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关税或升至50% 预订特斯拉需签附加协议

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  [汽车之家 新闻]  6月19日,距离国务院宣布将对美包含汽车在内的500亿美元商品加征25%关税后仅仅三天,特斯拉率先作出了反应。有媒体报道称,特斯拉已暂停接受来自中国的定制订单,目前只能购买现车。

特斯拉 Model X 2016款 Model X 75D

  我们随后联系了特斯拉客服人员,对方表示:“仍可接受预订,但交付期预计要到9月份”。而特斯拉体验店的一位销售人员告诉我们:“目前像Model X 75D这款车已经很少有或几乎没有,可以接受预订,但到时候关税已经大幅度上涨。”

  另一位销售人员表示:“的确可以预定,但到交付时关税很可能上调到50%,而不是现在预计的40%。因为预计中国对美国取消之前下调的整车关税政策(从25%到15%),如果是按照原来的25%关税再加上即将加征的25%关税,特斯拉在华关税很可能达到50%,当然这还没有最后确定”。为此,这位销售人员表示:“因此现在不是不能订车,而是不建议,如果真加了50%有多少人还会买呢?所以我们现在对定制用户除了收取定金,还都要多签一份协议,提前知会加税的事儿”

  那么如果交了定金、签了协议,是否仍然可以在交车前取消订单?销售人员表示可以。但既然是附加协议,还是建议用户谨慎对待。不过就目前特斯拉现车来看,已经达到“供不应求”的状态,销售人员称:“几乎快赶上买房的热度了”。

  近来,中美贸易动态一直备受业内关注,特斯拉在华定价也颇受影响,5月22日,国务院宣布自2018年7月1日起降低汽车整车及零部件进口关税,将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,特斯拉官方随即表示Model S和Model X同步降价5-9万元。然而仅仅不到一个月,随着中美贸易关系的变化,特斯拉在华关税很可能从15%上涨至50%。(文/汽车之家 才丽媛)

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  • Model X 2019款 长续航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.80 39.48 --
    测试文章:摆脱里程焦虑 测试2019款特斯拉Model X
    评测编辑-:

    续航里程比较扎实,特别是城市低速工况下,剩余续航里程的消耗几乎与实际行驶里程为1:1的关系;而城际高速工况下,续航里程能够达到近400km,表现也还不错。Autopilot使用起来还是能为驾驶者节省很大一部分精力的,但还是会出现误判的情况,所以不能完全依赖该系统,需要随时准备接管车辆。

    评测编辑-姚嘉:

    加速模式上虽然没有“狂暴”可以选择,但是使用“标准”挡位,也是有比较强烈的推背感的;刹车成绩也比较不错,总体表现“跑得快、站得住”还是让人比较满意的。

    评测编辑-姜田双:

    第二、三排座椅的舒适度表现确实一般:虽然第二排的两座布局以及表面材质的用料都比较符合豪华车的定位,但座椅内部填充物的软硬以及座椅的包裹性都有提升空间;第三排座椅也存在着与第二排座椅相同的问题。

  • Model X 2017款 Model X 100D 长续航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.97 38.66 --
    测试文章:电动出行先锋 测试特斯拉MODEL X 100D
    评测编辑-曹昊旻:

    在大力发展互联网的大背景下,特斯拉推出Model X也可谓是大势所趋,我们首先能够看到的是这款车功能全面的前沿科技,比如尺寸巨大的多媒体触屏以及自动辅助驾驶Autopliot,使这款车具备很强的科技感。至于车辆本身的驾驶品质方面,4.97秒的加速成绩和38.66米的刹车距离表现还是相当不错的,不过整车的驾驶品质与同价位燃油SUV车型还存在一定的差距,需要改进。

    评测编辑-朱力神:

    从纯电动车型的角度考虑,特斯拉Model X可以算是一款性能卓越的车型了,尽管它还不是车系中的最强版本,但不到5秒的加速已经使其具备很高的话题性。此外,专属充电网络以及Autopliot自动辅助驾驶也改变了用户的用车习惯和出行方式,理念上确实走在了前沿。

    评测编辑-祁子鑫:

    Model X由于与众不同的设计理念以及大量前沿科技的搭载,自推出之始就很有话题性。当然作为一款交通工具,其日常驾驶表现也是我们较为关注的。纯电驱动的Model X起步和加速表现顺畅,减振表现也更注重舒适性,不过偶尔遇到连续弯道时,车身仍然有些飘忽,沉稳的气质还有待加强。

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