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高性能中型车 讴歌TLX TYPE S谍照曝光

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  [汽车之家 海外谍照]  在今年1月开幕的2018北美车展上,讴歌曾宣布将在未来几年逐步复兴TYPE S系列高性能车型,同时发布了新版TYPE S徽章,并且宣布其正在研发一款讴歌品牌车型专属的全新涡轮增压V6发动机(点击此处回顾)。而在日前,有海外媒体在欧洲拍摄到了一组疑似讴歌TLX(参数|询价)高性能版车型的路试谍照,据此猜测,这款高性能中型车或将成为讴歌TYPE S复兴计划中的首款车型,未来将与奥迪S4、AMG C 43、宝马M340i等对手展开竞争。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  从谍照来看,这辆TLX测试车将车头部分进行了严密伪装,预计新车的前脸、发动机盖和翼子板都将采用新的设计,从车头底部的大型进气口来看,我们猜测其造型将会更加凶狠。此外进气口内部的大型中冷器也表明新车或将搭载那款尚未发布的涡轮增压V6发动机。

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  在车身侧面,可以看到新车作为高性能版本,其侧身造型并无变化,而亮点在于其配备了一款超大尺寸的运动轮圈,以及规格更高的高性能制动系统。

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  在车尾部分,新车同样维持了现有的设计,但其换装了一套双边共四出式排气系统,排气管口径十分可观,而这也预示着新车的性能可能相当“不好惹”。

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  动力方面,正如上文提到的那样,新车预计将搭载一台全新的涡轮增压V6发动机,该机型或将从讴歌NSX的3.5升双涡轮增压V6发动机上汲取部分技术,并仅供讴歌品牌车型,不会与本田品牌车型共享。目前,具体的排量和动力参数还有待未来官方的进一步公开,不过最新一代SH-AWD四驱系统则将是必备项目。关于新车的更多消息,我们也将持续关注。(谍照来源:carscoops;文/汽车之家 刁昊)

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  • 讴歌TLX 2015款 2.4L 豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.43 39.39 --
    测试文章:变速箱是亮点 测试讴歌TLX 2.4L豪华版
    评测编辑-盛元珺:

    讴歌TLX从产品本身来看,做得还算不错。2.4L地球梦科技系列发动机与8速双离合器变速箱的搭配很默契,动力输出平顺,油门响应线性,而且变速箱也没有传统双离合那种低速蠕行时抖动的现象。至于悬架表现,也算是在运动与舒适之间找到了很好的平衡。不过它40万元左右的售价以及与同族兄弟思铂睿之间差别不够大的问题让TLX在市场上的定位显得有点尴尬。

    评测编辑-黄正桥:

    一款搭载2.4L自然吸气四缸发动机的中型车,竟然能够卖到40万元的价位,若非其表现异常拔尖,实在想不出还有什么理由。这代TLX表面上再也不是之前那款“思铂睿换标”的产品,而是一款全新换代的车型。可惜的是,除了配置丰富程度和品牌优势之外,这代讴歌TLX再也找不出任何理由比刚上市不久的新思铂睿贵上一倍。动力表现不占优,刹车性能不占优,就连驾驶感受也是半斤八两。如果要问为何会引进,我觉得丰富讴歌品牌在国内的产品线是主要目的,至于销量,相信厂家心理早已有准备了。

    评测编辑-李店斌:

    讴歌TLX搭载的2.4L自然吸气发动机,最大功率208马力,最大扭矩为247牛·米,与之匹配的是8挡双离合变速箱,动力系统与东风本田的思铂睿2.4L车型完全一样。整车调校偏运动但保留了一定舒适性,扎实与稳健感会让驾驶者开着更有乐趣且有信心。不过,这些感受思铂睿也能提供。讴歌作为本田的高端品牌,TLX车型并没有与思铂睿拉开更多的产品本质差别,加之售价又保持在40万左右,这让其在市场的地位显得很尴尬。无论从产品层面还是从市场层面,讴歌TLX的推荐指数也不会得高分。

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