，因为毕竟汽车之家是非常专业的汽车网站，我们强调我们是都市豪华SUV，是为都市豪华SUV创想者而生，还是比较偏都市。悬挂系统上面我们叫前悬后悬，前悬是麦弗逊式独立前悬挂，后悬是五连杆独立后悬挂，，而且我们的离地间隙达到200mm，它是一个很正规的SUV。后续它应该还是要搭配四轮传动系统，但是开发的费用还是比较偏高的，所以我们把它规划进来，未来是有可能会推出。
车评人：DX7 Prime刚才您提到是向豪华感方面发展，大概介绍一下做了哪些升级？
王正璞:我们叫“四有青年”，“有颜”，是指它的外观内饰全新打造，集中呈现全新设计理念“翼3”中“型之翼”美学,让整车颜值和辨识度上了一个档次，凸显豪华感；“有力”就是我们搭载三菱全新1.8T涡轮增压发动机，让消费者享受更畅快的驾乘体验；“有智”部分，就是我们这次ADAS高级驾驶辅助系统我们增加了行人侦测，紧急自动刹车和车道偏移警示，我们把L2到L3之间的辅助驾驶者的一些系统都加到我们的这套DX7系统上。还有“有料”，就是刚才讲到7寸屏改成10寸屏， DX7 Prime搭载东南自主研发的SEMI-Ⅲ东南多媒体触控智联网系统，具备百度Carlife手机双屏互联互控功能、key word智能语音等多项功能，集安全、智能、娱乐于一身。
车评人：这套系统大概在整个车系里面级度是多少？只配载于顶配和次顶配上，还是说中配上也有？王正璞:目前是在高配的1.8T，还有高配的1.5T+6AT以及1.5T+6MT的车型上面，并不是说低端车型什么系统都没有，其中一些保障驾驶者安全的系统，在中低端车型里也有。
车评人：如果我预算只能买低配车型，但是又想要这个选装，这样可以吗？
王正璞:目前量产车型是没办法。但是我们生产线比较柔性，我们可以做一些订单生产，预计是在下半年。因为量产车初期你也知道，我们先把这些主要的汽车车型做最大量推向市场。
车评人：我们想了解第一季度东南汽车的市场表现怎么样？
王正璞:市场表现跟去年同期比增长11%，目前这个数字可能跟其他汽车品牌比我们算还可以，我是销售部的，我个人还不是很满意，因为我们今年董事会目标要求我们达到16.8万，去年我们只达到15.2万，刚刚及格，跟去年同比有个百分之十一左右的增长，我们希望未来三个季度的销量还会继续往上走。
车评人：这种产品和品牌双驱动的战略启动以来，东南的品牌影响力不断提升，东南今年在品牌营销方面有一些什么措施？
王正璞:品牌方面我们去年有推出“那方水土，探美中国”希望领着我们的媒体和车主探寻中国的固有文化，我们强调的不是去旅游景点拍大片，我们强调的是深入到当地的人文、当地的文化中去，共同发掘中华民族的传统文化之美，了解、守护与传承先人的血汗成果。希望我们借着这些活动能够深入了解当地的文化。目前在第一季度，我们出去探寻一些古建筑。第二季现在刚开始，我们会走进一些茶文化地区。其实各地都有茶文化，我们希望能够领着我们的媒体老师和车友探寻当地的茶文化，这是第一点。
第二点落地的部分，我们一直持续在进行的还有我们的“设计公开课”，去年四场的设计公开课成功开展，领着我们媒体老师跟车主一起去了解了东南汽车的车子从一开始设计到最后开发出来，是一个怎么样的全流程设计，同时深入解剖东南汽车的原创设计和匠心品质，与国内众多媒体、设计师朋友共同交流，让更多人感知中国汽车品牌的原创力量、原创之美。这是我们张雪龙总设计师会领着各位媒体老师了解设计工艺领域的知识。同时我们公关一直在持续进行“书绘未来”的活动，到现在已经有四年多的时间了。就是把书送给贫困地区的小朋友们，先从福建偏远山区，然后逐步到中部西部，然后组织当地的车友，在自驾游的时候或者车友活动的时候收集这些图书，送到这些贫困地区的小朋友手上，目前为止已先后前往6省32个县市，累计行走12万公里，在全国偏远山区建立了40多所爱心图书室。这个活动持续在进行，但是说新的部分，我们预计在下半年会把各地的车友会重新组织起来成立全国的车友会，这是品牌类的活动。
车评人：听你说的很多方面也涉及得很多，很多方面的用户都可以照顾到，很全面。下一个问题是，自从2017年以来，东南销售渠道下沉，目前取得了哪些成效，经销商的布局取得哪些新的进展？
王正璞:提到布局我们和其他自主品牌不一样，我们是一步一个脚印。2017年以来，东南汽车在三四级城市累计布点4S+1S店共152个，覆盖率达到76%，同比增长13%，促进三四级城市销量占比提升8%。目前一级经销商总数应该是在330个左右。我们也推广专营二网，有一些区县的城市是由一级经销商和当地的汽车贸易商进行合作，门头是挂东南三菱的标，专门销售我们东南三菱的汽车。这个专营二网从去年开始规划，目前应该有350家左右是在四五六级城市。预计在今年年底要推到500家，我们叫123456，1234作为一级经销商，123是4S店，4是4S店，只做销售配合维修站，5、6就专营二网深入区县的消费者。另外，我们还积极选择了河南、安徽、湖北、江西四省作重点突破，通过完善空白地市的经销商网络布局来带动全省的销量增速。而且截至目前，我们开通了网销平台的经销商已经有212家，覆盖率达93%，带来了线索也成交量的大幅上涨。通过全面提升网销占比，优化经销商销售结构，我们期望未来主店、二网、网销能达到3:4:3的完美结构。
车评人：这个措施对销量的提升大吗？
王正璞:还不错，在这个措施之下，五六级城市的消费者也能感受体验到我们的东南品牌、我们这些车型。
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