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2018广州车展探馆:Cayenne E-Hybrid

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  [汽车之家 新闻]  2018广州车展开幕在即,在前期的探馆活动当中,我们提前拍摄到了保时捷Cayenne E-Hybrid,新车将在车展正式发布。

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  外观上,Cayenne E-Hybrid相比燃油版车型,针对车头包围进行了调整,造型更加饱满。此外,车身侧面的包围采用了和车身同色设计,整体感更强。其他方面,新车采用了浅绿色卡钳,另外车尾的字母也变为浅绿色。

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  动力部分,新车的发动机输出和电池组容量相比于上一代车型提升了43%和30%。这套混动系统由最大功率为340马力的3.0T V6发动机、一台最大功率136马力的电动机及一块容量为14.1kWh的电池组构成。这套动力系统的综合最大功率为462马力,峰值扭矩为700牛·米。

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  在这套动力的推动下,新车仅需5.0秒即可由静止加速至100km/h,而极速可以达到253km/h。续航方面,新Cayenne E-Hybrid的纯电续航里程达44km,纯电模式下极速为135km/h。

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  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.54 43.54 --
    测试文章:买的是理念 测保时捷Cayenne E-Hybrid
    评测编辑-周宇轩:

    更换2.0T+电动机的Cayenne E-Hybrid在性能表现上依旧很出色,包括发动机介入工作时的振动抑制都很好。唯一缺点只是运转时的噪音略显干瘪,质感上稍差一些。

    评测编辑-:

    它的推出是为了令保时捷车主接受一种新的生活理念,很认同。

    评测编辑-:

    相比起3.0T汽油版入门车型,增加的包括空气悬架、可升降后扰流板等配置也有着很强的舒适性和实用性。

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