[汽车之家 互动话题] 近日，大众集团沃尔夫斯堡总部，大众汽车战略负责人迈克尔·乔斯特在《商业日报》汽车峰会上宣布， 大众品牌将在2026年发布最后一代使用内燃发动机技术的车型。大众集团作为四大汽车生产商之一，在国内的认知度不是一般的高，从1937年成立到现在已经有81年的历史了，从最初被人们认识的甲壳虫再到堪称经典的高尔夫，无不成为汽车界的翘楚。
但由于2015年的“排放门”，再到 2018年6月大众 “尾气门”事件，给大众带来了不小的打击。经过反思的大众开始制定转型升级战略，向电动汽车进发。迈克尔·乔斯特表示为了积极响应绿色环保的号召，大众已经更改了汽车发展的基准，包括设定了激进的二氧化碳减排目标，将通过实际行动来控制全球变暖。并且公司将在2019-2023年投资90亿欧元用于电气化，同时将传统发动机和变速箱的数量减少1/4。大众计划在2025年前提供20款不同的电动车型。
此外还将减少发动机与变速箱组合总体型号的数量，提升盈利能力。未来配备的入门级发动机车型，将不再面向欧洲市场提供自动挡或四轮驱动的选配项目。希望通过这一系列的动作来提高利润的同时，能加快推进电动车产业的发展，加快转型步伐。大众汽车旗下 Electrify America也开设了加州首个充电功率为350kW的超快速充电站，充电10分钟后可达到约200英里的续航里程。一连串的动作引起了网民的关注。
有网友称，遵循生物学进化过程，大众很不简单，提前转型布局转型。但是也有网友提出质疑，燃油车的终结也未必被电动车取代，车企是趋利性的，哪里利润高就会转向那里，那么你对于大众2026难停产燃油车的做法有什么看法呢？
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