[汽车之家 新闻] 昨日，众泰汽车官方对外宣布，原上汽集团欧洲设计总监/MG汽车全球设计总监Anthony Williams-Kenny加盟众泰，并将负责众泰“智美中国车”系列产品的造型设计工作。
作为上汽明星设计师，Anthony Williams-Kenny对于上汽乘用车荣威、MG两大品牌的设计变革起到了非常重要的作用。在2005年加入荣威担任首席设计师开始，Anthony Williams-Kenny与另一位明星设计师邵景峰就开始主导上汽乘用车两大品牌的设计，据悉，包括荣威550、荣威i6、荣威RX5，MG Icon概念车、MG3、MG GS等车型均有Anthony Williams-Kenny的深度参与。
尽管Anthony Williams-Kenny的设计经验非常丰富，但加盟众泰所带来的风险也不容小觑。众所周知，众泰此前包括T600、SR9等产品的设计在汽车圈频频引发争议。不过值得注意的是，在最近一段时间，众泰开始有意摆脱业内对其惯有的认知，从T700、T500、T800等车型的设计上，有一些原创元素开始逐渐展露。
但近日曝光的众泰L10谍照，却再一次引发外界对众泰设计的吐槽。不过，根据笔者从相关渠道得到的消息，众泰L10与Anthony Williams-Kenny之间并没有任何关联。
Anthony Williams-Kenny的核心任务在于主导众泰3.0时代“智美中国车”的塑造，基于众泰自主研发的ZFA平台架构，开发包含轿车、SUV、MPV、旅行车等不同类型的传统车及新能源汽车，而包括全尺寸豪华SUV、全新紧凑级轿跑SUV、全新智能SUV、全新豪华轿跑SUV、行政级MPV、全新紧凑级运动轿车、全新运动旅行车、全新跨界旅行车等十余款车型都将在Anthony Williams-Kenny的主导之下进行开发。
在今年的北京车展上，众泰正式推出其全新原创设计理念“道法自然 智美天成”,而Anthony Williams-Kenny的加盟将主要负责其所谓“智美中国车”的打造，众泰的“道法”能否“自然”，可能就寄希望于Anthony Williams-Kenny身上了。（文/汽车之家 王林）
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