[汽车之家 新闻] 各位网友大家好，首先在文章开头向您提前道一声：元旦快乐！新年快乐！2018年现在已经走入尾声，马上我们就将迎来全新的2019年，而现在，《2019年车闻团队最期待新车》也来到了最后一篇——新能源车篇。随着国家和各大车企持续推广新能源车，按照计划，2019年还将有众多将要发布或上市销售的纯电动车或插电混动车。那么在这些车型里，哪些车最令我们车闻团队编辑们期待呢？本期文章，我们就继续聊一聊新能源车吧。
本系列文章同样分为6个车型级别维度，内容则以编辑个人角度，对2019年即将发布或上市的重磅车型进行展望。本期我们将为您展示的是新能源车型，包括丰田卡罗拉/雷凌双擎E+(参数|询价)、保时捷Taycan、大众I.D.系列首款量产车、北汽新能源新款LITE、阿斯顿·马丁RapidE以及北京现代领动PHEV共六款车型。
● 最期待理由：最美电动车Mission E量产版，保时捷开启下一个70年的钥匙
『2015款保时捷Mission E概念车』
『保时捷Taycan预告图』
在2015年的法兰克福车展上，保时捷发布了一款全新的纯电动概念车——保时捷Mission E概念车，新车造型简洁而平滑，流畅的车身线条使得Mission E看上去富有动感，在发布之时便惊艳四座。而在2018年6月8日，也就是保时捷356正式发布的整整70年后，保时捷宣布了量产版Mission E概念车的正式名称——保时捷Taycan，保时捷官方对Taycan的解释为“英姿飒爽的年轻骏马”。这也正如同它的定位，车身尺寸小于保时捷Panamera的Taycan定位为中大型，并且保时捷宣称Taycan将与Mission E概念车有着很高的相似度。由此，继承自Mission E的动感的车身设计加上不俗的性能，Taycan这匹年轻骏马可谓名副其实了。
『保时捷Taycan谍照』
尽管全新保时捷Taycan目前仅有高度伪装的测试车谍照，但我们似乎依旧可以从其近似Mission E概念车的轿跑式车身设计去窥见它的外形。从曝光的谍照来看，Mission E量产版已经基本完成了外观设计，保时捷家族化基因依然非常明显。其前保险杠造型与概念版相比增加了更多的空气动力学设计，使得其看起来更加具有运动性。从侧面来看，量产版车型基本保持了Mission E概念车的线条，只不过对开车门更改为传统式设计，整体来看就像是小号的Panamera。新车尾部采用溜背式设计，但目前测试车的尾部设计并没有非常流畅，反而层次感很强。同时我们也注意到新车将拥有扰流板以及LED光源尾灯组，保险杠下方的银色尾喉并非真实的排气，而是进行伪装的装饰性设计。保时捷Taycan将同样使用贯穿式的尾灯，这也是保时捷最新的设计风格，有着很强的视觉冲击力。
『保时捷Taycan Sport Turismo谍照』
与此同时，旅行车版本的Taycan也同样在测试中，其命名方式预计将和Panamera车系相同，被称为保时捷Taycan Sport Turismo。如同保时捷Panamera和Panamera Sport Turismo一样，未来的保时捷Taycan Sport Turismo将会是保时捷Taycan车系中的一个版本，但价格会比普通版的保时捷Taycan略高，并且可能会提供更多的选装配置以及采用更高的动力输出。保时捷Taycan Sport Turismo作为一款旅行车，它的优势在于提供了更多的车内空间和更高的实用性。据外媒透露，未来并不排除保时捷会推出七座版本的Taycan Sport Turismo，以此来冲击特斯拉Model X的市场份额。
『保时捷Taycan国内谍照』
根据之前的报道，保时捷Taycan同样将在2019年下半年与国内消费者们见面。此前已曝光过多组保时捷Taycan在国内的路试谍照，就连编辑本人都在街头看到过保时捷Taycan的伪装车，长时间的路试可以见得保时捷Taycan车款车对中国市场的重视程度。同样，在2018年7月，保时捷Taycan就已经开始接受意向用户的预定，预定定金为2万元人民币，并与2019年下半年正式在国内市场销售。在如今这个国内新能源热度正高的时代，对于消费者们来说，一款出自于保时捷的纯电动汽车将提升人们对电动车性能和品质的认知。
『外媒绘制的保时捷Taycan假想图』
而在动力和车型方面，保时捷Taycan将延续保时捷车型现有命名方式，车型名称将遵循Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo（没错，电动车也叫Turbo）的命名形式，以此来区分不同输出的保时捷Taycan车型。根据此前的信息，入门版本的Taycan车型动力将超过400马力，采用后轮驱动；Taycan 4S车型提供四驱并有超过500马力的动力。所有版本车型都将配备双速变速箱，而不是目前电动车普遍采用的单速变速箱。并且所有车型也都将配备保时捷800伏特快速充电电压系统，车主可在15分钟内将电池电量充至80%。保时捷目前已经在各地经销商和部分高速公路上铺设350千瓦、800伏特电压的充电装置。而据外媒猜测，入门的Taycan版本起售价预计在90000美元左右，Taycan 4S起售价则高于90000美元，而Turbo版本车型定价或超过130000美元。
2018年，保时捷借着品牌诞生70周年的契机，诸多庆典和纪念活动的举办使得该品牌在2018年名声大噪，成为了一整年的热点。在推出多款致敬经典的车型的同时，保时捷同样展示了其在未来将要发展的方向，而作为旗下首款纯电动汽车的保时捷Taycan便是一个很好的代表，富有动感的轿跑外观设计使得这款车具有相当的吸引力。未来的国内市场，品质优异、性能可靠的保时捷Taycan同样会给予电动汽车的潜在消费者另一个优秀的选择，并同时提升电动汽车的整体形象，这也让保时捷Taycan的发布变得尤为令人期待。
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