[汽车之家 新闻] 自恒大入股之后，贾跃亭创立的电动车公司FF（法拉第未来）造车进程全面提速，不断传出产品研发、工厂建设、工商信息变动等消息。上周FF广州子公司睿驰智能刚更名为恒大法拉第未来广东公司，本周又新成立了恒大法拉第未来中国公司。
工商信息显示，恒大法拉第未来智能汽车（中国）有限公司成立于2018年8月7日，注册资本为20亿美元，地址为广州市南沙区海滨路171号9楼，与新更名的恒大法拉第未来广东公司同属一地，而且都由恒大法拉第未来控股（香港）有限公司全资设立。新公司的执行董事兼总经理为恒大集团副总裁彭建军。
从一系列关联公司的命名、股权结构，以及高层人员任职等情况来看，FF已经打上了非常鲜明的恒大“烙印”。值得注意的是，恒大法拉第未来中国公司的注册资本刚好等于恒大投资FF的金额，都是20亿美元。8月14日下午，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团揭牌仪式在恒大中心举行。该公司未来将负责FF技术、研发和所有生产经营管理，计划未来十年在中国华东、华西、华南华北、华中地区建设5大研发生产基地，10年后年产能达到500万辆，FF 91和FF 81多系列产品，将面向全球市场，包含高端、终端、入门级产品，2019年第一季度实现FF 91的量产目标。
『恒大集团董事长许家印体验FF 91』
虽然注册资金已有20亿美元，但恒大的投资不是一次性到账，根据协议将分3批。首批8亿美元已于合同签署后到位。第二笔6亿美元，于2019年12月31日之前到账；第三笔6亿美元，于2020年12月31日前到账。
目前，FF汉福德工厂已开展生产线设备调试工作，计划2018年年底完成整体量产准备。FF广州南沙基地计划2019年底到2020年初实现投产，首期计划年产能10万台。FF在中美两地同时准备车型的研发和量产，加上原来应付的欠款，8亿美元在2017年底到账之后，要扛住2018和2019年两年的时间，才能等到第一笔6亿美元的到账。而可供这笔6亿美元支撑的时间是一年，2020年底才能等到第二笔6亿美元的到账。可见，FF量产的挑战难度依然非常大。（文/汽车之家 杜俊仪）
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